TT Václavské náměstí - studie

[6432]

Moje postřehy k tomuto návrhu
Co se mi nelíbí-
1, auta na VN-zrušil bych je úplně v celé délce-aspoň by tam nemusela být silnice. Takhle ty přechody, co jsem viděl na návrhu-hrůza
2, podzemní parkoviště-jsem proti aby bylo pod VN nebo takhle blízko centra (už jen kvůli Národnímu Muzeu-ta jeho stabilita není dobrá), čili podzemní parkoviště dál od centra
3, tolik stromů- myslím si, že jich tam plánují moc.Nějaké bych tam dal, ale né tolik plných řad. Koukněte se do myslím Pařížské ulice-ty stromy mi v takovýhlech bulvárech prostě nesedí
Co mi nevadí-
1, TT: jsem pro, možná by bylo lepší, kdyby jely v mírném oblouku do leva-vyhly by se Václavovi (čili by jely tram nalevo od něj) a napojily by se do Vinohradské ul.-ta začíná také levým obloukem-prostě šikmo doleva.
2,zrušení v(ý)stupu(ů) do metra: oni tam určitě vykopou nějaký jiný(é)....

[Pajda]

Pokud je demonstrace ohlášená, tak podle potřeby dojde k odklonění dopravy.

[Gagarin]

no a najíždění zvonících tramvají do lidí při těch menších nehrozí, viz teď v sobotu odboráři se Škromachem...

Hehe, do těch bych si najel s chutí .

[Marek B.]

Něco jiného je demonstrace, kam přijde 100 lidí - ta mi může být ukradená, 100 lidí nic neznamená a byl bych sám proti sobě, kdybych ji chtěl potlačovat - a něco jiného je demonstrace, kam přijde 100.000 lidí. Takovou už nezastavím ničím. Proto je ta úvaha o tramvaji coby antidemonstračním prvku dost absurdní.

To uznávám. ale to odříznutí pomníku je beztak špatné.

[tramvajak]

Rozhodně ji znepříjemní. Není příjemné, když do tebe najíždí zvonící tramvaj. Pak je také otázka, jak je trať významná. Kde se může přerušít provoz a kde ne. (představ si demonstraci na IPP)

Klidně. Jde o to, jak velká to je demonstrace. Třeba demonstrace v listopadu 1989 měly takovou podporu, že nějaký tramvajový či jiný provoz byl proti tomu prkotinka.

Něco jiného je demonstrace, kam přijde 100 lidí - ta mi může být ukradená, 100 lidí nic neznamená a byl bych sám proti sobě, kdybych ji chtěl potlačovat - a něco jiného je demonstrace, kam přijde 100.000 lidí. Takovou už nezastavím ničím. Proto je ta úvaha o tramvaji coby
antidemonstračním prvku dost absurdní.

Rok 1989 byl těžkej extrém, takovýhle demonstrace se dějí (díky bohu) jednou za X let. No a najíždění zvonících tramvají do lidí při těch menších nehrozí, viz teď v sobotu odboráři se Škromachem... dělnická pěst dostala nečekaně přednost před plynulým provozem MHD.

[kocour]

http://neviditelnypes.zpravy.cz/p_archi ... hitekt_wag

Článek člena poroty soutěže na podobu VN ing. arch. Lukeše na téma proč rozhodli tak, jak rozhodli.

V debatě zaznělo i to, že v prosinci by měly být všechny návrhy vystaveny v Martinickém paláci na Hradčanském nám. (Útvar hlavního architekta).

[Ladislav Kubera]

Zda VN souměrné nebo ne - to se řešilo už před zrušením TT. Řešilo se, co s osluněnou stranou a co s tou druhou, kde budou předzahrádky restaurací - ty se musely samozřejmě centrálně naplánovat. Jedna varianta byla jízdní dráha pro auta obousměrná při stinné straně. Pak se rozhodlo, že VN bylo vždy vnímáno symetricky. Proto možná do tohoto faktu nikdo nechce šťourat.

[kocour]

Já si neodpustím rýpnutí... Myslíš, že nějaké tramvaje, odradí od demonstrace???

Rozhodně ji znepříjemní. Není příjemné, když do tebe najíždí zvonící tramvaj. Pak je také otázka, jak je trať významná. Kde se může přerušít provoz a kde ne. (představ si demonstraci na IPP)

Klidně. Jde o to, jak velká to je demonstrace. Třeba demonstrace v listopadu 1989 měly takovou podporu, že nějaký tramvajový či jiný provoz byl proti tomu prkotinka.

Něco jiného je demonstrace, kam přijde 100 lidí - ta mi může být ukradená, 100 lidí nic neznamená a byl bych sám proti sobě, kdybych ji chtěl potlačovat - a něco jiného je demonstrace, kam přijde 100.000 lidí. Takovou už nezastavím ničím. Proto je ta úvaha o tramvaji coby antidemonstračním prvku dost absurdní.

