Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[P_V]

Z veřejných zakázek:

Demontáž protihlukové stěny na TT KOMOKO (mezi zastávkami Nádraží Modřany – Modřanská škola)
Protihluková stěna se nachází u východního okraje tramvajové trati KOMOKO v úseku mezi zastávkami Nádraží Modřany – Modřanská škola v ulici Generála Šišky.
Na základě hlukové studie, požadujeme vypracovat projektovou dokumentaci pro demontáž protihlukové stěny s použitím konceptu cirkulární ekonomiky, s následnou opravou betonových zdí, na kterých je protihluková stěna namontována a u které požadujeme prodloužení životnosti minimálně o 50 let. Projektant navrhne nejvhodnější způsob demontáže protihlukové stěny, s návrhem využití části vytěženého materiálu, případně celé protihlukové stěny k opětovnému využití.
Součástí projektu bude oceněný položkový rozpočet podle ceníku USR, pro následnou realizaci.

Doufám tedy, že po demontáži nepřijde překvapení, že navzdory studii tam přeci jen je hluk, a následně vyvěšení 30 nebo zákaz nočního provozu.

[KarlosK]

Opozice má pravdu... Bohužel... Viz Piráti Praha 8...

A přiznejme si, že kdyby ten inundační moc nepraskl, tak se jezdí dodnes...

https://praha8.pirati.cz/aktuality/prah ... -roky.html

Tahle opozice mít pravdu nikdy nebude!

[P_V]

Lávka v Troji byla taky podle online měřicích přístrojů provozuschopná, dokud jednou brzo ráno nespadla pod zátěží čtyř chodců. Most přes zasypaný kanál (jakej furt inundační, chápe někdo význam toho termitu?) byl stejné konstrukce jako most přes Vltavu, a ukázal, co se může stát i tam.

[9001]

Opozice má pravdu... Bohužel... Viz Piráti Praha 8...

A přiznejme si, že kdyby ten inundační moc nepraskl, tak se jezdí dodnes...

https://praha8.pirati.cz/aktuality/prah ... -roky.html

[von Špilberk]

Libeňské soumostí se už staví. Pro TSK jde o nejsložitější projekt, pro opozici oslava neschopnosti
https://zdopravy.cz/libenske-soumosti-s ... ti-245345/

První etapa rekonstrukce spojení mezi oblastí Palmovky a Holešovicemi se týká 300 metrů dlouhé části dvoukilometrového soumostí mezi Voctářovou a Štrochovou ulicí. Vyjde na 425 milionů korun, hotovo by mělo být v prvním kvartálu roku 2027.

Celé soumostí by mělo být podle Hájka hotovo do roku 2030.

[Proxy]

Navazuji na diskusi o reko TT Jana Želivského z vlákna o VN.

Překvapilo mě také, že v úseku NNŽ - U nákl. n. má dojít k přeložce trati. Co to bude znamenat v reálu? Přesun na kraj ulice? Nebo jen změnu geometrie ve středové části ulice?

Tipuju, že se bude jednat o vložení výhybek a přesun zastávek pro novou trať na Sídliště Jarov.

[pawel]

Navazuji na diskusi o reko TT Jana Želivského z vlákna o VN.

Ze zadání dokumentace vychází modernizace v úseku U nákl. n. - Vinohradská v S49 a OS s přípravou na zatravnění.

O stavbě tram. zastávky Želivského v místě nynějšího provizoria ani slovo.

Překvapilo mě také, že v úseku NNŽ - U nákl. n. má dojít k přeložce trati. Co to bude znamenat v reálu? Přesun na kraj ulice? Nebo jen změnu geometrie ve středové části ulice?

[MOp]

Dpp tam jde až někdy v létě, zatím kanálníci a jiní síťaři.

[MPL]

To je fofr, co?

[von Špilberk]

Výstaviště...

[von Špilberk]

Výstaviště...

[P_V]

Začít se musí, protože by jinak ta salámově budovaná trať po Václaváku končila několik metrů od cíle
Stavba bude trvat 22 měsíců, tak aby se to stihlo. Většinu toho času zabere demolice podzemní garáže a stavba nové menší. (nevím proč to nejde po zboření stropu zavézt sutí a hlínou z jiných staveb, podzemní garáž pro zahradníky je docela luxus, a zvlášť na místě kde stavba tak extrémně překáží)

[von Špilberk]

Stavba TT Muzeum, která má začít ve druhém kvartálu, tam chybí.

Možná se neví, jestli opravdu začne. Nebo to není rekonstrukce a oprava, ale je to výluka, takže...

[P_V]

Radlická - Za ženskými domovy, srpen - listopad.
(a zruší se vstup do metra)

[Proxy]

Harmonogram oprav na webu DPP
https://www.dpp.cz/spolecnost/aktuality ... -roce-2025

Harmonogram oprav na webu zDopravy
https://zdopravy.cz/prehledne-kde-se-bu ... vu-235568/