Nové tramvajové tratě

[Bobek]

Poslal bych nějakou delegaci do Nizozemí, aby se trošku porozhlédli a nevymejšleli broskvoviny. Ne, my radši vylejeme miliardy do nesmyslných tratí se zajisté lukrativním cestovním časem kamkoliv do civilizace... to jsem se nechal unést, jen pár milionů do studií.

[P_V]

Praha chce stavět tramvajové linky do středních Čech

To už by ale chtělo nějaké nové typy tramvají, aby nevadilo, že nynější vozový park pojede jen 60 km/h, zatímco autobus jede 90.
A vůbec, proč tam prostě nepostavit jen nové úseky silnic a pruhy vyhražené pro autobusy, brzy již elektrobusy... Máme 21. století a při zavádění nového systému máme i nové možnosti. Zrovna do těch Zdib už jedna předimenzovaná silnice vede. Na tramvajové koleje je tam příliš malý poměr zastavěného území při trati ku délce kolejí.

[von Špilberk]

aby nám tu nechyběla jedna letošní okurka:

Tahle okurka už dávno je tam, kde má být: v humoru.

[MM-Mikulovsky]

Praha chce stavět tramvajové linky do středních Čech

Praha by chtěla výhledově vybudovat tramvajové tratě do středočeských obcí Zdiby, Průhonice a Jesenice. Novinářům to ve středu řekl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) v souvislosti s představením strategie města pro rozvoj tramvajové sítě. Tramvaje mají napomoci lepšímu propojení metropole se Středočeským krajem. ......

https://www.novinky.cz/domaci/443973-pr ... -cech.html

[9001]

Mají tam chybu... Dědina 2020... Bylo to na letáku v tramvaji, tak to musí být pravda...

[MM-Mikulovsky]

aby nám tu nechyběla jedna letošní okurka:
Tramvaje pojedou do Libuše, dalších dvacet pražských tratí se chystá

Koleje mají do pěti let vést i na Dědinu a ­do Slivence.Zbytek staveb až do roku 2030. Více najdete v tabulce pod článkem. ....

http://www.metro.cz/tramvaje-pojedou-do ... -praha_lam

[von Špilberk]

No vida, tak už můžou aspoň zasadit označník zastávky Holyně!

Ale jen ZC. Jinak se ale divím, že na ten pozemek nedovalili nějaký základní šutr, aby měl Dolínek kolem čeho tancovat, že zahajuje stavbu.

No a to je to, co mi hlava nebere - tak ono je ta TT v ÚP už asi sto let, ale pozemky se neřeší/neřešily doteď?

Nejdřív se v ÚP zveřejní záměr a pak je třeba 20 let počkat, než se pozemky pod záměrem přesunou do správných rukou, ze kterých pak budou vykoupeny, případně směněny za vhodné úlevy a výhody pro ty správné subjekty.

[Bobik]

No a to je to, co mi hlava nebere - tak ono je ta TT v ÚP už asi sto let, ale pozemky se neřeší/neřešily doteď? Nebo to je klasickej Kocourkov typu, že nemá cenu to řešit, dokud se nerozhodne, že se to bude stavět a pak se holt uvidí? No, to se vidí, že se nic nevidí. A hned tak neuvidí.

[P_V]

No vida, tak už můžou aspoň zasadit označník zastávky Holyně!
(neboli, z toho ještě hodně dlouho nic nebude, a pokud bude, tak bude město platit Finepu nájemné za to, že mu smí k jeho barákům zavést tramvaj)

[Bobek]

Kruci, ujel mi konec vlevo, ale dovedete si to představit.

[Bobek]

Nu, jednak od mluvkooddělení asi nelze očekávat zcela investigativní žurnalistiku, jednak je vykoupeno celkem prd:

barr-holy-r.jpg

[kruťák]

Nejdůležitější informace je, že

Vývoj tohoto jednání je klíčový pro další postup projektu

[von Špilberk]

DPP vypotil svůj červnový magazín. Tentokrát jsme informováni o TT Barrandov - Slivenec. V zásadě jsem se nedozvěděl vůbec nic nového. Doufal jsem v poněkud detailnější informace, ale nedočkal jsem se. O stavu projektu jen toto:

Aby mohla být výstavba zahájena, je nutné dále získání stavebního povolení, o které bylo zažádáno v roce 2016, vydáno však bylo prozatím pouze na části stavby zahrnující úpravy měnírny Barrandov. Vydání stavebního povolení brání prozatím nedořešené
majetkoprávní vztahy (výkupy pozemků dotčených stavbou), na kterých v současné době intenzivně pracuje v rámci DPP odbor
Nemovitý majetek, odd. Smluvní vztahy ve spolupráci s odborem Investice, odd. Stavby a Inženýringem dopravních staveb. Vývoj
tohoto jednání je klíčový pro další postup projektu.

Čekal bych, že se třeba dozvíme, jaká je struktura vlastnictví oněch pozemků, kolik jich je celkem, kolik patří fyzickým osobám, kolik firmám, kolik městu nebo státu, a hlavně: kolik % už je získáno. A místo toho kuloví.

[Bobek]

Chň chň, prý na Želivského plné... Tak schválně, kolik lidí dneska jezdí 188 specificky na metro na Strašnickou? Fakt nevymejšlejte blbosti.

[MPL]

Helejte, která nepříčetná duše by jela Sídliště - řekněme 3 minuty - DH - 7 minut - Želivského místo Sídliště - 7 minut (počítám minutu navíc na skákání po výhybkách a případné Hřbitovy) - Želivského? Přičemž délka "fárání" rámcově odpovídá, akorát na DH je to po rovině.

Nezapomeň započítat faktor "když pojedu na konečnou, určitě si sednu, za Želivského to už bude plné a budu muset stát". Co myslíš, že si vyberou cestující, kteří jedou až na druhý břeh Vltavy?