Preference / antipreference MHD

[Bobik]

... od pondělka někdo moudrý usoudil že na 5 stačí sóla.

Jo, příprava na další kvedlání. 5 má jezdit do ÚDu a tam stačej sola(z Podbáby, Chotkáčema). Fláká se po vozovnách nějakej oběžník se změnou linkovýho vedení. Moc si to nepamatuju, bo jsem to nečet, respektive skončil u čísla 5 a pak to znechuceně zahodil. Nějak mě už nebaví co chvíli podepisovat nový linkový vedení, tak jsem se rozhodl to napříště ignorovat (oběžník).

[Fořtík]

Milane, Milane, uz jednou tu bylo napsano, ze "Zvonik u matky bozi" si rikas asi jenom ty sam. Pro vsechny jsi Sloupek a ne Zvonik. A kdyz se o tvem vyzvaneni mluvi, tak ve spojeni "zvonit jako magor" - opet zadny zvonik.

Jinak ja se snazim zvonit co mozna nejmene, respektive vubec. Na kolonu cinknu, kdo chce uhnout, uhne - trolly za volantem nekrmim. Jinak jak jsi me tuhle stridal na 17 nebo co to bylo, tak jsi z Palacaku na Vyton prozvonil to, co ja za celej den.

[9001]

Jinak parkování na okraji města a doprava do města MHD: Krásná vize, mně se líbí, ale nevidím ji v terénu.

Přesně, na Veleslavíně postavíme P+R? A s tou dopravou do města ... od pondělka někdo moudrý usoudil že na 5 stačí sóla.

Veleslavín není moc dobrý příklad. Tam se bude fárat do metra

[gabuliatko]

Jinak parkování na okraji města a doprava do města MHD: Krásná vize, mně se líbí, ale nevidím ji v terénu.

Přesně, na Veleslavíně postavíme P+R? A s tou dopravou do města ... od pondělka někdo moudrý usoudil že na 5 stačí sóla.

[von Špilberk]

Chci auta schovat do podzemních garáží, ne na nějaké odstavné plochy, na ty není místo.
Jinak parkování na okraji města a doprava do města MHD: Krásná vize, mně se líbí, ale nevidím ji v terénu. Navíc část lidí nikdy MHD používat nebude, je to jejich filosofie a nehne s nimi ani ta nejkvalitnější MHD.
Vnitrobloky: nechci likvidovat vnitrobloky, které mají zeleň. Ale spousta vnitrobloků je oázou špíny, bordelu, černých skládek a rozpadajících se kůlen a všelijakých přístaveb, které na nic nejsou. Krom toho i parkoviště ve vnitrobloku může být podzemní, nad ním parčík a dětské hřiště. Navíc nemusí zabrat celý vnitroblok, ale třeba jen půlku, protože na druhé půlce jsou kvalitní vzrostlé stromy. Vývod zplodin komínem až nad střechu domu.

[pawel]

von spilberk a parkovani: karosak to popsal presne. cim vic mist, tim vic aut. a tak je to i v pripade onech komerc./kancelarskych ploch - vsechny nove projekty prave musi obsahovat velke mnozstvi park. stani, cimz se nabidka dale rozsiruje. to se tyka i novych obytnych domu. a parkovani ve vnitroblocich, to myslis vazne? vnitrobloky jsou obvykle prave oazou klidu a zelene, coz si na nich obyvatele velmi ceni - schovane zelene plice celych ctvrti. jakmile se v nich udela parkoviste (videno na mnoha mistech), pridana hodnota zmizi, misto toho stoupne hluk a prasnost. touhle cestou jde mozna moskva nebo kyjev, rozhodne vsak ne vyspela zapadni mesta.

[9001]

MM: Samozřejmě. Auto ti může vypovědět službu i na přejezdu, ale snad se nenajde nikdo, kdo by pokutoval auto s poruchou na kolejích...

To už bych jim radši pražil dálkovými světly. Díky postavení světel u T3 je to daleko efektivnější než zvonit...

Diskuze se opět vrhá mým "oblíbeným" směrem. Řidič auta něco mezi Luciferem a Hitlerem, řidič tramvaje od Boha výše a ještě křížený s matkou Terezou...

[Karosák]

V pořádku, jsou to však případy, kdy selhala ta tolerance a rozum Můžeš mít klidnou víkendovou cojávím, provoz na pohodu a o zvonek nezavadíš za celou směnu...někdy však...

[Filip]

Nevím, jak zvoní kolega Milan. Ale já zvonek používám jen když to jinak nejde. Když přede mnou zastaví taxík na kolejích, kde nabírá klienty, tak mě to netěší. A zvoním v případech, když si nejsem jistý, že ostatní o mně ví. Nebo, když někdo stojí zbytečně na kolejích, i když má místa dost napravo. apod. A na Moráni zvoním snad při každé cestě, protože je vždy překvapením pro lidi, že tam přijíždí tramvaj.

[MM-Mikulovsky]

chemik: Definice zastavit znamená pro dobu nezbytně nutnou pro výstup/nástup a vykládku/nákládku... To pro křižovatku neplatí...

Ale jak píše G. Chce to toleranci a používat rozum. Pak to jde i bez zvonku, klaksonu a s grácií.

1.) POZOR! Jsou dvě definice zastavit - opomenul si tu týkající se např. dávání přednosti, zastavení kvůli zastavení vozidla před sebou, na signál "STŮJ" (ať již od SSZ či osoby - např. policisty) ... !

