KT8D5 a KT8D5.RN2P

[9001]

Myslím,že pro DP by měly být kačeny priorita v modernizacích,protože R.P nízkopodlažní není + nové tram a nízkopodlažnost tramvajového vozového parku se podstatně zlepší.

[dušan]

ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd

Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. :

ale ale ale, je jasně dáno, že do roku 2014 nechá dp zrekonstruovat všechny kátečka. rozhodnutí dle mého soukromého názoru může být ovlivněno třeba dodávkou nových tram, protože pak by to možná ztrácelo smysl. ale v tuto chvíli platí to, že budou opraveny všechny

[PvvS]

Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.

Já měl pocit, že tam vůbec žádné krabice nejsou. Brzdové odpory by měly být součástí kontejneru elektrovýzbroje.

precti si i historii, tyka se to brnenskych a ostravskych a kosickych vozu s puvodni vyzbroji. Prazsky maji integrovany odporniky a jejich chladice do kontejneru s vyzbroji.

[syverin]

Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.

Já měl pocit, že tam vůbec žádné krabice nejsou. Brzdové odpory by měly být součástí kontejneru elektrovýzbroje.

[slimman]

ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd

Za velkou zbytečnost to zas nepovažuji.... upřímně řečeno, nějakému očesávání tady v Praze ani moc nevěřím, spíš to půjde na úkor počtu rekonstruovaných kačen. :

[slimman]

Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmov

Dík, takže na střechách krajních článků zůstaly jen krabice s brzdovými odpory.

[dušan]

.... Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....

ač se ti to zdá jako zbytečnost, speciálně kamery na boku kátečka ber jeko velmi potřebnou věc, leckdy bych ji uvítal i na T3, protože když se člověk protahuje kolem aut, stačí aby se druhý vůz trošku zhoupnul a je "bum a škráb". a co se týká kamer ve voze, také to není od věci, zvlášť když se něco děje - ničení tram, nebo podpalování bezdomovce! i to bych uvítal v T3, ale to už je o penězích, takže prd

[izzy]

...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...

Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?

Topení není v bočnici a do vozu neproudí ani vzduch z podhledů zářivek...nově je topení pod sedadly...vytápění interiéru je řešeno osmi podsedákovými topnicemi s integrovaným ventilátorem od firmy MEP Postřelmov

[Ostravák]

V ostravě máme na modernizovaných KT8 původní TV3

[Ondrys]

Progress na kačenách mají snad taky v Ostravě, ne?

[slimman]

...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...

Pokud jde o výzbroj Progress, kterou v dnešní době nepovažuji za bůhvíjaký výstřelek, ale za praktickou změnu, tak ta určitě zůstane. Případné "očesávání" se doufám bude týkat věcí jako digitální ukazatel pořadí, kamery....
Mimochodem, v Brně máte u těch np kačen topení v bočnici ?

[Petr]

Nechtel sem kritizovat prispevky zde uvedene ale spis jako takovy DP...jak tu bylo nekde zmineno to ze vozy musi mit Progress neni tak uplne pravda-staci vymenit odpornikove skrine a prekopat topeni...viz Ostrava a Brno kde vozy jezdi s puvodni TV3 jen se zminenymi upravami...jen me totiz nejde do hlavy proc se prazsky DP nerozhodl pro ČKD Pragoimex Krnov ale pro Pars(ktery stejne kupoval clanek z Krnova)...byt to u Pragoimexu a bez vymeny vyzbroje muze vuz okamzite jezdit(papiry na tento typ uz jsou)a pokud by byly penize mohlo v Praze jezdit s cestujicimi treba jiz pet vozu...ale tot muj nazor...uvidime jak dopadnou ostatni rekonstrukce...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...

Budu jak kafemlejnek... Ve výběrovém řízení na zhodnocení tramvaje KT8D5 zvítězila firma Cegelec. Koho si ona nasmlouvala na provedení jednotlivých úkonů není záležitostí DP Praha

[izzy]

Nechtel sem kritizovat prispevky zde uvedene ale spis jako takovy DP...jak tu bylo nekde zmineno to ze vozy musi mit Progress neni tak uplne pravda-staci vymenit odpornikove skrine a prekopat topeni...viz Ostrava a Brno kde vozy jezdi s puvodni TV3 jen se zminenymi upravami...jen me totiz nejde do hlavy proc se prazsky DP nerozhodl pro ČKD Pragoimex Krnov ale pro Pars(ktery stejne kupoval clanek z Krnova)...byt to u Pragoimexu a bez vymeny vyzbroje muze vuz okamzite jezdit(papiry na tento typ uz jsou)a pokud by byly penize mohlo v Praze jezdit s cestujicimi treba jiz pet vozu...ale tot muj nazor...uvidime jak dopadnou ostatni rekonstrukce...ale na urovni prvniho vozu to asi nebude...ale jinak moc pekny...

[MOp]

Bavíte se tu o zbytečnostech jako je nátěr a snad ani jeden příspěvek se nezabývá tím kdy vyjede konečně do ulic...KT8D5.RN2 i .RN1 schválená je progress taky a se vším (kačenama i progressem) má Praha zkušenosti tak by mě spíš zajímalo kdy bude jezdit a bude užitečná ne jen na okrasu...to zaprvé a za druhé by jich asi mělo být víc než jedna nemyslíte? Jedna vytuněná kačena vozíčkáře a staré lidi nespasí...ale jinak je Vaše kačena až moc přeplácaná...Brno, Ostrava i Košice jsou na tom líp a není to narážka na Vás ale na pražský DP...toť vše...doufám že už brzy vyjede...hodně zdaru...

Myslim, ze na vsechny zde vypsane otazky naleznes po prostudovani fora odpovedi. Paklize bude modernizace uspesna, projde ji vsech 46 zbyvajicich kousku. A zatim to vypada velice nadejne. Do ulic jiz vyrazila, ale paklize myslis, kdy bude vozit kastanstvo, tak od 1.9.2005. Bylo zde i jiz zmineno, ze by se mohla jako prvni objevit na lince 3. Nechme se prekvapit....

A zda je vytunena? No svym zpusobem ano, ale jedna se pouze o prototyp. Na to nesmis zapominat..

[izzy]

Bavíte se tu o zbytečnostech jako je nátěr a snad ani jeden příspěvek se nezabývá tím kdy vyjede konečně do ulic...KT8D5.RN2 i .RN1 schválená je progress taky a se vším (kačenama i progressem) má Praha zkušenosti tak by mě spíš zajímalo kdy bude jezdit a bude užitečná ne jen na okrasu...to zaprvé a za druhé by jich asi mělo být víc než jedna nemyslíte? Jedna vytuněná kačena vozíčkáře a staré lidi nespasí...ale jinak je Vaše kačena až moc přeplácaná...Brno, Ostrava i Košice jsou na tom líp a není to narážka na Vás ale na pražský DP...toť vše...doufám že už brzy vyjede...hodně zdaru...