Škoda 15T ForCity

[9001]

Tedy, chápu, že jde prostě o daň za zvolené (zřejmě skutečně revoluční) technické řešení, ale já když vidím ta kola prakticky hned pod čelem, tak mi stojí vlasy hrůzou na hlavě. Z toho podle mě budou hodně ošklivá zranění...

Mě to přijde že to bude ok. Přece jenom čelo je jinak tvarované než T3/T6 Zaklínění pod vůz tolik nehrozí i díky zakrytování spřáhla.

[Bobik]

Téda, vypadá to skoro jako fotomontáž Pomalu jak kdyby tu přistálo UFO. Tím nechci říct že to je ošklivý, jen v našich končinách hodně nezvyklý. Zvlášt designově. Přecijenom v Praze se dlouhá léta řešilo jestli ti přijela tram. "kulatá" nebo "hranatá". A i 14T proti tomu vypadá "zastarale". Ale jinak se těším, až se to objeví v Praze.

P.S. Vím že bych měl hlavně obdivovat tramvaj, ale co to tam maj za zběsilosti na křížení trolejí?

[Josef]

No, a v kolik zhruba tak vyjíždí a v kolik zhruba zatahuje ? víte někdo ?

[Petr]

V nejbližších dnech se sice dá očekávat nájezd šotoušů,leč to bude ještě týden zbytečné ..

Pokud je to zbytečné, pak se dnes Plzní prohánělo něco jiného

[Absolut]

Za cenu nervového vypětí několikahodinového čekání a práce místo v kanceláři na notebooku ve voze řady B jsem ji dnes viděl a slyšel objet Plzeňskou vozovnu. První dojem je perfektní, musím přiznat, že i lepší, než z první RT6.

Fricoolinek: Je to stále stajný vůz, 1. prototyp. Od innostransu doznal výměnu některých komponentů z důvodu potřeby ozkoušet více vzájemně záměnných řešení, aby v případě někalých problémů bylo něco v záloze a nemuselo se to vymýšlet. Proto možná vidíš sem tam nějaké odlišnosti v detailech.

[MF]

ale já když vidím ta kola prakticky hned pod čelem, tak mi stojí vlasy hrůzou na hlavě. Z toho podle mě budou hodně ošklivá zranění...

To jo, nebude se k vyproštění přejeté osoby volat jeřáb, ale bude stačit zahnuté koště.

[Jabberwocky]

Tedy, chápu, že jde prostě o daň za zvolené (zřejmě skutečně revoluční) technické řešení, ale já když vidím ta kola prakticky hned pod čelem, tak mi stojí vlasy hrůzou na hlavě. Z toho podle mě budou hodně ošklivá zranění...

[Karosák]

Vzhledem k lepsim smluvnim podminkam se vyrobce rozhodl pouzit misto panelu Buse, M-testy. Co je na tom sloziteho? Predvadeny vuz mel vice odlisnosti, nez bude mit vysledne seriove provedeni napr. ruzne sedacky a interiery clanku, apod.

jo, já jsem jenom zvědvej jak dlouho ty EM-t(r)esty vydržej....

Pro kaštana je podivnost EM-testu jen v oranžové barvě, ale jinak bych se jejich montování nebránil. Po jejich "očumu" v Olomouci proti nim nejsem. Díky tomu, že jsou pouze z LEDek, tak musí svítit pořád a jsou vidět i za oblačného dne a i za slunečního svitu a za soumraku nehrozí, že si někdo zapomene zapnout jejich osvětlení. Co se komunikace s APEXem týče, Oskar psal, že to funguje na stejné sběrnici, tudíž asi problém nehrozí.

[Damir Holas]

Tak jsem šel z hub a ač jsem néztratil zub, našel jsem pro město vrub:

Mno, hezká potvůrka. Už se těšim na svezení

[Josef]

Takže, kdy že budou ZKJ v pilsneru ???

[Tom 11]

...
Jinak asi bude muset Pilsen v nejbližších dnech čekat nájezdy nadržených šotoušů. Nebo ne?

V nejbližších dnech se sice dá očekávat nájezd šotoušů,leč to bude ještě týden zbytečné ..

[Isidor]

K EM-t(r)estu jen jeden odkaz: http://emtrest.info/
Snad na tom bude Praha líp... (řídí to palubák od APEXu?)

[fricoolinek2]

Kontrolní otázka: Je to na 100% ten protyp, co byl představem v září a ne nějaký jiný?

Jinak asi bude muset Pilsen v nejbližších dnech čekat nájezdy nadržených šotoušů. Nebo ne?

[petr91]

Děkuju za odpověď od MOpa. Myslel jsem, že se rozhodne, který typ použít až v zkušebním provozu podle reakcí.

[BerryML]

Vzhledem k lepsim smluvnim podminkam se vyrobce rozhodl pouzit misto panelu Buse, M-testy. Co je na tom sloziteho? Predvadeny vuz mel vice odlisnosti, nez bude mit vysledne seriove provedeni napr. ruzne sedacky a interiery clanku, apod.

jo, já jsem jenom zvědvej jak dlouho ty EM-t(r)esty vydržej....