[kocour]

Ještě tu někdo psal, že tramvaje po jedné straně a dořešení pietního prostoru pod koněm půjde možná snadno zvrátit. Ne ne, nepotkal jsem zatím nikoho z urbanistů, kdo by mi to postranní vedení tramvaje schvaloval, a to včetně Kotase. Náměstí má být osově souměrné a můj návrh je nepřijatelný.

Na to je jediná odpověď: Úplně souměrné náměstí by bylo nudné, je třeba to pravidlo někde nějak porušit - a proč ne právě v tomto detailu? Prostě říct, že to porušení osové souměrnosti je tam SCHVÁLNĚ, že je to záměr.

[Marek B.]

Já si neodpustím rýpnutí... Myslíš, že nějaké tramvaje, odradí od demonstrace???

Rozhodně ji znepříjemní. Není příjemné, když do tebe najíždí zvonící tramvaj. Pak je také otázka, jak je trať významná. Kde se může přerušít provoz a kde ne. (představ si demonstraci na IPP)

[Martin-KT8D5.RN2P]

Ještě tu někdo psal, že tramvaje po jedné straně a dořešení pietního prostoru pod koněm půjde možná snadno zvrátit. Ne ne, nepotkal jsem zatím nikoho z urbanistů, kdo by mi to postranní vedení tramvaje schvaloval, a to včetně Kotase. Náměstí má být osově souměrné a můj návrh je nepřijatelný.

Také mají pravdu. tvůj návrh se mi líbil, ale tohle je podle mě opravdu nepřijatelné. Kazilo by to, jak už píšeš v tvém příspěvku, urb. osovou souměrnost náměstí. Bylo by to podle mě dost divné. Avšak mělo by se to řešit jinak, než je v tom návrhu , a zastávka by měla být u východů z metra a osovou vzdálenost kolejí po celou délku zastávky zachovat v šířce pomníku. Tak zbyde alespoň malý prostor na pietu a setkávání. Ten vítězný návrh mě připadá, jako by schválně sochu odřízl od jakéhokoliv přístupu, aby se tam nedalo demonstrovat ap.

Já si neodpustím rýpnutí... Myslíš, že nějaké tramvaje, odradí od demonstrace???

[Marek B.]

Ještě tu někdo psal, že tramvaje po jedné straně a dořešení pietního prostoru pod koněm půjde možná snadno zvrátit. Ne ne, nepotkal jsem zatím nikoho z urbanistů, kdo by mi to postranní vedení tramvaje schvaloval, a to včetně Kotase. Náměstí má být osově souměrné a můj návrh je nepřijatelný.

Také mají pravdu. tvůj návrh se mi líbil, ale tohle je podle mě opravdu nepřijatelné. Kazilo by to, jak už píšeš v tvém příspěvku, urb. osovou souměrnost náměstí. Bylo by to podle mě dost divné. Avšak mělo by se to řešit jinak, než je v tom návrhu , a zastávka by měla být u východů z metra a osovou vzdálenost kolejí po celou délku zastávky zachovat v šířce pomníku. Tak zbyde alespoň malý prostor na pietu a setkávání. Ten vítězný návrh mě připadá, jako by schválně sochu odřízl od jakéhokoliv přístupu, aby se tam nedalo demonstrovat ap.

[Martin-KT8D5.RN2P]

Pánové, ale jen poznámku, mě se tramvaje na Václaváku v horní půli líbí, ale nikomu se tam nemusí zošklivovat, řada lidí si myslí, že to je hloupej nápad, když je tam metro a navíc je tam tolik turistů... A skutečně určitá generace si zvykla na václavák bez trmavjí a už se jí nechce zpět...

Spíš jejich odpor vůči tramvaji pramení z nevědomosti.

Neřikám, že ne, mě se tam tramvaje líbí, ale samotnému mi tam taky nic nedají. Spíš se bojí o přplněnosti už tak plného chodníku.

[Fořtík]

Pánové, ale jen poznámku, mě se tramvaje na Václaváku v horní půli líbí, ale nikomu se tam nemusí zošklivovat, řada lidí si myslí, že to je hloupej nápad, když je tam metro a navíc je tam tolik turistů... A skutečně určitá generace si zvykla na václavák bez trmavjí a už se jí nechce zpět...

Spíš jejich odpor vůči tramvaji pramení z nevědomosti.

[Martin-KT8D5.RN2P]

Pánové, ale jen poznámku, mě se tramvaje na Václaváku v horní půli líbí, ale nikomu se tam nemusí zošklivovat, řada lidí si myslí, že to je hloupej nápad, když je tam metro a navíc je tam tolik turistů... A skutečně určitá generace si zvykla na václavák bez trmavjí a už se jí nechce zpět...