Tramvajové tratě a příslušenství

[Absolut]

Například proto, že by to reklamovala sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých jako past na nevidomé.

Já jsem někde řekl, že místo pro přecházení není definováno? Ono je definováno, ale prostě to není přechod! Jsou to jen dva snížené obrubníky proti sobě opatřené varovným pásem a pro sklony rampiček k nim platí to samé jako pro přechody, proto nemůže místo pro přecházení vycházet z úzkého zastávkového ostrůvku proti nástupní hraně.

[8750]

Když místo pro přecházení v zákoně není definováno a ani by nebylo vyznačeno, proč se tam prostě nemůže snížit obrubník a odstranit zábradlí "jen tak"? Oficiálně by to nic nebylo, prostě jenom nižší obrubník, ale chodcům by to snadnější přecházení umožnilo, stejně na takovýchto místech většinou přecházejí už dnes a zábradlí obcházejí.

[Bobik]

To už mám za sebou. S malým Bobíkem jsem jezdil cross-country, takže mi to ani nikdy nepřišlo, ale máš pravdu.

[Absolut]

Místo pro přecházení rozhodně není zbytečná věc, na to jak dobrá věc je aspoň sklopenej obrubník přijdeš, až budeš tlačit kočár s malým Bobíkem. Samozřejmě že místo pro přecházení má smysl dělat tam, kde je menší intenzita aut i pěších.

[Bobik]

Dobře, ovšem v praxi to ale znamená, že se tam přejít nedá. Takže ve výsledku stavební úprava vcelku naprosto zbytečná.
(Prosím nechytat za slovo, hlavně s tím "přejít nedá". Předpokládám že bude pochopeno, co jsem tím myslel.)

[Absolut]

Bobík: Ale to je přece v pořádku - místo pro přecházení nedává chodci žádná práva, je to jen stavební úprava aby šlo lépe přejít, ale řidiči tam přednost chodcům dávat nemají.

[Bobik]

Co se přejmenování Petřin týče, tak všichni jsou zvyklí na konečnou onoho jména. Čili si myslím že zachování nějakého názvu jehož součástí by Petřiny zůstaly (ať už je to sídliště, bojiště či pohřebiště ) Katastry a podobné bych do toho netahal, kdy jsou Petřiny ví každej, kde nějaká Liboc už málokdo - to je to samý jak s Letnou, oficiálně neexistuje ale zná ji každej, když řeknu že jedu do Horního Bubenče, každej ví prd.

K těm přechodům/nepřechodům - bohužel, zkušenosti mi říkají že, pokud tam není "zebra", valná většina řidičů to nerespektuje (a ani ta zebra není záruka).

[Absolut]

Jestli myslíte to zábradlí, co tam před rekonstrukcí vůbec nebylo, pak ano, byl.

[chemik]

u tý vodárny by byl taky nutnej zásah do zábradlí, že?

[Absolut]

palackeho-zast-20070705-02.JPG

palackeho-zast-20070705.JPG

Pro Pawla - ukázka z Olomouce co všechno bylo možné v CZ postavit do vyhlášky č. 398/2009 Sb. a revize ČSN 736110 z roku 2010. Podle mně osobně skvělé, ale dnes ve stavebním řízení při snaze to zřídit napadnutelné z rozporu s výše uvedenými předpisy, přičemž vyhláška je na rozdíl od normy závazná. A to radši ani nechci vědět, jak si na té zastávce v OC dělí třeba zimní údržbu mezi sebou DP a město. Logické by bylo DP zastávku včetně rampičky a město až komunikaci a chodník, ale u nás by to mohlo dopadnout i DP červenou dlažbu a TSK šedou.

[Absolut]

Chemik: Bejval. A aby tam zase byl, tak by se musel udělat širší ostrůvek a v jeho rámci rampička. Jako je to např. na Jiráskově nám. z.c. A to už by mi tady rovnou připadal lepší širší ostrůvek a rovnou na něm přístřešek, třeba jako je to na Moráni.

Pawel: Místo pro přecházení v normě máme. Bohužel pro rampičky k němu, šířku ostrůvku apod. platí stejné rozměry, jako u přechodu = to už se tam může udělat rovnou přechod. Krásná místa pro přecházení mají na pár zastávkách v Olomouci, ale ta jsou z doby před novelizací vyhlášky o bezbariérových stavbách,

[pawel]

přitom by úplně stačilo legalizovat přecházení i mimo přechod a uzpůsobit obrubníky. v německu to funguje. u nás byl obdobný pokus u ND blíž k vltavě. leč češi to nepochopili.

[chemik]

absolut: viďte, že tam bejval přechod?

[Karotka]

Sídliště Petřiny - nepraktické kvůli transparentům (dvouřádkový blechy).

[Absolut]

Chemik: To bych se projektanta taky rád zeptal, tam klidně mohla být širší zastávka s přístřeškem přímo na ostrůvku. Dokonce tam bylo předjednané s PČR takové řešení v rámci jiné akce o rok dřív (pouze úprava zastávky), ale tu pak nechala Praha 4 vyhnít a nerealizovalo se to. Přístřešek na chodníku, na kterém je reklama Decaux a tak ho asi nelze zrušit, by se pak stal jen přezouvárnou pro inlajnistky.