Preference / antipreference MHD

[Petrpes]

Je sice sobota, ale hlavně je po velké nehodě u polikliniky v Modřanech. Preference funguje naprosto ukázkově, žádné záseky, nečekané situace apod., čili to co tam panovalo poslední dobou!
Aneb nehoda není náhoda...???

[von Špilberk]

Potřebné údaje o datu a čase zaslány SZ. Na výsledek vyšetřování jsem opravdu zvědav.

pokud řádně fungovala detekce TRAM, přihlásil jste se na blízkém kontaktu těsně před stopčárou, tím řadič zjistil, že jste tramvaj a dle směru postavení výhybky zjistil i směr. Takže nebyl ani věcný důvod, proč by volno vlevo mělo opět nastat...
...Ideální pro analýzu je video.

A pokud videodetekce bus blbne a považuje tramvaj za bus, tak se to mohlo stát klidně, ne?
Jinak ano, video záznam by byl nejlepší. Začínám pomalu projíždět internet a hledat aparátek, který by mi vyhovoval.

[Grossák]

Díky za info k Průběžné a Švehlově. Ale... Opravdu to, prosím, nahlašte. Nevím, kdy se tam dostanu. Díky.

[Grossák]

Včerejší Prašňák DC: Bus stojí u čoček, já zastavuji v zastávce. Na čočkách padá volno - rovně. Bus stojí (v protisměru tramvaj nejede). Pak se jede od Kulaťáku, pak konečně čočky vlevo, bus odjíždí. Natěšeně se posouvám k čočkám - po volnu vlevo bude přece volno rovně. Nebude Zase se jede od Kulaťáku a pak je zase volno vlevo a až potom volno rovně. Až pak jedu.
Vážně už se s Prašňákem nedá nic dělat

Troufnu si říct, že tohle nemohlo nastat. Po volnu vlevo nešlo volno rovně nepochybně proto, že musela přijet TRAM od Vítězného náměstí vlevo. Pokud to volno dostala, již nemohlo podruhé v cyklu padnout volno vlevo od Střešovic. Když říkám nemohlo, berte to na nejméně 99%. Nelze nikdy zcela vyloučit všechno. Ale navržené to tak není. Navíc: pokud jste se posunul k čočkám skutečně ihned za autobusem, pokud řádně fungovala detekce TRAM, přihlásil jste se na blízkém kontaktu těsně před stopčárou, tím řadič zjistil, že jste tramvaj a dle směru postavení výhybky zjistil i směr. Takže nebyl ani věcný důvod, proč by volno vlevo mělo opět nastat. Nechci říct, že kecáte, ale sám si někdy velmi těžko přehrávám věci, které jsem viděl, a chce to opravdu se od počátku soustředit. Ideální pro analýzu je video. Ale pokud dodáte přesný čas, zkusíme tuhle situaci vyhledat přes HDŘÚ, takhle křižovatka má záznam průběhu řízení a nároků na detektorech.

K Prašňáku dodám, že bude zkontrolována videodetekce. Stává se totiž, že za určitých okolností (druhá TRAM v pořadí, čeká na odblokování EOV) se TRAM přihlásí jako BUS a pak jí to často přináší zbytečné delší čekání. Někdy si pomýleně dokonce sama "sebere" volno a čeká pak do příštího cyklu. Je to o kontrole detekované plochy, které zřejmě zasahuje trochu před přijímač EOV, případně roli hrají odlesky reflektorů TRAM za tmy a zvláště za mokra.

Obecně po zkušenostech z Prašného mostu, ale trochu i z Palačáku, říkám: nebudujme společné vjezdy TRAM a BUS, pokud nejedou všichni stejným směrem. Třeba Želivského je v tomto ohledu řešena lépe.

[ZXS91]

Koryta jsem projel v pohodě, padlo to do jízdy. Ale to, co tu tuhle popisoval Karosák Na Groši, tak mi to udělalo taky...
A skoro tři minuty jsem vytvrdnul před splítkou ZC, zatímco z opačnýho směru vesele projely tři vlaky. Za mnou kolona až někam do . Jak moc je to normální?

