Preference / antipreference MHD

[demon]

Takže když jsem včera mezi Dlouhou a Strossem stál na třech SSZ, měl jsem si ještě skočit vsadit?

Taky běžně stojím na SSZ s Dlouhou, u tunelu a s Kostelní, takže to na výhru asi stačit nebude. To by nás bylo...
Tím neříkám, že je to dobře, ale je to tak už pár let. To mě víc štvou perly jako Nákladový nádraží, Přístaviště nebo nově Ohrada - dočasně bez preference, OK chápu, ale s cyklem naprosto na …

[Petr]

Takže když jsem včera mezi Dlouhou a Strossem stál na třech SSZ, měl jsem si ještě skočit vsadit?

No, mezi Dlouho u a Strossem je celkem 5 SSZ. Stát jen na třech je ještě docela dobrý výsledek.

[ZXS91]

Takže když jsem včera mezi Dlouhou a Strossem stál na třech SSZ, měl jsem si ještě skočit vsadit?

[Grossák]

Existuje určitá rovnováha, takže smůla na Petrohradské by se měla vyvážit štěstím na jiné křižovatce, nebo "alespoň" v životě jako takovém.

[Karosák]

Záleží, na co si chce pán stěžovat Já tam také momentálně nepozoruji problémy, které by vybočovaly z mezí zde nasazeného DŘ. Sledovat to má vždy smysl, zda-li se neobjeví závada. Avšak pravda, není tam absolutní preference, na to si asi lze stěžovat , ale třeba se mi tam dost líbí preference pro BUS do Ukrajinské

[kruťák]

Petrohradská DC mám opačnou zkušenost, skoro vždy bez zastavení. Každopádně vždy hraje nějakou roli i náhoda a smůla. Prověřeno přes ústřednu a vše OK.

Takže mám zkrátka jen smolný život a nemá smysl to sledovat a psát stížnosti?

[Grossák]

Na Bubenském nábřeží nastaly určité nejasnosti a zdržení, ale je snaha to někam popostrčit. Rok na to určitě není, protože jednokolejka tam ani tak dlouho nebude.
Petrohradská DC mám opačnou zkušenost, skoro vždy bez zastavení. Každopádně vždy hraje nějakou roli i náhoda a smůla. Prověřeno přes ústřednu a vše OK.
Přístaviště: předali jsme podněty a zhotovitel vyjádřil ochotu k řešení. Zřejmě tedy bude častější volno. Dle dřívějších informací by na konci dubna mělo být SSZ dokončeno v dynamice.

[Bobik]

Jenže tady bohužel už dávno nejde o nějaká lepší, nýbrž o průchozí řešení. Varianta b) je sice krásná, ale na kolika křižovatkách to reálně funguje? Bohužel je naprosto běžná varianta "dvakrát a dost" a nikdo s tím není schopen nic dělat.

[demon]

Tak vzhledem k neschopnosti vymáhat pravidla je na Přístavišti tohle řešení lepší, než aby tam zůstala preference, jenže ve výsledku se nedalo stejně jet, protože pitomci si z přejezdu udělali parkoviště. A navíc se ještě muselo běhat s kličkou.
Ano, je to tam špatně, ovšem při tý bídě dobrá řešení nelze očekávat a tohle je asi nejméně špatně ze všech ostatních špatných řešení.

Já myslim že všechny řešení jsou lepší než tohle. Ideální řešení vypnout, ovšem zamítnuto, varianta b) nechat dynamiku, která by měla zvládnout spočítat si, že tam někdo zůstal viset a zopakovat volno i bez nutnosti přihlášení.
Tohle nemá žádnou výhodu, pokud tam máš najetá auta, můžeš čekat až do vánoc anebo tam najet spolu s nima.

[9001]

Je v plánu nějaké opatření při opravě Trojské ulice? Štrůdl aut prakticky celý týden (přes den bohničtí, o víkendu ZOO) + motání kloubových busů v kombinaci s levým odbočením bez krytí SSZ bude asi hodně zajímavý .... Aby tam pak nebyl další pomníček....

https://opravujeme.to/action/788/

[Karosák]

No jako když má SSZ menší kapacitu, než je traťový interval, takže nevím, co už může být horší. Pokud je tam 1 pruh tak ideálně vypnout, klidně i s tím, že budou mít přednost, protože pokud je tam parkoviště je to jedno. Tohle je prostě na zvracení.
Jiráskovo náměstí teď, když je tam odkloněno pár linek navíc, taky veliká hitparáda.

[Bobik]

Tak vzhledem k neschopnosti vymáhat pravidla je na Přístavišti tohle řešení lepší, než aby tam zůstala preference, jenže ve výsledku se nedalo stejně jet, protože pitomci si z přejezdu udělali parkoviště. A navíc se ještě muselo běhat s kličkou.
Ano, je to tam špatně, ovšem při tý bídě dobrá řešení nelze očekávat a tohle je asi nejméně špatně ze všech ostatních špatných řešení.

[von Špilberk]

V obnově je taky přejezd na Přístavišti, kde je úžasný cyklus spočívající ve volnu pro jednu tram následovaný 1,5 minutovým stůj. Takže lze běžně spatřit u SSZ 3 stojící vlaky z jednoho směru.

[kruťák]

Měl bych dotaz ke křižovatce Vršovická x Petrohradská. Údajně tam je preference, což mi tedy nepřipadá. Obzvlášť poslední dobou mi přijde, že to je čím dál horší. Za poslední měsíc či dva jsme tam bez zastavení neprojeli DC snad ani jednou. Pozoruji stejné chování během celého dne.

[sajmon]

Ano, odhaduji, že na Jiráskově je v rámci obnovy SSZ detekce mimo provoz, včetně vzdáleného přihlášení k Palačáku.

Díky! Ještě mě dnes napadlo, pracuje se nějak na dynamickém řízení SSZ na jednokolejce na Bubenském nábřeží, popř. existuje nějaký odhad, kdy by mohlo začít fungovat? Na školení bylo řečeno, že je to objednáno, ale že na to firma má lhůtu snad rok, což je šílený.