T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[trainzjohny]

tak to jsem zase netrefil. Asi budu svoje názory nechávat pro sebe, dost mě zaráží to cihlové co je na fotce úplně vpravo nahoře, vypadá to jak komín, ale ten ve střešovicích snad není. A odkud je vůbec ta fotka, vždyť nic podobného není dnes ve střešovicích vidět (jinak by lidi čučeli dovnitř).

[pan Vedoucí]

Je to opravdové, žádná fotomontřáž to není. Navic kdo uhodne odkud pochází zmíněná fotografie vozu 6336?

[Karotka]

Je pravda, že to moc jako fotomontáž nevypadá, ale že by tramvaj projela zdí (i když s oknem) a měla NErozbité zadní okno???? Navíc je lak poškrábaný jen v širokém místě skříně, to jako ta díra po proražení byla hned široká 2,5m?? Je to skutečně hodně zvláštní... I sdružená svítilna vypadá v pořádku a ta by to určitě odnesla. Bohužel je dosti nekvalitní a při zvětšení tam je také prd vidět Tak nevím

Podle mě se sklo mohlo vysypat už po zásahu spřáhlem, takže na zadní okno a svítilnu nemuselo dopadnout nic. Mimochodem, je to vůz z 1. nebo 2. série, ty měly snad z výroby plexisklo.
Okno by mohlo klidně být široké přesně 2,5 metru - soudím podle vedlejšího okna, a taky proč by vozovna měla mít nějaký atypický rozměr.
Plech nemusí být ze zdi - mohl tam být jen tak opřený... kdo ví, je-li to vůbec plech.
Světlo v hale visí divně, tak nějak úplně nakřivo a možná ani ne nad tramvají.

edit: aha, zatímco jsem psal, tak se to tu objasnilo
edit2: vůz 5546 = 6105, sešrotován 1988 (zdroj: S. Linert - Vozidla praž.tram.dopravy)

[Isidor]

Díky Petrovi za objasnění Není z této zajistě veselé události víc fotek?
btw název souboru vyvolává dojem, že se jedná o vůz e.č. 5546 (5546015ww.jpg, srovnej s 63360x26lh.jpg výš = 6336) - nějaké staré číslování, již neexistující vůz nebo blbost/nevědomost/chyba autora (názvu) fotografie?

[DavidD]

Proč ve střešovicích, ta budova není střešovická hala.

Samozřemě to jsou Střešovice.Každá jiná vozovna tam má vzadu objízdnou kolej a Žižkov silnici.

[Petr]

Tak samozřejmě je to fotomontáž a jako vozovnu bych tipoval Střešovice? Ale evidentně je to pořízeno již před lety, tak cca 10-12 let zpět, možná ještě dýl..

Já bych se teké přikláněl k montáži. To světlo v hale se mi zdá nějaké moc dlouhé, vevnitř jako by vůz už nebyl. Také ta troska co visí pod ní je nějaké divná, je to jak kus plechu, ale ten přece nemá na cihlové zdi co dělat.

Tak samozřejmě, že to fotomontáž není Jsou to Střešovice a známé projetí sněhového pluhu ven. To co visí na spřáhle je prosím pěkně ponk a žádný kus plechu....

[trainzjohny]

Tak jako samozřejmě to není fotomontáž a je to opravdu dýl, asi v 2. polovině 80. let. Stačí se informovat ve Střešovické vozovně:-)

Proč ve střešovicích, ta budova není střešovická hala.

[trainzjohny]

Já bych se teké přikláněl k montáži. To světlo v hale se mi zdá nějaké moc dlouhé, vevnitř jako by vůz už nebyl. Také ta troska co visí pod ní je nějaké divná, je to jak kus plechu, ale ten přece nemá na cihlové zdi co dělat.