[7001]

A hostivařská vzpoura pokračuje -Vladycká DC, po rozjezdu z Hostivařské zhasíná/nesvítí výzva. Jaké jsou důsledky, nemusím myslím opakovat :-S
A ty prašivý Koryta fakt padaj přesně nad sjezdovkou

Na Hostivařské je to zřejmě důsledek toho že jsou ulomené obě poloviny odhlašovacího kontaktu na křižovatce u Lidla. Pokud tam někdo pojedete tak to prosím nahlašte na PDT.

[ZXS91]

Takovej bordel, jako kdyz horni Malostranskou ridi tri blond policistky, jsem jeste nevidel

[Karosák]

A hostivařská vzpoura pokračuje -Vladycká DC, po rozjezdu z Hostivařské zhasíná/nesvítí výzva. Jaké jsou důsledky, nemusím myslím opakovat :-S
A ty prašivý Koryta fakt padaj přesně nad sjezdovkou

[Petrpes]

No zkrátka tak nějak to také vidím taky... Na plný stůj by jel jedině magor, tam se muselo stát něco divnýho?!

[von Špilberk]

Že ten BUS stihnul najet pomalu do půlky kolejí.

To, jak daleko se dostal ten autobus, mě taky mate. Bus se nedostal jen do půlky kolejí, ale má ránu mezi 2. a 3. dveřmi, takže čumákem se dostal dokonce přes koleje, tedy 2/3 délky křižovatky. (viz. http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=15042841424 )
Kdyby tramvaj dostala čočky na stůj před čumák, tak v pohodě projede. Navíc je tam dobře vidět. Takže autobus jedoucí do křižovatky se nedá přehlédnout. Takže je to prostě divné...
To by ten řidič tramvaje musel usnout. (Samozřejmě, když vyloučíme závadu SSZ, závadu TRAM, zdravotní problém nebo vinu BUS.)

[P_V]

Petrpes: Kdyby jel 50, bude to vypadat hůř, podle mě.

[Petrpes]

A co ty včerejší Modřany? Nevím kdo kolik jel a na jaký signál... Ale prý to tam bylo rozhozené.
Asi by se chtělo zamyslet, zda-li je dobré, aby preference házela nečekaně stůj, jako to někde umí.
Neb pak se na to nedá vůbec spolehnout a postrádá to smysl. A další věc by mě zajímala, jaké tam byly vyklízecí doby.
Ty taky nejsou v pořádku na hodně místech v Praze. Že ten BUS stihnul najet pomalu do půlky kolejí.
A že by to tam tramvaj poslala 50 na čistý stůj, tomu taky nevěřím, leda nějaká indispozice??

[parrot]

U Vorlíků taky bliká pod pytly.

Mám reklamaci Na Groši DC, dělá to jednu levárnu a docela pravidelně:
Přijíždím do zastávky Na Groši DC a na křižovatce opodál svítí zelená přímo, červená na odbočení a volno přímo s výzvou. Zastavím, situace trvá. Odstanicuji, situace trvá. Přidávám, protože je krásně držené a vyklizené (i odbočující z protisměru jsou zpravidla už pryč) volno a v tom FIK-HO na stůj! Chvíli počkám (cca 10 sekund), vypustí to pár aut od Košíku a padá druhé volno a okamžitě zhasíná výzva. To podle mne není dobře Na stůj by to mělo padat v okamžiku příjezdu do zastávky, stejně jako třeba Nádraží Strašnice ZC, aby ta mezifáze měla smysl, ale tohle je vysloveně provokativní a v podstatě to plýtvá časem všech, protože za dobu toho zastavení tram+mezičasy to v kolizním směru vypustí max. 3 auta a zase je to zastaví. Kdyby to volno počkalo jak má (nebo byla vložena kolizní fáze v předstihu), tak já už jsem dávno u OC a auta můžou vesele proudit z vedlější Prosím prověřit!!

