Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Tam JE trvalej zelenej pajdulák alá Vinohradský hřbitovy. A taky úplně zbytečnej.

[9001]

Z mého pohedu bude problém s tím přechodem pro chodce... Jestli tam nebude něco na způsob trvalé zelené, kterou přešuší jenom tramvaj.

[willyjeff]

SSZ Střelničná: jo beru, jde jen o pár vteřin zdržení, ale i tak mě to neustále svítící Stůj vytáčí. Tohle SSZ bych i klidně vyhlásil vítězem v kategorii Semafor Svítící Zbytečně za rok 2013. Beru, že to pomáhá tramvajím odbočit do smyčky, ale .... no škoda slov.

[pawel]

to zni velmi dobre. a jak bude vypadat lazarska?

[Martin Šubrt]

Také v rámci rekonstrukce Lazarské příští rok vídeňská zastávka mizí a bude vybudován klasický zastávkový mys. S rozšířením osové vzdálenosti a rovnou všemi auty na kolejích.

[Absolut]

Vodičkova je bohužel typický příklad přístupu "chceme být honem jako na západě". Místo není dobře vybrané ani provedené. Není dobře označené, chtělo by to nějaké jasné svislé značení, je tam hodně špatný povrch a není to tam vůbec přehledné. Zásadní problém a důvod, proč jezdí hodně aut po kolejích je právě v nepřehlednosti situace, je tam na blbém místě čekárna, zpoza které lezou lidi do zvýšeného jízdního pruhu, není na ně dobře vidět a lezou tam i když nejede tramvaj, aby se podívali, zda něco není na obzoru. Dále za koncem zastávky často stojí auto (např. zásobování) a to ztěžuje sjezd ze zvýšené plochy. Každý řidič, který tam někdy měl problém s pěšími vystupujícími zpoza čekárny do vozovky nebo s autem znemožňujícím plynulý sjezd, pojede radši po kolejích. Za dob zásobování kočičího útulku jsme tam často jezdili autem, protože po centru bylo rozsetých pár babiček, co se staraly o nemocné kočky a praxe mě tam naučila Vídeň nerespektovat.

[von Špilberk]

Vídeňská zastávka Vodičkova má ještě jeden zásadní problém, a to je parkování. Buď někdo parkuje těsně před zastávkou, takže ostatní auta nemohou do zastávky správně najet, nebo někdo parkuje těsně za, a auta nemohou ze zastávky správně sjet. V obou případech to řeší jízdou po kolejích.

[Bobik]

Ale prd. Na Leteňáku ty čáry jsou (nebo aspoň byly, než se to částečně smazalo). Jenže je tam zákaz vjezdu, takže lidi moc ochoty uhejbat samozřejmě nemaj. Zásobování uhnou. Na Vodičkový taky stojej bokem a do "silnice" lezou až když se blíží tram. A na tý Vodičkový jsou navíc pruhy a odrazky, co ti napoví, že po kolejích fakt ne.

[MM-Mikulovsky]

Samozřejmě. Viz Vodičkova, kde je každej druhej línej to objíždět pře hrbol vídeňské zastávky a jede po kolejích.

Vydlážděná vídeňská zastávka Vodičkova DC (potažmo i Letenské nám. ke Strossu) jsou špatný příklad lenosti řidičů IAD jezdit "přes hrbol", protože tyto zastávky (na rozdíl od asfaltových - Albertov ZC či Nádraží Vysočany ZC, nemají vodorovné žluté DZ "zastávka TRAM", tak jsou velmi často "obsazeny" chodci vyčkávajícími TRAM, protože si asi prostor pletou s chodníkem!

[petr91]

Pozoroval jsem to včera i dnes při čekání na tramvaj. Při prázdné ulici Na Slupi se našlo několik řidičů, kteří jeli po kolejích a vyhnuli se tak nově vzniklé šikaně. Při zacpané ulici všichni řidiči IAD dodržují dopravní značení, ale občas se najde řidič, který překáží v průjezdném profilu tramvaje.

[Bobik]

Ale jo, taky to nehanim a jsem za to rád.
Jen konstatuju prostý fakt.

[9001]

Podle mě ne. Jenom je otázka jak dlouho vydrží značení v tomhle stavu...

Jinak taky jsem za současné řešení rád. Už párkrát jsem si tam málem užil nehodu kvůli nedání přednosti...

[Bobik]

Samozřejmě. Viz Vodičkova, kde je každej druhej línej to objíždět pře hrbol vídeňské zastávky a jede po kolejích.

[gabuliatko]

Podle mne se IAD naučí jezdit po kolejích, uvidíme.

[Grossák]

Přijde mi to jako celkem dobré řešení. Nevím, nakolik motoristé ocení tu šikanu, ale protihodnotou k ní je zlepšený rozhled. Pro tramvaje je to řešení zřejmě v danou chvíli maximální, což je nejdůležitější.