T3, T3M, T3SU, T3SUCS

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 09.5.2005 19:48

Tom píše:
Karotka píše:Kdo jste z Vokovic, zařiďte, ať se spraví 7127! Dneska jsem s ní jel jednu zastávku a mám takovej pocit, že ten vozejk mele z posledního: jako by místo nápravových převodovek měl drtiče kamenů a při rozjezdu viditelně nadskakuje!!!
Nebyl to spíše vůz 7121? To je krám největší...
Jezdím tramvajemi hlavně večer a poslední dobou mám pocit že stav vokovického tramvajového parku hodně upadá... brzy dožene rozdrncané strašnice. To se o ty tramvaje nikdo nestará?

Vyjímečně

s tebou nesouhlasím. U Santusických esůček je stav mizerný už péo několika týdnech po celkové opravě (PO). Naopak u Vokovických po PO vozech je vidět pravidelná údržba. Ve strašném stavu, typickém pro vozy řady T3SU, jsou ale vozy bez PO.

Tom · Příspěvek od **Tom** » 09.5.2005 18:03

Karotka píše:Kdo jste z Vokovic, zařiďte, ať se spraví 7127! Dneska jsem s ní jel jednu zastávku a mám takovej pocit, že ten vozejk mele z posledního: jako by místo nápravových převodovek měl drtiče kamenů a při rozjezdu viditelně nadskakuje!!!

Nebyl to spíše vůz 7121? To je krám největší...
Jezdím tramvajemi hlavně večer a poslední dobou mám pocit že stav vokovického tramvajového parku hodně upadá... brzy dožene rozdrncané strašnice. To se o ty tramvaje nikdo nestará?

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 09.5.2005 17:53

Kdo jste z Vokovic, zařiďte, ať se spraví 7127! Dneska jsem s ní jel jednu zastávku a mám takovej pocit, že ten vozejk mele z posledního: jako by místo nápravových převodovek měl drtiče kamenů a při rozjezdu viditelně nadskakuje!!!

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 05.5.2005 21:32

9001 píše:
Gagarin píše:A byla by nějaká fotka?
V knize Tatra 40 let tramvají T3

A repro z ní?

9001 · Příspěvek od **9001** » 05.5.2005 20:08

Gagarin píše:A byla by nějaká fotka?

V knize Tatra 40 let tramvají T3

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 05.5.2005 19:22

9001 píše:
Phabbey píše:Měl střední dveře užší než krajní, jiný interiér (jiný design, sedadla 2+1).
Dveře byly v provedení T2 a měla přetáčecí transparent i v zadním čele.

A byla by nějaká fotka?

9001 · Příspěvek od **9001** » 05.5.2005 18:55

Phabbey píše:
Gagarin píše:Byla by fotka vozu 6101? V čem se lišil od první sériové 6102?
Měl střední dveře užší než krajní, jiný interiér (jiný design, sedadla 2+1).

Dveře byly v provedení T2 a měla přetáčecí transparent i v zadním čele.

Phabbey · Příspěvek od **Phabbey** » 05.5.2005 18:52

Gagarin píše:Byla by fotka vozu 6101? V čem se lišil od první sériové 6102?

Měl střední dveře užší než krajní, jiný interiér (jiný design, sedadla 2+1).

Gagarin · Příspěvek od **Gagarin** » 05.5.2005 18:32

Byla by fotka vozu 6101? V čem se lišil od první sériové 6102?

MOp · Příspěvek od **MOp** » 26.4.2005 13:48

trvam na tom, ze se uvidi co to bude az po odstrojeni.. proto rikam, ze bych si tim cislem 8300 nebyl stoprocentne jist .-D

ano mas pravdu, jsou vozy, co vypadaji jeste hur

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 26.4.2005 13:43

MOp píše:
tramvajak píše: Jeho stav dokládají snímky na mých stránkách a také zmínka Petra v povedeném úvodníčku PT.
prave proto bych si nebyl jist tim cislem 8300

Ale MOpe, přál bych ti vidět vůz T3 po čtyřiceti letech provozu v našem hlavním městě, po odstrojení a demontáži bočnicových plechů. To bys valil bulvy! Nějaká díra ve schodu a koroze na bočnicovém plechu či u nadokenního žlábku ještě není důvodem k autogenozi. Co říkáš např. na: http://mujweb.cz/www/zrozeniT3R.P/s-zro ... ory/06.jpg nebo chceš-li pohled ze předu... http://mujweb.cz/www/zrozeniT3R.P/s-zro ... ory/07.jpg ? Evidentně by stačil člověk alá zesnulý herec Jiří Růžička a odpadly by schody celé! Přitom na fotkách je dnešní 8211. Oficiálně se s ním zatím počítá právě na 8300.

MOp · Příspěvek od **MOp** » 26.4.2005 13:32

tramvajak píše: Jeho stav dokládají snímky na mých stránkách a také zmínka Petra v povedeném úvodníčku PT.

prave proto bych si nebyl jist tim cislem 8300

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 26.4.2005 13:04

9001 píše:Konečně reálné číslo. Najeté kilometry.

Mno a stejná situace tu byla i v lednu. Tou dobou navíc vypršela smlouva DP-ED s CEGELECem a navíc vůz měl na stanovišti vadnou sedačku. Jelikož se ale vyměnila, tak se ještě nechal v provozu. Jeho stav dokládají snímky na mých stránkách a také zmínka Petra v povedeném úvodníčku PT.

9001 · Příspěvek od **9001** » 26.4.2005 13:00

tramvajak píše:
Fořtík píše:O Pankráckém zázraku bylo vyřčeno tolik "zaručených" zpráv, že dokud se s nim něco nezačne dít, tak tomu neuvěřim
O Pankráckém zázraku jsem vyřkl tolik "zaručených" zpráv, tak přidám další. Do vyřazení má ještě okolo 8000 Km, což je okolo dvou měsíců. Pak půjde na T3R.P 8300 (nestane se tak pouze v případě, objeví-li se po odstrojení totálně zkorodovaný rám. V tom případě "z něj" máme dalšího krnováka nebo možná už wanu( )).

Konečně reálné číslo. Najeté kilometry.

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 26.4.2005 12:59

Fořtík píše:O Pankráckém zázraku bylo vyřčeno tolik "zaručených" zpráv, že dokud se s nim něco nezačne dít, tak tomu neuvěřim

O Pankráckém zázraku jsem vyřkl tolik "zaručených" zpráv, tak přidám další.

Do vyřazení má ještě okolo 8000 Km, což je okolo dvou měsíců. Pak půjde na T3R.P 8300 (nestane se tak pouze v případě, objeví-li se po odstrojení totálně zkorodovaný rám. V tom případě "z něj" máme dalšího krnováka nebo možná už wanu(

)).

TRAM-FÓRUM

T3, T3M, T3SU, T3SUCS

Re: T3A

Re: T3A

Re: T3A

Re: T3A

Re: T3A

Re: T3A