Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Isidor]

Pokud chceš porovnat efektivitu na lince, kde je obrat na konečných 6 minut a chtěl bys ještě někde "šetřit" tak potěš koště.

Tak jinak - chci ověřit, zda je program použitelnej. Pokud dá výsledky srovnatelné s profíkama v DPP (a to dává, jen by bylo hezké mít přesná čísla), budu spokojený (a oponent snad taky).

Jinak šetřit může jít stejně, i při zachování obratu 6 minut - co třeba zátahy přes celé město do vzdálenější vozovny? Možná to bez nich nejde, možná jo. Nebo možná je to s nimi dokonce levnější než jinak? To je právě pěkný námět pro trocha matematiky. Přičemž se to spočítá za 5 minut, zatímco ručně to někdo dělá třeba půl dne (nevím, hádám). A nejen na d-9, ale kdekoliv...

Ale žádné strachy, na DPP s tím klopat nehodlám (navíc to není nic světobornýho)...

[Petr]

Není téma je (+-) tvorba oběhů vozidel počítačem... chci porovnat efektivitu svého programu a oddělení JŘ

Pokud chceš porovnat efektivitu na lince, kde je obrat na konečných 6 minut a chtěl bys ještě někde "šetřit" tak potěš koště.

[Isidor]

Není téma je (+-) tvorba oběhů vozidel počítačem... chci porovnat efektivitu svého programu a oddělení JŘ

[Bobik]

Isidor: To by mě zajímalo, o čem píšeš, tedy jestli to není tajné...

[Absolut]

Isidor: Pošli mi mejl

[Isidor]

Uměl by někdo tady zjistit, kolik vozkm najezdí linka 9 (včetně všech výjezdů a zátahů) v pracovní dny? Hodilo by se mi to do bakalářky nebo mám otravovat Oddělení 100 510?

[MF]

MF:TRÁvíš dovolenou TRAdičně v TRAMtárii?

No na dovolenou mi moc peněz nezbývá, ale i tak musím říct, že ano, neb naše obec středisková se mezi TRAMtárie 100pro řadí! Navíc kždou chvíli TRÁvím na TRAMpolíně.

[Jabberwocky]

MF:TRÁvíš dovolenou TRAdičně v TRAMtárii?

[MF]

Těch chyb je tam podstatně víc. Třeba celou dobu se jede tramvají s úzkými větračkami, ale nápis "nemluvte za jízdy s řidičem" je v 638x a na konci se už taky jede jinou tramvají.
Jo a kvalitní design se přece pozná podle toho, jak se líbí po dvaceti, třiceti letech. Třeba můj trabant je po těch letech taky pořád krásnej

Já trabanta také neustále udržuji! i když jezdím fávem na LPG. Hold TRA-mvaje,TRA-banti, TRA-ktoři a TRAM-BUSY to je moje

[syverin]

Těch chyb je tam podstatně víc. Třeba celou dobu se jede tramvají s úzkými větračkami, ale nápis "nemluvte za jízdy s řidičem" je v 638x a na konci se už taky jede jinou tramvají.
Jo a kvalitní design se přece pozná podle toho, jak se líbí po dvaceti, třiceti letech. Třeba můj trabant je po těch letech taky pořád krásnej

[Josef]

Přesně tak. Vypadá to,jako by ten film dokumentoval historii tramavají. Akorát nevím co tam je za tu smyčku hned na začátku. Víte někdo???

Ve filmu jsem si všiml jediné chyby. Nejsou tam pořadovky za čelním sklem.

[MF]

U takových věcí je bezvadné, jak se mění reálie kolem - móda, účesy, průvodčí, Škoda Sedan v pozadí ... a do toho tramvaj, kterou jezdíme dneska. Další podobný neměnný titán je třeba žabotlam - už jsem sem myslím jednou psal, jak mě dostalo, když mi postarší kolega vyprávěl, jak jezdil "pantografem" coby středoškolák do Senohrab za slečnou..

Jsem právě říkal ženě, že to je z roku 66 a že těmi tramvajemi jezdíme stále a že i ty montážní vozy jsou prakticky stejné. Akorát u T neprocházel průvodčí vozem, ale seděl v kase... U vozu musela být pro účel filmu demontována pokladna. Přitom tehdy nové T3 z dřívějších sérií kasy neměly a dodělávaly se dodatečně.

[Jabberwocky]

U takových věcí je bezvadné, jak se mění reálie kolem - móda, účesy, průvodčí, Škoda Sedan v pozadí ... a do toho tramvaj, kterou jezdíme dneska. Další podobný neměnný titán je třeba žabotlam - už jsem sem myslím jednou psal, jak mě dostalo, když mi postarší kolega vyprávěl, jak jezdil "pantografem" coby středoškolák do Senohrab za slečnou..

[MF]

Minuly tyden to vyslo na DVD .

Ja bitte, již to mám doma! akorát ten obal s brněnskou tramvají

[PvvS]

Minuly tyden to vyslo na DVD .