Tramvajové tratě a příslušenství

[9001]

Petrpes: Peníze jsou pořád dobré nebo snad někdo řidičům sáhl na jejich hodinou sazbu?

Problém je v řevu některých lidí... Už to je o tom, že nejezdí 5x11 hodin, ale 5x7, k tomu nejsou přesčasy a nějaké jízdy z volna? Neex...

[Petrpes]

Bohužel ta kretenizace je fakt... V dnešních podmínkách a při dnešních platech jezdí už jenom nadšenci, nebo .....
Obdivuju Filipa, či Von Š., že to dělaj na HPP. Ale předpokládám že je to mezistanice někam dál, jako to bylo u nejednoho nadšence včetně PeS.
Letos to bude 16 let co vlastním "papíry", ale už přes 13 let jsem velice spokojený brigádník.

Trocha historie:
První směna bez zácviku byla na lince 1 s bezkabinovou soupravou 6631+6630 z vozovny ŽI.
První brigádnická směna byla na lince 21 se soupravou 6611+6610 za motol, ovšem s "pankráckou" smlouvou a hned druhý den první pankrácká brigádnická směna na sobotní 16 s vozem 8214. Tehdy jezdila 8214 asi týden!
A tak je to dodnes, brigádník jezdí všude a se vším... Všechny vozovny, linky a typy vozů na denním pořádku.
Ale pořád jsem PA a letos je 15T na více než polovině mých šichet. Dnes 9219
Nejstarší vůz na lince co jsem měl byla souprava s reklamou Metro 6429+6434, nebo tak nějak. Nejnovější 9293.
Svezl jsem se i s 6149, ale psssst... Nehod pár bylo, jeden člověk, ale přežil, no a vlčák to nepřežil...

[9001]

Tyhle přehnaný bezpečnostní omezenky taky nejsou výhrou, musíš si kvůli nepřekročení o 1 km/h hlídat rychlost a bum

Hlavně se zvyšuje kreteni*ace řidičů a ve finále je to spíš nebezpečný precedens: Kromě posekání křoví, to chce školil a školit, že kam nevidím, tam nejedu na plný kotel, protože to je univerzální poučka a ne všude visí OR (jestli je tedy pravda, že už ji tam pověsili). Pak dojde k tomu, že to nějaký jiný magor nakouří do tramvaje před sebou někde jinde, vyleze ven a řekne: "ale vždyť tady žádné OR není, jako je v Braníku".

Tak se podívej okolo sebe co za pultem sedí a výsledek je jasný...

Když to nakouří do tramvaje před sebou, tak bych se k němu choval jak k řidiči IAD. Policie se taky s Vámi nebude bavit pokud naberete auto před sebou (vyjma hromadných) aneb co neubrzdíš to neukecáš

[von Špilberk]

Tyhle přehnaný bezpečnostní omezenky taky nejsou výhrou, musíš si kvůli nepřekročení o 1 km/h hlídat rychlost a bum

Hlavně se zvyšuje kreteni*ace řidičů a ve finále je to spíš nebezpečný precedens: Kromě posekání křoví, to chce školil a školit, že kam nevidím, tam nejedu na plný kotel, protože to je univerzální poučka a ne všude visí OR (jestli je tedy pravda, že už ji tam pověsili). Pak dojde k tomu, že to nějaký jiný magor nakouří do tramvaje před sebou někde jinde, vyleze ven a řekne: "ale vždyť tady žádné OR není, jako je v Braníku".

[MOp]

Vybudovat predvest stoji nekolikanasobne vice love, nez prijet s dratenickou liazkou a vyprdnout tam omezenou rychlost.

[gabuliatko]

Tak dle JPP uz visi OR30 Pobrezni c. > Nadr. Branik!

Nechcu se hádat, ale dokázal by dourající střelec zpomalit na předepsanou rychlost na vexlích? A proč 30, nestačila by tama předzvěst blokovaného úseku?

[Petrpes]

Tyhle přehnaný bezpečnostní omezenky taky nejsou výhrou, musíš si kvůli nepřekročení o 1 km/h hlídat rychlost a bum
Co raději posekat to křoví, ale to se z kaceláře dělá blbě...

[Bobik]

Do práce.
Vida co dokáže jeden b.b za panelem a další v kanceláři.

[Karosák]

Tak dle JPP uz visi OR30 Pobrezni c. > Nadr. Branik!

[Bobik]

Jojo, je to přesně tak, kvůli kanálům. Taky jsou ty dřevěný švele řízlý.

[jeffer]

P_V: Takto od netu len tipnem, že je to tam, kde je medzi koľajami kanalizačná šachta – skruž a betónový by sa tam nevošiel celou svojou dĺžkou. Drevený sa na rozdiel od neho dá skrátiť.

[P_V]

Nevíte, proč okolo zastávky Nad Džbánem je tu a tam jeden pražec dřevěný, mezí tím vším betonem?

[Karosák]

Myslik, ze vlakon to psal ironicky, ja se ptam, jestlli je to sum, nebo tu zastavku nekdy nekdo myslel vazne? U Tesca dobry, ale co pak ta Slavia? Ja bych ji spis jen prisunul k velke krizovatce... Tehdy se podle mo projela prilezitost z investora NC vytriskat cokoli na humanizaci okoli (zastavka, SSZ...)

[9001]

Aktuální docházková vzdálenost 300m k hlavnímu vstupu je skutečně příliš velká, pro bezpečnější přecházení by samozřejmě neměli chybět SSZ před a za novou zastávkou. Pak bude lepší rychle utíkat vedle tramvaje nežli se s ní pomalu vézt

To už je fakt výsměch tramvajím. Jedno z míst kde je dobře vychytaný přechod, kde opravdu tramvaj může jet plnou rychlostí tak to zarazíme

[vlakoň]

Aktuální docházková vzdálenost 300m k hlavnímu vstupu je skutečně příliš velká, pro bezpečnější přecházení by samozřejmě neměli chybět SSZ před a za novou zastávkou. Pak bude lepší rychle utíkat vedle tramvaje nežli se s ní pomalu vézt