Orientační a informační systémy

[MM-Mikulovsky]

MM: Půlku spojů na Kotlářce stejně nikdo neví, jak sem napsat...

- přece podobně, jako u 16 (Kotlářka - Sídl. Řepy) či 4 případně dříve 20 (Smíchovské nádr. - Sídl. Barrandov), kdy bylo napsáno něco jako:
"V úseku Kotlářka-Sídl. Řepy v provozu pouze v ranní špičce pracovních dnů." či "V úseku ..... v provozu pouze ve špičce pracovních dnů."
U současné l/m 10 mělo být (vycházejíc z tohoto ZJŘ) uvedeno cca toto:
"V úseku Kotlářka-Sídl. Řepy v prac. dnech mezi 6. až 20. hod. jede jen polovina spojů."

[9001]

MM: Měl by si návrh jak to vyznačit? U cedulových 17 to je ošéfované teploměrem, ale tady mě opravdu nenanapadá nic extra

MŠ: Jo to bude libové. 15T to asi nedá do řádku když dává Černokolosteckou?

[willyjeff]

Símvás, co je na tý ceduli blbě?

[Martin Šubrt]

MM: Půlku spojů na Kotlářce stejně nikdo neví, jak sem napsat...

9001: Hlavně Výstaviště Holešovice vypadá skoro stejně jako Vozovna Kobylisy...pro lidi s jednou dioptrií bez brýlí... To si zase zbytečně zaběhám na pásmované spoje.

[MM-Mikulovsky]

Teprve dnes si jeden ze zdejších kolegů všiml jednoho značného nedostatku na bočních cedulých výlukové l/m10 Zvonařka - Kotlářka/Sídl. Řepy.
Večer se mi ji podařilo potkat a vyfotit (omlouvám se za sníženou kvalitu) - pozná někdo, co tam skutečně značně chybí uvedeno?

[Láďa]

A u metrobusů se nám zmenší velikost čísla...

[9001]

Jsem se trochu zamyslel a vznikají nám na čelech tramvají pěkné blechy. Krásně čitelné Výstaviše bude od soboty na dva řádky.
Ortenovo náměstí to samé v bledě modrém...

[gabuliatko]

...

Pane, referování o jakémsi svodidle taky nebyl zrovna profesionální výkon. Jsme jen lidi. V tomto případě lidi svázaní manuálem a webovými programy. Někteří možná ještě pamatují doby kdy se j.ř. psal na papír.
Omezte prosím počet smajlíků a každou chybu prosím pište jednou.

Ještě bych k tomu dodal, že bych taky mohl psát, že jsem dnes jel od Anděla v Nádražní ke konci pěší zóny směr Újezd na 12 nášlapů (RP) a sekce před světly byla projeta pod jízdou.

[Jenda1989]

podle mě průběžný vedení v soutěži o nejhorší jízdní řád trmavaje (přehlednost sama)

- velmi se omlouvám za množství smajlíků, ale opravdu mne vrrrrrrrrrrrrrrrrrrtá v hlavě značně nekompletní hodnocení, protože na příslušné stránce dpp (http://jrportal.dpp.cz/jrportal/LineList.aspx?mi=4&t=2) nevidím např. vůbec linku č.6 (nyní mimo provoz), zářijové ZJŘ nyní odkloněných l.4 s 10, 16 či l. 18 (jež má druhé ZJŘ zveřejněny jen od 27.8.2012 - kvůli otočení výluky na Botanické zahradě, ale v PD zachovaný prázdninový interval), 14 se 24 (majících také druhý ZJŘ od 27.8.2012) a pak HLAVNĚ V ZÁŘIJOVÉM ZJŘ L.11 PÁSMOVÁNÍ NA NBS!
Ovšem l.26 tam je správně uvedena jen se ZJŘ od 1.9.2012.
Ještě je "vtipné", že u 14 je uvedena na oné stránce dpp trasa "Sídliště Barrandov - Ortenovo náměstí" a u 24 "Dělnická - Kubánské náměstí" = tramvaje asi jedou mezi Ortenovým náměstím a Dělnickou manipulačně bez cestujících!

Pokud byste se pane kolego dobře podíval na ZJŘ od 1.9.2012 pak zaručeně zjistíte, že l.č. 16 je i nadále vedena z Flory po odklonové trase přes Jiřího z Poděbrad, Muzeum, I.P.Pavlova a Bruselskou na konečnou Nám. Bří Synků. Z toho důvodu není l.č. 11 tou metrolinkou a stane se jí až po dokončení poslední etapy výl. křiž. Flora (otevření úseku mezi Nám. Míru - Orionkou a Florou).

[T3_6892]

Tak 8009 má už digi panely.

[MM-Mikulovsky]

gabuliatko: Ano, DPP si změny nevymyslel a na jejich zrealizování má minimum času, ale prostě se tu zase ukazuje (jako už "tisíkrát" na zástávkových označnících), že při práci mnozí jeho pracovníci nemyslí (ale proč myslet - za myšlení placeni nejsou a ti co jo, tak to nedělají a podnik/jeho vlastníka okrádají) a proto:
a) dělají přímo chyby (viz ty "tisískrát" pokažené ozančnícky či teď chybějící "okénko" pro ZJŘ l.6 od 1.9.2012)
b) si nedovedou "pomoci" a obejít technická omezení (jako to, že v "okénku" pro linku můžou být odkazy jen na ZJŘ od dvou datumů), tím že uvedou linku v "okénkách" dvou - navíc nyní ve dvou případech k 1.9. 2012 (l. 14 a 24) a někdy později ve 3 případech k nějakému pozdějšímu zářijovému datu (l. 4, 10, 16) se se změnou JŘ mění trasa včetně jedné konečné, tak že by "okénko" s takovou rozdílnou informací mělo být opravdu zvlášť a tuplem v předstihu (než JŘ linek, jimž se změní jen intervaly)!

[Petrpes]

Což babička, jen aby to chápal dědeček

[gabuliatko]

na obranu DPP musím uvést že si nevymyslel ani linkové vedení ani uvádění konkrétní trasy (sice by se dalo polemizovat, že když do shodně označených zastávek, ale nějaký šťoural by v tom mohl šťourat). Takže kritika je hezká, ale zkus to navrhnout v software CHAPS lépe a tak, aby to babička pochopila

[9001]

Ta 6 je taky luxusní. Poslední spoj 19:15 Takže stejně ve výsledku tam lidem zůstane 11...

[MM-Mikulovsky]

milbi: Nikoliv, že systém nepočítá s rychlími změnani JŘ, ale příslušný/í pracovník/ci jej špatně použili:
1.) minimálně u l.6 (úplně ji tam zapomenuli, narozdíl od l.26, uvést)
2.) a i u l. 14 s 24 (majících mít nyní i od 27.8. konečnou Dělnická a následně u každé z nich mělo být uvedeno nové "okénko" s konečnou Ortenovo náměstí obsahující odkaz na ZJŘ od 1.9.2012 + vzájemně prohozenou trasou Orteňák - Masarička) - toto je obdoba NTL (náhradních TRAM linek), jenž mají své dočasné "okénko" na konci seznamu (jenže tady by byla zasebou okénka se současnou a nísledně novou trasou stáleé linky, s tím, že prvně přibude 2. nové a následně ubude 1. staré)
3.) no a řešení pomocí nového "okénka" (jako u l. 14 a 24) se dá použít i u l. 4, 10, 16 a 18, jimž se (pro pokračování výluk) trasa od 1.9.2012 nemění.

Jinak díky - jó a pokračování výluk 4, 10, 16 (jsem očekával) a proto i důvod nepásmování l.11 na NBS.