Orientační a informační systémy

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 10.9.2014 4:42

MM-M: Myslím, že už jsme tu nedávno dostatečně probrali, že e-knihový displej nelze provozovat v -30 až +60 °C :wink:

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 10.9.2014 3:13

P_V píše:
Petrpes píše:... Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu ...
Důvodem pro mastodont byla absence elektrické přípojky. Je to napájeno z veřejného osvětlení a přes den to musí běžet na baterky. Takže plazma je tímto vyloučena, nehledě k tomu že už se přestala vyrábět.
A já zase netrvám na barevném podání informací = dle mne by stačily černobílé displeje jako mají E-knihy, což by mělo (tak jako terčíky na Mastodontech) brát energii jen při změně obsahu = mohlo fungovat přes den na baterie!
Navíc s přihlédnutím k přímo "kvetoucímu" vandalismu/okrádání by:
1.) nahrazování takovéhoto zařízení kvůli jeho poškození mělo být levnější než jakéhokoliv barevného displeje.
2.) nebylo takovéto zařízení atraktivním "lákadlem" pro krádež (jak se obecně z elektroniky neojediněle stává např. u bezpečnostních kamer).

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 09.9.2014 20:27

Někde HSDPA modem, někde wi-fi. Někde mám poznamenáno, které konkrétně jsou ládovány tím a které oním způsobem, ovšem nedaří se mi to najít.

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Radek » 09.9.2014 20:12

GSM modem, tuším.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4204
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od P_V » 09.9.2014 18:02

Nejlevněji by asi byl statický měnič z troleje, tahle elektrika je v místě a v paušálu...

Jak se vlastně ty informace do mastodonta přenášejí?

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od 9001 » 09.9.2014 16:15

Proč to jinde jde? Jak se píše na Otakarově z výhybky... A jak to napají Olomouc? Jak to napají České Budějovice, které mají sloupky i mimo centrum?

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Radek » 09.9.2014 16:00

Tak, na Otakarce se úspěšně vyzkoušelo napájení z trafa výhybky a alespoň u stanic metra by snad šlo vytáhnout 230V z podchodu.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4204
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od P_V » 09.9.2014 15:48

Petrpes píše:... Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu ...
Důvodem pro mastodont byla absence elektrické přípojky. Je to napájeno z veřejného osvětlení a přes den to musí běžet na baterky. Takže plazma je tímto vyloučena, nehledě k tomu že už se přestala vyrábět.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2256
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Petrpes » 09.9.2014 10:48

To že se u TRAM rezignovalo na ty informační panely je obrovská škoda. Ani bych netrval na předraženém mastodontu, stačilo by plazmu přišroubovat na stávající sloupek, displej nemusí být nějak zvláštně veliký. Jen trochu naklopit dolů kvůli odrazům a lepšímu úhlu pohledu.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od 9001 » 09.9.2014 7:55

W: Jenže u tramvají ty aktivní panely ala Zelená/Otakarova umí předávat i info o výlukách a nehodách, což už v metru už je...
Navíc u tramvají je několikanásobně větší šance na nějaké zdržení. Přece jenom v metru je v řádech sekund a pokud to je něco většího tak stejně to hlasí rozhlas, svítí na panelech omezení trasy.

Takže ano jsem proti tomu, aby se za to utrácelo v metru. Radši nechci vědět na kolik přijde to odpočítávání v metru... U tramvají je to k pláči, že velké přestupní uzly tyto info nemají...

Uživatelský avatar
willyjeff
Uživatel
Příspěvky: 1761
Registrován: 30.11.2004 16:11
Bydliště: Trollhättan (a když se probudim, tak Praha)
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od willyjeff » 08.9.2014 23:02

9001: pak zákonitě musíš odmítat i podobnou informaci u tramvají: 1) cestující to stejně zjistí až na zastávce, tak proč ho informovat aktivním panelem s dobou do odjezdu , když už tam stejně čeká a 2) 4/8/10/15/20 intervaly přece nejsou tak dlouhé, aby se o tom muselo informovat, ne?

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10272
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od 9001 » 08.9.2014 18:57

Taky v Británii mají napsáno u přechodů podívej se doleva :lol:

gabuliatko
Uživatel
Příspěvky: 2861
Registrován: 10.10.2007 13:22

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od gabuliatko » 08.9.2014 17:13

Martin Šubrt píše:S těmi výhledy si budu muset nějak poradit, ale asi je spíš zruším, sotva seženu podklady na aktuální stav ;-).
Kdybys tam měl výhled k situaci po otevření V. A ... :D

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4204
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od P_V » 08.9.2014 16:50

Martin Šubrt píše:... Samozřejmě je to Londýn, u nás by to nemuselo být stejné, ale je to zajímavé.
V Británii mají odlišná pravidla, tam se smí přecházet i na červenou, ale bez přednosti pro chodce. (Proto nemají problémy se zbytečně čekajícími chodci na SSZ, když nic nejede.) U nás je červená pro chodce absolutní a vyklízecí čas je jen takový přílepek do pravidel, aby cajti méně buzerovali. Tudíž by argument, že to pobízí chodce k ilegální činnosti, měl u nás velkou váhu, na rozdíl od GB.

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 08.9.2014 15:27

No i metro může mít zpoždění. Sice v řádu desítek sekund, ale pokud bude mít zpoždění i ten návozový bus, tak by nebylo špatný už nahoře zjistit, jestli mám či nemám podávat sportovní výkon.
Tedy pokud odpočítávání bude z reálného odjezdu, nikoliv jen z JŘ.

BTW: Jestlipak se v rámci tohoto vylepšení konečně bude zobrazovat odjezd i venku na Depu Hostivař? :lol:

Odpovědět