Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Absolut]

Odpověď je v knize od Roberta Mary. Doporučuju koupit.

Mimochodem peníze nejsou všechno, bylo zapotřebí hlavně sehnat všechny potřebné díly a dokumentaci a dobrovolná práce na této činnosti sežrala už tehdy hodně času.

[chemik]

Přeložím:

Smím se zeptat? Neví někdo, kolik stála rekonstrukce vozu 6102 do podoby, jakou má dnes? Děkuji.

ja si myslim,že to všichni pochopili.

Já to třeba nepochopil, děkuji, soudruhu Fořtíku

[matejtramvajkat3]

smim se zeptat nevi někdo kolik asi stala rekonstrukce vozu 6102 do podoby jake je dnes dekuji

Přeložím:

Smím se zeptat? Neví někdo, kolik stála rekonstrukce vozu 6102 do podoby, jakou má dnes? Děkuji.

ja si myslim,že to všichni pochopili.

[Fořtík]

smim se zeptat nevi někdo kolik asi stala rekonstrukce vozu 6102 do podoby jake je dnes dekuji

Přeložím:

Smím se zeptat? Neví někdo, kolik stála rekonstrukce vozu 6102 do podoby, jakou má dnes? Děkuji.

[MOp]

smim se zeptat nevi někdo kolik asi stala rekonstrukce vozu 6102 do podoby jake je dnes dekuji

http://www.dpp.cz/kontakty/dotaz/

[matejtramvajkat3]

smim se zeptat nevi někdo kolik asi stala rekonstrukce vozu 6102 do podoby jake je dnes dekuji

[Isidor]

Ještě lepší než z Košic je KT8 z ověřovací série, která je k nalezení v Miškolci.

Miškolc by je snad měl i brzo vyřazovat (po kompletním obnovení vozového parku za €prachy)

[trainzjohny]

A to bude za dvacet let problém udělat z nízké vysokou ?!

Já měl za to že třeba při "opravě" ringoferáků se sotva použije šroubek z rámu a stejně se staví tramvaj nová, takže se klidně z 9051 za dvacet let udělá derekonstrukce na 9001 včetně "vychytávek" ověřovací série.

[MOp]

Neni duvod si ponechavat jeden nerekonstruovany atypicky vuz. Vozy maji jezdit od nevidim do nevidim a ne stat po vozovnach. Taktez muzeum MHD neni nafukovaci a katecko si bude casem zachovavat jen vysoke.

Stejne, buhvi, co bude od pristiho roku s UDDP, treba nebudou ani nizka KT a ani zadne jine rekonstrukce..

[rusty9039]

Já vím že je potřeba rekonstruovat KT. Ale já se ptal, proč zrekonstruovat všech 47 vlaků. Ten jeden vlak se snad zachovat klidně může. Klidně třeba vůz 9011, ten je celkem v dobrém stavu.

[BerryML]

A to nemluvíme o prototypu ve Volgogradu, že

[Absolut]

Ještě lepší než z Košic je KT8 z ověřovací série, která je k nalezení v Miškolci.

[demon]

Já myslel zachování původní soupravy KT8D5, třeba vůz 9004 nebo 9048 ale na ev.č tolik nezáleží hlavně aby byla zachována. A proč by jsme jí kupovali když je jich tady nejvíc. A Košice by už asi KT8D5 neprodali, naopak jsem rád že tam jsou.

Tak ještě jednou...
KT se zrekonstruují, protože je to třeba.
Pokud by někdy v budoucnu měl kdosi potřebu zařadit mezi muzejní kousky i vysoké KT, bez problémů může koupit třeba KT z Košic. Věř, že prodají rádi.
Oba zmíněné vozy přijdou na řadu pro reko už v příštím roce.

[rusty9039]

Já myslel zachování původní soupravy KT8D5, třeba vůz 9004 nebo 9048 ale na ev.č tolik nezáleží hlavně aby byla zachována. A proč by jsme jí kupovali když je jich tady nejvíc. A Košice by už asi KT8D5 neprodali, naopak jsem rád že tam jsou.

[demon]

Ale není pravda, že by se nepočítalo, však se KT8 ještě neruší, jen se rekonstruují, takže se z nějaké může někdy v budoucnu udělat exponát zachycující jejich poslední stav a pokud by byl tak velkej zájem o vysokopodlažní KT, vždycky je možnost nějakou koupit odjinud.
Východní blok je jima zaplavenej...