Orientační a informační systémy

[9001]

Já myslím, že kámenem úrazu jsou ty všemožné zóny, některé se počítají jako dvě, pak máme kouzelné pásmo b a podobně. Asi by to chtělo dost zpřehlednit.

No, teď mě napadlo, že jistá politická strana hlásá, že MHD za 10 kč na den, takže to vlastně možná bude vyřešené

Ted s ročním kuponem stojí 13 Kč/den. To se tedy moc přes kapsu neplácli

[MF]

Já myslím, že kámenem úrazu jsou ty všemožné zóny, některé se počítají jako dvě, pak máme kouzelné pásmo b a podobně. Asi by to chtělo dost zpřehlednit.

No, teď mě napadlo, že jistá politická strana hlásá, že MHD za 10 kč na den, takže to vlastně možná bude vyřešené

[ElWapp]

Nové automaty na Hlaváku vypadají slibně, jen škoda že si jich zatím nikdo moc nevšímá. Dvě drobné výtky:
1) Proč se používají zkratky MHD pro Prahu a PID pro region? Myslel jsem, že PID je úplně všechno včetně metra, lanovek, přívozů, tady to vypadá jako by to bylo jenom příměsto.
2) Nešťastně zvolené názvy skupin: "Praha" a "Praha a okolí" je fakt zavádějící a přímo to navádí ke koupi nějakého levného dvoupásmového lístku, který ale v Praze neplatí. Proč nejde třeba "Praha" a "Region"?
3) Obecně se skoro nikde nelze dočíst, že za zavazadla do určité velikosti se neplatí. Chtěl jsem poradit jedné paní na letišti, ať si lístek pro kufr nekupuje, ale ve výňatku z tarifu co visí na zastávce bylo jen, že za kufr se platí, omezení velikosti pro přepravu zdarma tam není. Tak si ten lístek radši koupila.

[kruťák]

Dnes panely odpočítávají. (Minimálně v úseku Dejvická-Muzeum )

[m@rtin]

Ty vypnuté monitory na nástupištích s odjezdem vlaků se ladí nebo to stáhli úplně?

[MM-Mikulovsky]

á chybička se vloudila

[DG7021]

někde jsem četl, že zastávkové označníky pro 294 (tak jako pro původní 292) platila (možná i organizovala) městská část (asi P2)!

Ani nevím proč se mi zdá, že by to mohla být spíš Praha 1?

[MM-Mikulovsky]

někde jsem četl, že zastávkové označníky pro 294 (tak jako pro původní 292) platila (možná i organizovala) městská část (asi P2)!

[kruťák]

"Halóóóó, Máňo, slyšíš mě?? Já sem v metru... no v metru... slyšíííííš??? Jéžiš, vona mě neslyší"
Jó to mi bude na V.A fakt chybět

A abych se držel tématu Orientační a informační systémy - jaktože na Staromáku, v Masné a dalších stanicích 294 umíme udělat nóbl zastávkový sloupek se solárním panelem a na Lazarskou a Karlák se nacpaly zbytky z půdy?

[9001]

MM: Tak si to prostě nechá soupravu ujet pokud to je tak hrozně důležitý, ale pochybuji, že 99% hovorů je tak důležitých, že by je nemohli vyřídit o pár minut později.

Jediné za co jsem rád, že není signál v tunelech... Už takhle stačí jak jsou schopni někteří lidé do mobilů řvát...

[Bobik]

Ježišmarjá, jak jsme jen dokázali žít v době předmobilový.....

[MM-Mikulovsky]

Vzhledem k situaci, že v tunelech není signál pro mobily, tak vědět že člověk má/nemá 5 minut čas má i praktický význam - může vědět, že stihne/nestihne něco telefonicky vyřídit (např. i jen to, že má zpoždění, ale spíš i jestli nemá po vylezení z metra ještě něco po cestě koupit či jiného zařídit)!

[thriller2]

Odpočet času byl super, nicméně jeho provedení tristní.

[martin8211]

Jenomže tohle jsou přesně ty věci, který lidem to cestování zpříjemňují. Všechno nemusí být jenom účelný a nemusí to být tak potřebný aby se podle řídil raketový program NASA.
Prostě obyčejný odpočet, přijdu a vidím. Co na tom je? Ty peníze by se stejně utratily jinde a hůř.

[9001]

A všichni to přežili- . Pořád si stojím za tím, že tohle jsou vyhozené peníze... Teoreticky by se to dalo připustit ve vestibulu, ale pokud už stojím na nástupišti, tak kvůli 5 minutám čekání opravdu nebudu fárat zpátky nahoru, aby jel tram a nebo šel pěšky.

Navíc by mě docela zajímalo kolik DPP tahle sranda stojí...