KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Martin
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2728
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
-
Béďa Trávníček
Odpověď dává Petr 2.června 2005izzy píše:(...)a zarazi me ze se DP nesveril do rukou Krnova ktera ma zkusenosti s vozy .RN1/2...ale to jsou veci ktere my obycejni lide nejsme schopni ovlivnit a proto jiz podruhe preji prazske kachne at jiz brzy vyjede do ulic...
Petr píše:Budu jak kafemlejnek... Ve výběrovém řízení na zhodnocení tramvaje KT8D5 zvítězila firma Cegelec. Koho si ona nasmlouvala na provedení jednotlivých úkonů není záležitostí DP Praha
Takze by tedy bylo dobré napsat kdo rozhodl o tom ze prazske kachny nebudou modernizovany podle vzoru v brne a ostrave ale za pouziti vyzbroje progress? Taky to nebylo mysleno tak ze kachna s TV3 nesjede z barandova, spis ze by pritom flambovala lidem hlavy...takze teoreticky po tomto zjisteni byly dve moznosti a to pristoupit na reko viz Ostrava a Brno anebo si to udelat po svym...kdo vybral zprogresseni mi znamo neni...ale nejzajimavejsi je ze i presto ze reko provedl pras tak stredni clanek je z konkurencniho krnova i kdyz pras ma papiry a dokumentaci ke strednimu clanku ktery je pouzit u sedmi "originalnich" eNkovych kachen...to svedci o mnohem a zarazi me ze se DP nesveril do rukou Krnova ktera ma zkusenosti s vozy .RN1/2...ale to jsou veci ktere my obycejni lide nejsme schopni ovlivnit a proto jiz podruhe preji prazske kachne at jiz brzy vyjede do ulic... 
-
Petr
- Provozovatel
- Příspěvky: 2050
- Registrován: 14.11.2003 8:36
- Bydliště: ....Brejšín přes noc na flešku hodí novej program křižovatky, já s Démonem zajedem přešroubovat znač
- Kontaktovat uživatele:
Jenže nikdo nikde neřekl, že kačeny bez progressu nesjedou Barrandov.... Opravdu by kolikrát bylo moudřejší zjistit si souvislosti a pak něco napsat....izzy píše:Je to presne tak...novy odpornikovy skrine, oddeleny topeni...a z KT8 je najednou vozidlo podobny T6 s TV3...kdyz se tyhle zmeny praktikujou v Brne a Ostrave je velice tezke se domyslet kterej s prominutim vul si vymyslel ze prazsky kachny musi mit progress jinak z barandova nesjedou...nejvetsi profit z toho stejne asi bude mit brno jak psal Pvvs...na TV14 nahradni dily nejsou takze co nevidet zacne vymena asi za ten progress coz bude po homologaci prazske kachny schvalena uprava...
Je to presne tak...novy odpornikovy skrine, oddeleny topeni...a z KT8 je najednou vozidlo podobny T6 s TV3...kdyz se tyhle zmeny praktikujou v Brne a Ostrave je velice tezke se domyslet kterej s prominutim vul si vymyslel ze prazsky kachny musi mit progress jinak z barandova nesjedou...nejvetsi profit z toho stejne asi bude mit brno jak psal Pvvs...na TV14 nahradni dily nejsou takze co nevidet zacne vymena asi za ten progress coz bude po homologaci prazske kachny schvalena uprava...PvvS píše:Ano ale ta 904x mela puvodni konstrukci odporniku a u nich vzdy cast tepla pronika topenim do interieru. Staci na KT8 nasadit odporniky ala T6A5 s jinou konstrukci odporu a je po problemu. Pouze se pak dosadi topeni do interieru. pak i puvodni TV3 v KT8 je schopna zajet skoro kamkoliv. A bez propekani hlav cestujicich .tramvajak píše: ...víceméně máš pravdu. Ale myslím, že hlavním důvodem, proč KT8R.N2 dostanou progressky je skutečnost, že když se na Barrandov jela zkušební jízda s 904?, tak při jízdě z Geologické dolů do hlubočep byla při stropu salonu naměřena teplota okolo 110-ti stupňů celsia. A to je samozřejmě nežádoucí. Jelikož snahou DP je mít vozidla schopná zajíždět za jakýchkoliv podmínek kamkoliv (i mimo koleje - tramvajakův černý humor), bylo rozhodnuto o změně výzbroje.
Jedinou vyhodu ty prazsky reko vidim v tom ze se za penize DP Prahy schvali vyzbroj progress jako nahradni dil pro KT8 a klony . V brne to pomuze vyresit problemy s TV14 u KT8D5N. JInak je to akorat predvadecka. Silne pochybuju ze by se pokracovalo v takovyhle megalomasky reko. Na to by nebyly ani penize ani cas ani dilny.