Linkové vedení

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 1035
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: Linkové vedení

Příspěvek od mart337 » 20.11.2011 21:28

Pokud si dobře uvědomuju, tak Stross ZC od kpt. Jaroše je bezbarierově přístupný a to sice od křižovatky s Kostelní.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4204
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Linkové vedení

Příspěvek od P_V » 20.11.2011 20:57

Když nelze vytvořit nájezd oficiální, vyhovující všem normám, proč tedy aspoň nevytvořit nájezd neoficiální, ale přesto funkční?

Uživatelský avatar
OMH
Moderátor
Příspěvky: 1789
Registrován: 23.3.2009 21:11
Bydliště: Praha 1
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od OMH » 20.11.2011 20:00

Břevnov se brzy dočká ;)

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Linkové vedení

Příspěvek od pawel » 20.11.2011 19:57

já vím, vysvětloval to obšírně a rozumně. lze to pochopit, ale při pohledu s jistým odstupem je to prostě neuvěřitelné. ta trať už je v provozu hezkých pár let - a pořád nic. stejně absurdní mi připadá vyjádření prahy 6 cca 4 roky zpět, že na bělohorské se dlouho nebude dít nic vzhledem k blance a následně bř. radiále. ta ulice je přitom co do povrchu chodníků, zastávek, veřejného osvětlení a mobiliáře naprostou ostudou břevnova. o bezbariérovosti ani nemluvím...

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 20.11.2011 19:26

pawel: Olšanskou mi vysvětloval Absoult. Je potřeba o x více razítek více... + vidina že se Olšanská bude do pár předělávat komplet.

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2404
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Re: Linkové vedení

Příspěvek od pawel » 20.11.2011 19:07

ad bezbariérovost: nejde jen o vozidla, také zastávky jsou občas síla. například: jak je možné, že na zast. strossm.n. zc (od kpt. jaroše) chybí bezbariérový nájezd? a to se rekonstrukce dělala odhadem cca 10 let zpět. nepochopitelné. podobně je na tom olšanská (ano, dělala se jen trať, ne zastávky, ale i tak je neskutečné, že takovou prkotinu jako nájezd není možné vytvořit) a snadno by šlo pokračovat dále...

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 15.11.2011 15:46

MOp píše:
9001 píše:Zdá se mi to a nebo se upustilo od dábělské varianty se 7 a 37?
nerozumim otazce - 7/37 dnes normalne v provozu.
Tak beru zpět. Jsem se podíval špatně na datum na stránkách DPP kde je už info o komplet výluce Vršovic. :wink:

Uživatelský avatar
MOp
Administrátor
Příspěvky: 4764
Registrován: 18.1.2007 22:38
Bydliště: Všude dobře v Konstalu105N nejlíp!
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od MOp » 15.11.2011 15:36

9001 píše:Zdá se mi to a nebo se upustilo od dábělské varianty se 7 a 37?
nerozumim otazce - 7/37 dnes normalne v provozu.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 15.11.2011 15:34

Já bych se neradoval. Podle mě to je kvůli výluce... Můj osobní názor, že v současné době to není moc vhodná zastávka pro tram...

Zdá se mi to a nebo se upustilo od dábělské varianty se 7 a 37?

venca98
Uživatel
Příspěvky: 94
Registrován: 17.8.2011 11:34

Re: Linkové vedení

Příspěvek od venca98 » 15.11.2011 15:21

Tak na DPP je, že od 22.11. se trvale zřizuje tramvajová zastávka Čechovo náměstí DC =D>.

Uživatelský avatar
OMH
Moderátor
Příspěvky: 1789
Registrován: 23.3.2009 21:11
Bydliště: Praha 1
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od OMH » 14.11.2011 17:48

Ano, taky bych byl pro nasazení NP spojů především na preferované linky, ale... pak se ozvou ZTP, že musí přestupovat, což jim dělá obtíže. Z tohoto hlediska chápu snahu nasadit NP spoje na co nejvíce linek.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3892
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Karosák » 14.11.2011 16:13

No taky moc nechápu, proč jste se do cwapy pustili, když to byla spíš otázka k organizaci provozu s potenciálním zlepšením pro kaštanstvo, než k brečení nad ZTP. Mě tento problém již také několikrát napadl, ale nijak mě to nepálí, tak jsem to sem nepsal. Přijdu k jizdnímu řádu, vidím blízké NP spoje a pak nic. Může mi to být buřt, ale nějak logicky se mi vkrádá otázka: Proč :?: Do vypravení nedělám, ale za zamyšlení to stojí ne :?: Vše se asi v současném stavu nepodaří vyladit, ale některé následy jsou třeba zbytečné, akorát to třeba nikoho netrklo... Z:idea: Ano myslím, že taky nemusíme mít NP na všem, ale o to lépe proložené jinde. O určení linek možno diskutovat. Třeba na d-1 asi NP ponechat Z:idea:

Uživatelský avatar
cwapa
Uživatel
Příspěvky: 1754
Registrován: 05.7.2007 23:08
Bydliště: všude doma

Re: Linkové vedení

Příspěvek od cwapa » 14.11.2011 14:45

9001 píše:Jenom, že ještě v tvém současném věku my budeme muset normálně pracovat a do důchodu si budeme moct necha jenom zdát.

http://www.finance.cz/duchody-a-penze/f ... odovy-vek/
Já ve svým věku už skoro 10.let nepracuji. :D

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Re: Linkové vedení

Příspěvek od Absolut » 14.11.2011 12:47

Já si myslím, že Cwapa má pravdu. Hodinová díra o víkendu na linkách, které jezdí vozovna se spoustou nízkopodlažních vozů je ostuda. O víkendu by klidně mohl být na d-9 interval mezi NP spoji cca 22 min (každá třetí) a na d-10 cca 30 minut (každá druhá). Tohle bychom vyjezdit uměli. Ale muselo by se na to myslet. Bohužel od počátku nasazování NP tramvají v Praze se razí systém několika garantovaných NP spojů na spoustě linek. Mnohem lepší by dle mého názoru bylo na některé linky s NP zatím úplně rezignovat (např. 1, 2, 4, 5, 6, 12, 15, 16, 17, 21, 24, 25, 26) a na ostatní linky (např. 3, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 18, 19, 20, 22) cpát nízkopodlažní vozy tak, aby byl maximální interval mezi NP spoji 30 minut, lépe méně. S trochou snahy a změn ve vypravení by to šlo.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Linkové vedení

Příspěvek od 9001 » 14.11.2011 10:47

cwapa píše:
9001 píše:Poslední rýpnutí trochu OT, jestli tvůj věk sedí co se tady ukazuje tak mi s OHM ještě budeme pracovat další 4 roky navíc...
Jistě, že můj věk se zobrazuje správně, proč by neměl? Jen nerozumím tomu, že ty a OHM budete pracovat další 4 roky navíc.
Jenom jsem se ptal. :wink: Beru zpět. Dalších 6 let. Jenom, že ještě v tvém současném věku my budeme muset normálně pracovat a do důchodu si budeme moct necha jenom zdát.

http://www.finance.cz/duchody-a-penze/f ... odovy-vek/

Odpovědět