[I.am.good]

Je pravda, že to moc jako fotomontáž nevypadá, ale že by tramvaj projela zdí (i když s oknem) a měla NErozbité zadní okno???? Navíc je lak poškrábaný jen v širokém místě skříně, to jako ta díra po proražení byla hned široká 2,5m?? Je to skutečně hodně zvláštní... I sdružená svítilna vypadá v pořádku a ta by to určitě odnesla. Bohužel je dosti nekvalitní a při zvětšení tam je také prd vidět Tak nevím

[syverin]

Tak samozřejmě je to fotomontáž a jako vozovnu bych tipoval Střešovice? Ale evidentně je to pořízeno již před lety, tak cca 10-12 let zpět, možná ještě dýl..

Tak jako samozřejmě to není fotomontáž a je to opravdu dýl, asi v 2. polovině 80. let. Stačí se informovat ve Střešovické vozovně:-)

(...)ale pamatuju si tu fotku ze stránek jiřího hertla (spvd.cz), teď to tam ale nějak změnili, je tam toho daleko míň a hledaný článek nemůžu najít. ale jde o seriózní web, tak bych se divil, kdyby to byla fotomontáž...

Omlouvám se, ale zmíněná fotka z webu při únorové přestavbě někam zmizela a protože je to už dlouho, tak se bude špatně dohledávat kam.

[Pepa]

Že by hranatý kolečka (plochy na kolech)

[2217]

To ono se to uvnitř ještě vyviklá a rozdrnčí

Pokud se nemýlím, tak podvozky jsou "putovní" = nepřísluší ke konkrétním vozům. Nechápu, proč neexistuje něco jako "mimořádná výměna podvozku" - tenhle problém je totiž docela častý (viz postřehy z terénu), účinky na kaštany i na trať výrazně negativní.

Podobné jako jsem popisovala 7070, která při přejezdu sebemensí nerovnosti strašným způsobem poskakuje a rachtá, tekže mám dojem, že o podvozky co nejdříve přijde? Jela jsem s ní takhle na 23 minulou středu, pořadí nevim, protože ho neumim zjistit.

[DavidD]

http://www.muzeummhd.wz.cz/index_soubory/muzeum-58.jpg
Vzadu s nápisem pouze pro vojenskou přepravu... (Vše na mých stránkách...)

Quetzalcoatl: obě jsou vedené jako pojízdné sklad, údajně k nim ještě existují papíry. Technický stav - tak samozřejmě jsou v žalostném stavu, ale měly by být pojízdné. Konkrétně 6336 jsem před cca dvěma lety viděl osobně na dvoře. neodpustím si poznámku - T3R.P by z nich byly pěkné...

Dík, jo měli by být provozuschopné, přesně tak. Viděl jsem je asi před těma dvěma lety jak jsi psal na dvoře střešovic přetahovat depozitář z haly na dvůr před muzeum. A ještě mam jednu prosbu, neměl by někdo jejich fotku s původním lakem?

[slimman]

Oni už minimálně jednou prošly PO všechny vozy a že by šly na rekonstrukci hned po PO se ještě nestalo, vždycky jdou po nějakých dvouch až třech PÚ. Po jedné PÚ tedy po cca 4 letech od PO jen vyjímečně.

No právě. Myslel jsem PO, co se dělají ve velkém cca od r.2001(2002). Předtím se tomu snad řikalo jinak (VP ?). Ty proběhy mám, mezi PÚ jsou zhruba dva roky. Takže ty co prodělaly PO v r.2002 by mohly jít na GO tak 2008-2010. Ale vím, závisí to i na stavu atd., že.

Jinak s těmi GO esůček je to fakt zlej sen. Možná je to kvůli zadržení tendru na 15T ÚOHS.

[Karotka]

.... dnes jsem jel 8053 a už má stejný problém jako nedávno 8056 (díky bohu již není mezi námi) - při rozjezdu příšerný rachot od předního podvozku vlevo. uvnitř to ještě jde, ale co teprv venku. 8056 takhle jezdila minimálně 1/2 roku, tak jsem zvědav na tenhle exemplář....

To ono se to uvnitř ještě vyviklá a rozdrnčí

Pokud se nemýlím, tak podvozky jsou "putovní" = nepřísluší ke konkrétním vozům. Nechápu, proč neexistuje něco jako "mimořádná výměna podvozku" - tenhle problém je totiž docela častý (viz postřehy z terénu), účinky na kaštany i na trať výrazně negativní.