T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[fricoolinek2]

Něco ze včerejšího zahájení provozu na lince 23...

VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=jCiyLV5TKhA

FOTO: http://blueflash.rajce.idnes.cz/Tramvaj ... _25.3.2017

[Bobik]

I když čert nikdy nespí. Rencar byl taky 100% DP Praha ne?

Tak určitě. Jenže "sypal prachy" a (nejen) stranické kasy jsou holt bezedné, no.

[9001]

trainzjohny: Ostrava se ale prodala ne?
..............

ostravské dílny jsou přece stále tamního DP a ty je (jejich výrobní kapacitu) vložilo do své (100%) dceřiné společnosti, která se jmenuje Ekova electric

Díky:-) Mě právě zmátlo to krytí přes EKOVA .

I když čert nikdy nespí. Rencar byl taky 100% DP Praha ne?

[MM-Mikulovsky]

trainzjohny: Ostrava se ale prodala ne?
..............

ostravské dílny jsou přece stále tamního DP a ty je (jejich výrobní kapacitu) vložilo do své (100%) dceřiné společnosti, která se jmenuje Ekova electric

[9001]

trainzjohny: Ostrava se ale prodala ne?

Karosák: A jak funguje metro pod správou Škody resp. Siemensu? O tom se moc nemluví, tak to asi takový průser nebude ne?

[trainzjohny]

Ano měli, protože kdyby byli prvoplánoví, jak to vidíš ty, už žádné dílny nejspíš nemáme a solíme jak mourovatí. Celé je to pak důsledek toho, že se tu furt mění směr větru....

Tím je myšleno co? Že by DPP odprodal areál v Hostivaři do soukromých rukou...?

Že si na něj, jako na všechno co je schopný postavit drážní vozidlo, brousila drápy šádewerke. Naštěstí se to za minutu dvanáct utlo a tak spolu s Ostravskýma dílnama zůstaly i naše provozuschopné a ve správných rukou.

[fricoolinek2]

Ano měli, protože kdyby byli prvoplánoví, jak to vidíš ty, už žádné dílny nejspíš nemáme a solíme jak mourovatí. Celé je to pak důsledek toho, že se tu furt mění směr větru....

Tím je myšleno co? Že by DPP odprodal areál v Hostivaři do soukromých rukou...?

[Karosák]

Ano měli, protože kdyby byli prvoplánoví, jak to vidíš ty, už žádné dílny nejspíš nemáme a solíme jak mourovatí. Celé je to pak důsledek toho, že se tu furt mění směr větru....

[fricoolinek2]

Nejsou to melouchy, ale nasmlouvaný zakázky, jestli víš co to znamená.
Problém je v prostorách pro dlouhé vozy, poruchovosti 15T i náhradních dílech.

No, nicméně pak je otázka, zda vůbec měli v ÚD do toho jít, když by pak hrozil třeba nedostatek kapacity pro údržbu pražských vozů.

[demon]

Nejsou to melouchy, ale nasmlouvaný zakázky, jestli víš co to znamená.
Problém je v prostorách pro dlouhé vozy, poruchovosti 15T i náhradních dílech.

[9001]

No, tak ať v ÚDDP se nedělaj melouchy pro Němce a dávaj se dokupy pražský tramvaje...

Tipuji, že spíš nejsou díly

[fricoolinek2]

No, tak ať v ÚDDP se nedělaj melouchy pro Němce a dávaj se dokupy pražský tramvaje...

[demon]

Bylo by dobrý kdyby sis aspoň přečet příspěvek pod tvým...
Kdyby bylo vozů dost, netahaj se z kopřiv a nevypravujou nostalgie na běžný linky. ??

[slonik]

Hm, takže nestačí, že DVC budou jezdit normálně dál, občas i SU. Ta 23 je opravdu neuvěřitelná komedie. A pokud se nemá brát jako historická linka, ale hlavně nápadité posilení 22, měla mít kratší interval, vozy by na to byly...

[Radek]

Citace Jana Šurovského z dnešního Metra:
Od soboty 25. března již nebudeme plánovat vozy T3SU a T3M na běžné linky. Nebereme to však jako úplné dogma, takže nějaké mimořádné operativní vypravení ještě občas může nastat...