Tramvajové tratě a příslušenství
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ano, bliká jen to na západní straně. To druhé už je holt na Balkáně 
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Přijde mi, že po měsíci blikátko doblikalo, minimálně to směrem ke Karlínu.
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Karosák: Bliká to, když se blíží tramvaj. 
(další foto: https://www.facebook.com/prazsketramvaj ... =3&theater)
(další foto: https://www.facebook.com/prazsketramvaj ... =3&theater)
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3893
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Woow, už skoro slavily narozeniny
A co ty pod Bulovkou? Je to opravdu žlutá? A blikají pořád, nebo jen když jede/blíží se tram?
-
von Špilberk
- Uživatel
- Příspěvky: 4543
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Blikátka v Karlíně (u viaduktu) v provozu:
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Bydlím tu 20 let a přechod tu je pořád a to bez ohledu na výstavbu jančíkovi lávky pro peší!fricoolinek2 píše:Nebyl.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Nebyl zrušen.
Přechod tam odjakživa byl a pořád je.
Přechod tam odjakživa byl a pořád je.
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Nebyl, nebyl. On totiž původně v zásadě ani nebyl moc potřeba. On tam dřív totiž poměrně často jezdil autobus ze sídliště dolů na Smíchov..
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Přechod přes hlavní silnice tam byl odjakživa, a s výstavbou lávky nebyl zrušen! Pokud se teda nepletu.mart337 píše:Tak, tak. Pokavad se pamatuju, tak původně na hlavní křižovatce vůbec nebyl přechod pro pěší, aby se urychli provoz IAD v křižovatce. A právě lávka byla vlastně jediný přístup od sídliště směrem k Lídlu. Až později si lidi vyřídili ten dnešní přechod. Jinak ten autobus Ti tam jede ve špičce po 20 min. a ještě výletní trasou přes Barrandovské terasy.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Tak zrovna podchod by musel stát značný peníze, nemluvě o tom, do (pochcanýho) podchodu se nikomu nechce chodit, hlavně ženám večer, že?
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Pro ty, co jdou do Lidlu, by byl ideální most místo přechodu přes křižovatku, který by tak obsloužil i směr sídliště. Ten obytný blok ve Slavínského se dal napojit podchodem stejně jako na Geologické. Pak by cesta byla výhodná pro víc domů a bylo by to přímo ve výškové úrovni stanice.
Přechod tam byl ještě před Lidlem. http://mapy.cz/s/mIrR
Přechod tam byl ještě před Lidlem. http://mapy.cz/s/mIrR
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Tak, tak. Pokavad se pamatuju, tak původně na hlavní křižovatce vůbec nebyl přechod pro pěší, aby se urychli provoz IAD v křižovatce. A právě lávka byla vlastně jediný přístup od sídliště směrem k Lídlu. Až později si lidi vyřídili ten dnešní přechod. Jinak ten autobus Ti tam jede ve špičce po 20 min. a ještě výletní trasou přes Barrandovské terasy.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
A neni to taky pro ty, co jdou do Lídlu?
Já když do něj jdu, tak jsem rád, že nemusím chodit přes křižovatku Lamačova x K Barrandovu
Re: Tramvajové tratě a příslušenství
Ano, stavěl se jako navazující stavba. Ale ukazuje dobře kvality tehdejšího plánování - cestu k tramvaji zkracuje pro 5 vchodů jednoho bloku paneláků, ostatní to mají blíž na Geologickou (a pro jistotu jim přímo před domem staví bus).Bába Foutéř píše:Opravte mne, pokud se mýlím. Copak se ten most stavěl jakou součást TT? Vznikl přece mnohem později a po stescích, že to, co bylo plánováno DP nepostavil....