Ústřední dílny

[BerryML]

Stop je pro všechny vozy, které přicházely v úvahu, tedy komplet T3R.P i T6A5.
Oběma byly protaženy proběhy o další PÚ.

Není to taky tím, že se vám tam na sebe střádají 14T a nemá na nich kdo dělat? Další krok k outsourcingu. Ach jo....

[hyaho]

Dle informaci doslo v hale dilen k drobnemu pozaru

[demon]

Zajímavé.

Mno z mého pohledu spíš smutné...

[Absolut]

Zajímavé.

[demon]

Asi jsem nepozorný čtenář, nicméně odpověď na moji otázku jsem nezaznamenal - STOP je na všechny PO erpéček, nebo jenom na analogy (digitály běží dál)? V případě STOPky pro všechny R.P - co bude s vozy, které dojíždí kilometry na PO? Ď. za O.

Stop je pro všechny vozy, které přicházely v úvahu, tedy komplet T3R.P i T6A5.
Oběma byly protaženy proběhy o další PÚ.

[cernma16]

ad A/D: safra, to je vidět, že jsem právě přišel z fachy a tuze mi to nemyslí...... nicméně rozlišování A/D snad na PA bylo vždy, nesourodé dvojice byly odjakžila k vidění jen výjimečně.
rozdíl je z hlediska kaštana ve zvuku výzbroje, možná trochu i v jízdních vlastnostech. o technice nechť promluví povolanější

Nedávno o tom byla diskuze v T3R.P. Viz zde: viewtopic.php?f=14&t=579&st=0&sk=t&sd=a&start=1095

[pawel]

ad A/D: safra, to je vidět, že jsem právě přišel z fachy a tuze mi to nemyslí...... nicméně rozlišování A/D snad na PA bylo vždy, nesourodé dvojice byly odjakžila k vidění jen výjimečně.
rozdíl je z hlediska kaštana ve zvuku výzbroje, možná trochu i v jízdních vlastnostech. o technice nechť promluví povolanější

[DG7021]

Odpověď mě také zajímá. Ale uvedu to, co jsem tu někde vyčetl, totiž že A = analog (8211-8245 a 8301-8321) D = digitál (8300 a 8322-8579). V čem tkví faktický rozdíl a co je vlastně na nich analogové a digitální, netuším.

[pawel]

F.: ta odpověď tu doopravdy není. taky mi to vrtá hlavou... a mimochodem, co je A/D? díky.

[Fořtík]

Jsem rád, že nejsem sám kdo neví...

[johndj]

Jestli jsem dobře zaslechl, tak PO končí jenom na analogových RPčkách.

[Fořtík]

Asi jsem nepozorný čtenář, nicméně odpověď na moji otázku jsem nezaznamenal - STOP je na všechny PO erpéček, nebo jenom na analogy (digitály běží dál)? Dle věty v tématu T3R.P lze usuzovat, že končí vše, ale jasná odpověď to není, zejména když se poslední dobou šumperáky striktně rozdělují na A a D. V případě STOPky pro všechny R.P - co bude s vozy, které dojíždí kilometry na PO? Ď. za O.

[7118]

Otázkou je, co vše obnáší "novej lak". Proto se asi ceny budou lišit. (sundání starého, broušení nerovností , olepení oken, počet vrstev ...). Nový lak na osobák vyjde zhruba na 20tis. CZK bez broušení.[/quote] Jo díky moc

[gabuliatko]

Dobrý den,mám dotaz (nejspíše asi na pana démona) kolik stojí udělat novej lak na celém voze T3 díky.

Otázkou je, co vše obnáší "novej lak". Proto se asi ceny budou lišit. (sundání starého, broušení nerovností , olepení oken, počet vrstev ...). Nový lak na osobák vyjde zhruba na 20tis. CZK bez broušení.

[demon]

Při které opravě se dosazují plenty na T3R.P, které je z výroby neměly? Díky

Plenty se dosazovaly při PO a z výroby je neměly všechny R.P do čísla 8474 včetně.

Odpoledne zahlednuta v terenu 8233, to se nam uz vraci z PO nebo jen nejaka dilci zkouska?

Pravděpodobně už návrat z dílen, zkušebky absolvovala už minulý týden.

Dobrý den,mám dotaz (nejspíše asi na pana démona) kolik stojí udělat novej lak na celém voze T3 díky.

Nemám tuchy, respektive informace, které se ke mě dostaly, se tak liší, že si je nedovolím prezentovat.