KT8D5 a KT8D5.RN2P

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 16.12.2006 12:31

syverin píše:Pokud v Cegelecu dospělu k nepískavému Europulsu, očekával bych, že se budou o podobnou věc snažit i u Progressu.. proto ten komentář. Možná jsem měl jenom vlčí mlhu. Ale... ta tramvaj opravdu šuměla, syčela, ale nepískala.

Tato zmena byla iniciovana zakaznikem ze Svycarska, ktery si pral piskani odstranit, a i byl ochoten si za to priplatit. Nakonec se to udelalo vymenou ridici jednotky za rychlejsi (tedy stihne vic operaci za sekundu). Ve vysledku tedy jde o "preladeni" piskani do neslysitelnych frekvcenci. S ohledem na rozdil ceny mezi puvodni a novou jednotkou jsou jiz vsechny nove vozy s Europulsem vybaveny nepiskavou vyzbroji. U stavajicich vozu by to prislo na cca 5000kc, coz DP u nas do toho nedaji ...

U progressu zatim zadny zakaznik ze Svycarska, ktery by inicioval podobne zmeny, neni.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 16.12.2006 10:10

Pokud v Cegelecu dospělu k nepískavému Europulsu, očekával bych, že se budou o podobnou věc snažit i u Progressu.. proto ten komentář. Možná jsem měl jenom vlčí mlhu. Ale... ta tramvaj opravdu šuměla, syčela, ale nepískala.
DavidD: Já nejsem tak blbej jak vypadám, a) šumění se objevovalo i při rozjezdu b) Zvuk Progressu brzdícího do odporů není jiný, jen je hlasitější a vychází z jiného zdroje.

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 15.12.2006 20:35

No, dnes jsem s 9074 jel na l. 3 a připadala mi úplně normální. Takoví Krnováci 8167+8168 ty mají podivný zvuk!

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 15.12.2006 19:41

tramvajak píše:Nedá mi to a reaguji - nový Progress? Netvrdím, že nemáš pravdu, ale pokud vím, tak z pištícího na šumící se upravil Europulse, o nějakým novým Progresssu jsem jakživ nic neslyšel...

Ono to spíš bylo brždění bez rekuperace. To má jiný zvuk.

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 15.12.2006 19:38

syverin píše:před týdnem jsem se svezl s 9074, která má novou verzi Progressu. Místo klasického pištění jenom syčí...

Nedá mi to a reaguji - nový Progress? Netvrdím, že nemáš pravdu, ale pokud vím, tak z pištícího na šumící se upravil Europulse, o nějakým novým Progresssu jsem jakživ nic neslyšel...

syverin · Příspěvek od **syverin** » 15.12.2006 18:56

DavidD píše:Tak dnes na 103/1 9083,nejspíše její první nasazení. Bohužel v zastávce Kamenická se jí přestaly zavírat poslední dveře. A s problémy jsme dojeli na Ořechovku kde už nešly zavřít vůbec a zároveň začal stávkovat i Apex a na display napsal ZKRAT SBĚRNICE IOS. Tak pani řidička musela volat mobilem do vozovny co s tím má dělat. Nakonec se povedlo i přes nefunkčnost apexu dovolat na dispečink, a tak zažádala o výměnu soupravy.Mam pocit, že pro dnešek 9083 s cestujícíma dojel.

9083 musím potvrdit, potkal jsem ji ráno na Palmovce.
A jinak nevšiml jsem si, že by to tu někdo komentoval... před týdnem jsem se svezl s 9074, která má novou verzi Progressu. Místo klasického pištění jenom syčí...

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 15.12.2006 17:59

Tak dnes na 103/1 9083,nejspíše její první nasazení. Bohužel v zastávce Kamenická se jí přestaly zavírat poslední dveře. A s problémy jsme dojeli na Ořechovku kde už nešly zavřít vůbec a zároveň začal stávkovat i Apex a na display napsal ZKRAT SBĚRNICE IOS. Tak pani řidička musela volat mobilem do vozovny co s tím má dělat. Nakonec se povedlo i přes nefunkčnost apexu dovolat na dispečink, a tak zažádala o výměnu soupravy.Mam pocit, že pro dnešek 9083 s cestujícíma dojel.

demon · Příspěvek od **demon** » 06.12.2006 11:41

Tom 11 píše:No,tak já nevím,ale třeba 9018 je už celkem strašná...co já s ní zažil...(jiskry od podvozku,rozbité dveře...)

Ale co nechápu,je to proč chodí na reko kachny s nátěrem T6A5,vždyť když se ten nátěr dával,tak snad věděli,že třeba 9041(starý lak) bude jezdit déle než 9033,která měla lak podle T6A5.

Ono těch starých nátěrů už moc nezbývá, 9033 a 9002 byly mimořádný, 9045 a 9018 najezdí kilometry až někdy v červnu, ty co jsem vypsal by měly mít odježděno už teď, jinak ke konci příštího roku i 9021.

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 05.12.2006 23:59

demon píše:No nevim, podle mě má 9045 ještě čas, ale třeba taková 9047, 9028, 9026 nebo 9025 by už mohly...

No,tak já nevím,ale třeba 9018 je už celkem strašná...co já s ní zažil...(jiskry od podvozku,rozbité dveře...)

Ale co nechápu,je to proč chodí na reko kachny s nátěrem T6A5,vždyť když se ten nátěr dával,tak snad věděli,že třeba 9041(starý lak) bude jezdit déle než 9033,která měla lak podle T6A5.

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 05.12.2006 10:50

Díky všem za informace a teď hurá hledat KT (rád bych se ještě svezl před reko)

demon · Příspěvek od **demon** » 03.12.2006 19:33

Vašek píše:Na HLoubětíně se už delší dobu mluví o 9045. Ale je to naprosto nepodložené.

No nevim, podle mě má 9045 ještě čas, ale třeba taková 9047, 9028, 9026 nebo 9025 by už mohly...

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 03.12.2006 14:59

Na HLoubětíně se už delší dobu mluví o 9045. Ale je to naprosto nepodložené.

Sirka · Příspěvek od **Sirka** » 03.12.2006 10:57

Které vozy KT půjdou v brzké době na reko? Díky.

Příspěvek od **trainzjohny** » 29.11.2006 15:23

2217 píše:J8 teda nechci nic říakt, ale neni kaťuše jako kaťuše? Nebo to ZOO chtěla, protože 9038 má nějakej zvláštní potisk?

9038 má CVR na ZOO a kvůli to mu má v poslední době hloubětín na jedno pořadí 17 vypravovat kachnu (právě 9038).

Řešilo se to přímo v tomto tématu, než se zeptáte lidi, čtěte prosím, pak se nemusí vše třikrát opakovat

2217 · Příspěvek od **2217** » 29.11.2006 15:14

Kejvačka píše:Dnes na 17 zase 9041, zajímavá garance

J8 teda nechci nic říakt, ale neni kaťuše jako kaťuše? Nebo to ZOO chtěla, protože 9038 má nějakej zvláštní potisk?