Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[pawel]

Nejlepší formulace je toto: "Zastávka Italská směrem do centra a zastávky Olšanské hřbitovy a Želivského v obou směrech zůstanou nástupními ostrůvky (...)".

Zmínka o provizorních mysech znamená, že se opět nepodařilo zkoordinovat práce na chodnících a TT a že Vinohradská bude další z pražských ulic, kde budou měsíce strašit provizorní zastávky z BKV???

[Bobek]

To je zase pečlivá práce, Sudoměřická, polovina písmen s nabodeníčky někam emigrovala...

[Syrda]

info k rekonstrukci Vinohradské od DP
http://www.dpp.cz/dpp-chysta-rekonstruk ... nohradske/

[Syrda]

Ten se snad má dělat až při reko náměstí OSN. Při tom se přesune i smyčka Vysočanská.

[von Špilberk]

NTD 36 Lehovec - Vysočanská - Želivského - Ústřední dílny.

No moment. A co úsek Poliklinika Vysočanská - Vysočanská To se fakt Kolbenka otevře a tohle se tam nechá smrdět

[9001]

flikování na 2 měsíce?

Úspora vozokm/řidičů?

[pawel]

flikování na 2 měsíce?

[Karosák]

No klidně až na Flóru, protože spodek se dělat nebude (hádám tedy jen Škrétovu) a za zast. Flora je rekonstruovaný kus z roku 2012, takže klidně místo na Kalifa by bylo. Jinak díky za info o opatření...

[ZXS91]

Myslím, že kdyby se neflikovalo kolem Muzea, tak by se 11 nechala jezdit na skoroFloru

Odklony:
5/16 a 15/16 řetězení na Floře. 10 a 13 zrušeny. 11 odkloněna od Bruselské na Čechovo náměstí. NTD 36 Lehovec - Vysočanská - Želivského - Ústřední dílny.

[kruťák]

Bude flikovačka i kolem Muzea... ví někdo bližší info?
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/i-p-p ... -tramvaji/

No RTT má být jen v úseku Flora - Želivského, ne? (To flikovačky samozřejmě nevylučuje.)

[Karosák]

Bude flikovačka i kolem Muzea... ví někdo bližší info?
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/i-p-p ... -tramvaji/

[Bobik]

Tak hlavně aby to nezavlažovalo i střechu, jako na Hradčanský....

[petr03]

Zavlaha jiz vcera byla funkcni a docela jsem na to hledel, ze nekde to jde, a jinde ne. Jsem zvedav, zda to bude v celem useku.

[Karosák]

Rozumím, to dává smysl. Asi největší škoda je tedy zrušení trati Kbelskou

[JirkaR]

(....) A vzhledem k přesunu výpravny je asi nasnadě i zrušení zastávek Nový Hloubětín, které byly využívány v posledku opravdu sporadicky.

Proboha jen to ne, používám ji denně. V téhle oblasti je totiž problém s obsluhou toho "starého" Nového Hloubětína (přilehlé konce ulic Kbelská, Zelenečská, V Novém Hloubětíně, V Humenci). Já ze svého konce Zelenečské mohu jít buď na metro (600m pěšky), nebo na tram Kbelská (500m pěšky), nebo právě Nový Hloubětín (370m pěšky), bus 110 ani nepočítám (jen 200m, ale jede 2x za hodinu a pro cestu do města úplně nesmyslným směrem). Při zrušeném Novém Hloubětíně by docházka na Vozovnu Hloubětín byla už zase 600m.

Jinými slovy, po zrušení smyčky která tuto oblast kdysi obsluhovala je dnešní docházková vzdálenost zastávky Nový Hloubětín sice už dost nepříjemná, přesto jde ještě pořád o nejbližší rozumnou spádovou zastávku. Jedu-li do centra tak už si dojdu na metro, ale pokud mám namířeno na Žižkov či Vinohrady tak ještě pořád vyhrává ta linka 16. Dokud jsme tu měli invalidního kolegu, tak ten vždy chodil právě na N.Hl., počítal každý pěší metr... Myslím si, že zastávka na znamení je tady i nadále správné řešení.