Orientační a informační systémy

thriller2 · Příspěvek od **thriller2** » 25.3.2014 18:42

Ne, díky:) Ale kdyby drážní úřad povolil, mohly by tam posloužit aspoň jako ten záložní vůz, když d-91 stejně ještě nejezdí. Sice by to nebyl žádný unikát, liberecká 6 MT už taky jednou jezdila NTD na části meziměstské trati.

MF · Příspěvek od MF » 25.3.2014 17:38

thriller2 píše:412 nebo 2210 na Trojskou nesmí?

Hodláš si snad zaplatit výlet? Dvounápravové vozy smí na Trojskou jen s povolením Drážního úřadu. Podobně jako na Barrandov.

thriller2 · Příspěvek od **thriller2** » 25.3.2014 11:14

412 nebo 2210 na Trojskou nesmí?

9001 · Příspěvek od **9001** » 24.3.2014 23:28

Petrpes píše:To zase zabiješ 2 NP wany, ale proč ne, ať je to pořádně šoto KTN je nuda...

Zkusil bych i plzenskou INku

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 24.3.2014 21:40

I T6C5 by stačila, ale to jsou šotoúvahy, tak se smiřte s dvěma nízkejma kachnama

jendelin.i · Příspěvek od **jendelin.i** » 24.3.2014 21:37

Nejlépe by se hodil 5550 nebo 5551, pokud by ho dílny mohly na chvilku postrádat. Průvodčí by přistavoval schůdky.

Nebo jakékoliv sólo T3, a do kopce by to řidič holt odstál u čudlíků.

Jízda jen po jedné koleji, nástup / výstup v obou směrech jen ze západní / severní strany trati.
Edit: a končilo by se samozřejmě Ke Stírce, dispečer by tam (při příjezdu do protisměru) zajistil "okénko".

P_V · Příspěvek od **P_V** » 24.3.2014 21:32

9001 píše:A co echt šotoušovina. Hodit Wany PX

Nebo si půjčit jednu olomouckou a nahoru jezdit na krabičku.

Petrpes · Příspěvek od **Petrpes** » 24.3.2014 21:26

To zase zabiješ 2 NP wany, ale proč ne, ať je to pořádně šoto

KTN je nuda...

9001 · Příspěvek od **9001** » 24.3.2014 21:24

Petrpes píše:Ano, škoda zabitejch KTN, já bych tam dal T3RP/PX
Alespoň to druhé pořadí, je-li nutná garance.

A co echt šotoušovina. Hodit Wany PX

Petrpes · Příspěvek od **Petrpes** » 24.3.2014 21:18

Ano, škoda zabitejch KTN, já bych tam dal T3RP/PX

Alespoň to druhé pořadí, je-li nutná garance.

9001 · Příspěvek od **9001** » 24.3.2014 21:06

Tohle už je celkem běžná chyba...

Mě osobně víc vadí ty tři zabité NP vozy co na tuhle kravinu budou vyčleněné. (Třetí samozřejmě jako záloha).

Karosák · Příspěvek od **Karosák** » 24.3.2014 19:51

Tak odkud-kam teda vlastně

http://jrportal.dpp.cz/DataFTP/JRPortal ... _linka.pdf

Jinak o této změně informace krom tohoto zašitého JŘ nikde žádné. Umístění zastávek, zda-li je změna u X17, umístění zastávek...pusto prázdno

Že se na to nebude tisknout zvlášť matroš budiž, ale tak to snad alespoň zahnu do informací o výluce v Plynární, ne?

ElWapp · Příspěvek od **ElWapp** » 24.3.2014 18:12

A ještě jedna zajímavost. Linka 101311, pro cestující označená jako X311, ale když jí budete hledat v jízdních řádech, je to *O. Logické, že? 703 by nešlo? Nebo 711? Btw. web ropidu přidání další "číselné řady" pro autobusy moc nezvládá, záhlaví je pěkně potlučené...

http://portalpid.timetable.cz/LineList. ... 4&mi=6&n=7

A tohle je taky užitečná informace:

ropid.cz píše: 236 od 29.3.2014:
časové posuny spojů (...) interval je zde zkrácen na 7-23 minut

Prostě když si počkáte, tak snad jednou přijede

ElWapp · Příspěvek od **ElWapp** » 23.3.2014 23:21

Povedené...

9001 · Příspěvek od **9001** » 15.3.2014 9:01

Přehazky bych neřešil. Stejně do několik let zmizí...

TRAM-FÓRUM

Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy

Re: Orientační a informační systémy