Pro účely tohoto zákona:
o) zastavit znamená uvést vozidlo do klidu na dobu nezbytně nutnou k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu,
p) zastavit vozidlo znamená přerušit jízdu z důvodu nezávislého na vůli řidiče,

2.) Já se sice najednu stranu "nebojím vynutit si přednost zvonkem", ale nadruhou stranu zejména, když nepotřebuji jet (pro dostatek času k dodržení JŘ) či stejně nemohu jet (např. kvůli neodblokové výhybce přede mnou jedoucím vlakem), tak nemám problém pustit před sebe IAD z vedlejší PK - např. při mé jízdě od Karláku DC do Spálené IAD z Myslíkovi.

chemik: Já se za přezdívku "zvoník od matky boží" nestydím, páč se nestydím za to, že se "nebojím vynutit si přednost zvonkem". Zrovna včera díky tomu jsem alespoň zajistil po 1 až dvou cyklech "hlavní" SSZ na Karláku alespoň volný přímý směr TRAM v obou směrech (jel jsem se sólo "malé" 3 DC najel jsem do křižovatky, byť tam byly 2 auta v levém pruhu z Resslovy a ta teoreticky mohla uhnout za přímé koleje do pravého pruhu, ale minimálně jeden, ale spíše 2 cykly se nehla, tak až jsem viděl jet TRAM proti přímo, tak jsem podržel zvonek dokud nám oběma konečně neuhla.)

[chemik]

Další Zvoník od matky boží? Tak to už tu máme dva

Když TRAM blokující IAD má (bezpečně) kam a nejede či by mělo kam, kdyby se mu tam necpala jiná IAD (např. na Staroměstské DC IAD od Mánesova mostu na doplňkovou šipku = "můžeš jet, ale musíš dát přednost vozidlům ve volných směrech" a 18 ZC i DC, pak nemůžou projet, pro stojící IAD přímo DC od Právnické fakulty), TAK BEZ ZVONKU TO FAKT NEJDE!
Ovšem, když IAD nemá kam (či není to bezpečné), tak použitý zvonek nemá smysl.

Jehehé, Milane, znáš to s tou potrefenou husou?

[MM-Mikulovsky]

Bez zvonku to nejde

Další Zvoník od matky boží? Tak to už tu máme dva

Když TRAM blokující IAD má (bezpečně) kam a nejede či by mělo kam, kdyby se mu tam necpala jiná IAD (např. na Staroměstské DC IAD od Mánesova mostu na doplňkovou šipku = "můžeš jet, ale musíš dát přednost vozidlům ve volných směrech" a 18 ZC i DC, pak nemůžou projet, pro stojící IAD přímo DC od Právnické fakulty), TAK BEZ ZVONKU TO FAKT NEJDE!
Ovšem, když IAD nemá kam (či není to bezpečné), tak použitý zvonek nemá smysl.

[Karosák]

Bez zvonku to nejde

Jak píše 9001, AŽ POTÉ co nefunguje tolerance a rozum. Často má chuť člověk na tyto věci rezignovat a třeba jsem měl tuhle 6ku, kde co jsem si nevyzvonil, to jsem neměl, ale bylo mi z toho na blití, celej uzvoněnej, jak nějakej milan Raději se vždy snažím variantu "brod" odsunout co nejdále, nebo nepoužít vůbec a nervy si nejprve vylévat do toho kýblu co máš u nohy. Nečekej, že se Ti hned zlepší karma, je to zřejmě boj s větrnými mlýny, ale za pokusy o pohodovější atmosféru to myslím stojí, když už člověk má tu nevýhodu, že není flegmouš

[Karosák]

...A pak je tu výstavba různých administrativních center, která zkrátka nemají dost parkovacích míst pro své zaměstnance a návštěvníky. Jenže město přece nebude nutit investora, aby místo dvou pater podzemních garáží postavil 4 patra, protože by chudák investor na stavbě málo vydělal....

A ty chceš spoustu místa pro auta v centru? To už se tu myslím probíralo, že čím víc odstavných ploch v centru, tím víc aut tam pojede, neboť je motivováno tím, že dojede až na místo, kde v klídku zaparkuje. Chceme přece vytlačit z centra zbytnou dopravu...ponechat jen obsluhu, zásobování, IZS. Nechtějme po investorech, aby přistavovali parkovací stání, chtějme, aby kooperovali s městem a společně podpořili dostatek parkovacích míst na periferii a kvalitní průjezd MHD odpovídající úrovně, aby si mohl motorista říci: Co já budu poskakovat v Jindřišské/Karmelitské/Zenklově a pak půl hodiny kroužit Karlínem, když to můžu v klidu upíchnout na P+Rku v Kobylisích a do centra se pěkně sklouznu MC/M3... Asi v lepší náladě bude zaměstnanec, či zákazník, který si v klidu zaparkuje a na místo dorazí včas prostředkem MHD na úrovni 21. století, než motorista jež poskakoval na Argentinské, Jaroši, Revoluční a na vytouženém parkovišti v Palladiu, kde ho stáhnou vo páďo sotva tam strčí nos ještě krouží 10 minut, než někde najde flek... Vím, že trochu sním, ale jak říkal kolega A, bez snílků by lidéí nikdy neslezli ze stromů a nevynalezli tramvaj

[9001]

Bez zvonku to nejde

Další Zvoník od matky boží? Tak to už tu máme dva