Jinak Nádraží Strašnice DC taky umí pozlobit-přijíždím na Radošovickou DC, v dáli zelená a volno. Odstanicuji, rozjíždím se, v povzdálí zelená a volno. A když si to mlaskám přes sjezdovku, pic-ho na stůj. Heršvec, proč to padá všude před čumák Jestli dynamika myslí, že už na volno nemám nárok, tak proč ho neukončí buď při příjezdu do zastávky, nebo těsně po odjezdu. Proti tomu nic nemám, chápu, že to není absolutní+busy. Ale včas uvidím, že to nepočkalo a v klidu to tam nechám dokutálet a ne že to tam naložím a pak na výhybce brzdím (což většinou vyvolá zásah SSO a pak je tam pískoviště)

Obojí potvrzuji že se děje zcela pravidelně Grossáku dalo by se prosím na to mrknout? Ona vůbec celá preference na trati do Hostíku je často proti tramvajím. Třeba dnes jízda s 22 vše ve směru ZC: V Korytech při rozjezdu ze zastávky Nádr. Stašnice padne na stůj a čeká se celý cyklus, Topolová-nerozsvítí se výzva a padne do jízdy na stůj, Jahodová/Pražská-volno padne až po úplném zastavení, Hostivařská nerozsvítí se výzva a padne na stůj a čeká se celý cyklus
Potom mám prosbu na SSZ u přechodu na Pražském Hradě ZC. Obvykle vystupuje početnější skupinka turistů, volno padá rychle, ale rychle taky skončí, výzva pro druhé volno se již ale nerozsvítí a musí se s kličkou.
A do třetice Ohrada ve směru DC od Spojovací na Biskupcovu/Krejcárek. Něco se odporoučelo do věčných lovišť, ale přihlašovák to nejspíš nebyl. Volno již nečeká na odbočení vlevo na Biskupcovu, ale ani volno vpravo nedostaneš hned napoprvé pokud se navolíš do předvolby odbočení na Krejcárek.
Dnes když "náhodou" ještě svítilo volno vlevo, vyrazil jsem přes splítkovou výhybku, navolil si světla na odbočení vpravo na Krejcárek a co se nestalo. Volno vlevo v klidu skončilo, vpravo nepadlo nic (výzva ale svítila) a já musel čekat celý další cyklus s kolonou tramvají za zády. Dřív volno vlevo čekalo na projetí přes výhybku kdy SSZ poznala kam pojedeš (linky 9 nebo 11) a volno vpravo pak běžně padlo po projetí výhybky (linka 1).

[Bobik]

Von Š - buď v klidu. Moc príma je to v noci/nad ránem, kdy tam krom tebe obvykle není ani kolo. Čočky přímo, ve chvíli kdy zastavíš u sloupku tak utečou. Volno vlevo, pak to pustí od Kulaťáku a pak tebe. Jediný "štěstí" je, že tam alespoň v noci jsou nějaký kratší cykly.
Zkoušeli jsme i fintu se zhasnutými světly, jestli se třeba nedá ta busová detekce nějak oblbnout. No, moc nedá, funguje to tak 50 na 50. Stejně tě to jako první navolí na odbočení a až teprv potom, bo kontakt vexle je u sloupku, na přímo. Jediný, co se občas povedlo, bylo, že se (možná) díky těm zhasnutým světlům ta busdetekce chytla později a ještě to na tebe počkalo. Ale stejně jsi nesměl brát lidi a u sloupku nechat jen probliknou kontrolky a mazat a uteklo ti to vedle hlavy.
A i zespoda záleží, jak se tam trefíš, už mockrát se mi stalo, že mě to na přímo nechalo vykysat a vesele pouštělo vzduch od Kulaťáku.

[von Špilberk]

to je na Prašňáku normální stav.

Tady budu slovíčkařit: Je to běžný a dlouhodobý stav. Za normální ho rozhodně nepovažuju.

P.S.: to nadávání neberte tak vážně, většina to určitě nemyslí doopravdy. Včetně mě.