Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[9001]

Možná by to chtělo šikovného právníka. V katastru je to pořád celé komunikace stejně jako část, kde se jezdí okolo Pražského povstání. Navíc oficiálně je trat jenom ve výluce, kvůli výstavbě metra

[mart337]

Já se nezlobím, chtěl jsem to právě nadhodit jako řečnickou otázku, takže díky, že jsi se chytil a myšlenku rozvedl
Samozřejmě, že pahýl k Pankráci moc smysl nemá, ale té Ryšánky je mi líto, když je z fotek cítit, že "se tam ještě nedávno jezdilo".
A to třeba právě nevím, jak je to úředně s tím parkovacím pruhem, a jak velký problém by byl tu tramvaj do Budějovické znovu dostat (třeba s pokračování do Dvorců). Ale na to musí asi doba uzrát...

No jak jsem se právě díval, problém by vůbec nemusel být, neb dotyčné hlídané parkoviště už vlastně není soukromé, ale je součástí zóny P4 - fialová.
Takže dle mého neodborného názoru by problém neměl být žádný. Čili jediný problém je vymyslet kam a přesvědčit lidi, a pak se děj vůle boží. Ale taky by zase bylo potřeba vymyslet kam ta auta z tohoto pruhu zaparkovat. Už takhle se u vozovny radikálně osekalo parkování. A sebrat lidem tenhle pruh a nahradit ho nějak jinak, to bude oříšek.

[Karosák]

Já se nezlobím, chtěl jsem to právě nadhodit jako řečnickou otázku, takže díky, že jsi se chytil a myšlenku rozvedl
Samozřejmě, že pahýl k Pankráci moc smysl nemá, ale té Ryšánky je mi líto, když je z fotek cítit, že "se tam ještě nedávno jezdilo".
A to třeba právě nevím, jak je to úředně s tím parkovacím pruhem, a jak velký problém by byl tu tramvaj do Budějovické znovu dostat (třeba s pokračování do Dvorců). Ale na to musí asi doba uzrát...

[mart337]

Jasně, že by se to muselo vykopat a technologii dát novou, ale to už je pod rozlišovací schopnost obecenstva a v rámci obnovení provozu tak nějak očekávatelné. Mě šlo spíš o to, že dneska se o tom bude maximálně snít, ale to parkoviště není síla zrušit. Zatímco kdyby tam ležely koleje a parkovalo se stále na hulváta a drážní těleso úředně existovalo, tak se dá říct "přeparkujte si" a může se hrabat...

Nezlob se, ale podle mne není problém, pokud se opravdu rozhodne o výstavbě trati na Pankráci, dát výpověď z pronájmu plochy a tu trať tam postavit. Pozemky snad města jsou, plány na trať v UP taky a smlouva na pronájem je snad taky vypověditelná. Ale na co nyní stavět trať která bude mít pár set metrů a cpát tam další tram, když tam vzhledem k návaznosti zatím stejně bude muset jezdit bus. Až bude řádně vymyšlený a projednaný další pokračování - ať už do Dvorců, či do Michle, nebo na Kačerov či kam jinam, tak se může něco stavět.
To samé platí pro Vinohradskou. Až se opravdu rozhodne co dál, tak pak se jednoduše předělá oblouk u Škrétovy na křižovatku s další návazností. Ale nevím koho to vůbec napadlo tam cpát kusou kolej. Akorát za ta desetiletí, až snad dojde na nějaké to propojení, by se to zase muselo dělat znovu a celou tu dobu tam jezdit s omezením kvůli vekslím.

[Karosák]

Jasně, že by se to muselo vykopat a technologii dát novou, ale to už je pod rozlišovací schopnost obecenstva a v rámci obnovení provozu tak nějak očekávatelné. Mě šlo spíš o to, že dneska se o tom bude maximálně snít, ale to parkoviště není síla zrušit. Zatímco kdyby tam ležely koleje a parkovalo se stále na hulváta a drážní těleso úředně existovalo, tak se dá říct "přeparkujte si" a může se hrabat...

[9001]

Ono přece minimálně Pankrác byla na spadnutí, ale jak to dopadlo víme všichni...

[P_V]

Těch kousků v ulicích Na Pankráci a Budějovické bude víc, asi všude kde se nedělalo krásno, ale parkuje se tam. Místy se to v tom asfaltu i protlačuje.
Ale nepředpokládám, že by stačilo jen koleje jen odhrabat Celé by to muselo ven a do hloubky, počínaje novou drenáží.

[Karosák]

Ano, na Pankráci je zlikvidováno http://www.prazsketramvaje.cz/view.php? ... 2007080102
Chtěl jsem jen zkopírovat odkaz, ale pár fotek jsem si prohlédl a bolí to strašně...tohle se prokoučovalo naprosto brutálně
Myslíte, že kdyby to tam dodnes leželo, že by měla obnova větší naděje

[Bobik]

A když se trochu odbagruje asfalt na Pankráci, tak 2:1.

Obávám se, že už ne, že tam byly zalité koleje postupně odtěženy už dávno. Maximálně se tam dá nalézt nějaký zapomenutý kousek pod obrubníkem jako na Václaváku, nebo tak něco, ale víc už ne.

[P_V]

Přeci ve smyčce. I když tedy, trať to není a nemá být.
Jinak přeci máme nenapojené koleje ještě v Opletalově a ty jsou dokonce perspektivní i vůči mezimuzejnímu kousku! (podle toho jaká varianta vyhraje) Takže už nyní je to s Brnem 1:1. A když se trochu odbagruje asfalt na Pankráci, tak 2:1.

[Karosák]

Teď mě budeš muset asi trochu popostrčit, protože nevím, kde nám na Spořilově leží připravený kus nové nenapojené trati...

[mart337]

Já si myslím, že je ten kousek odnikud nikam velmi nutno postavit, už jen pro věc cti, protože Brno ho narozdíl od nás má

Dovolil bych si s tebou nesouhlasit! Co Spořilov?!
Pravda, není to tolik na očích v centru. Sorry jako...

[Karosák]

Já si myslím, že je ten kousek odnikud nikam velmi nutno postavit, už jen pro věc cti, protože Brno ho narozdíl od nás má

[Bobik]

K nenapojeným kolejím mezi muzei pak budou chodit celé generace šotoušů koukat na kuriozitu.

No, podobná kuriozita už tu kdysi byla na Jiráskově mostě. Schválně, zdali ji tohle trumfne...

[XSC]

Tak se na ty koleje posadí dvě tramvaje jak uprostřed Václaváku a vznikne muzejní hospoda