Orientační a informační systémy

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MF » 29.4.2016 13:21

Karosák píše:To ne, nejde o ty neumětely, kvůli těm bych to neřešil, jen mi to přišlo zajímavý. No ale dyk busy, to je mnohem víc dat, než tramky...

Nejde spíš o jo, že doris a audis jsou si blízko asi jako hodinky a holinky a to i ve vývoji?
To rozhodně ne. Audis je vůči dorisu opravdu otřesný. Počítače nestíhají, zamrzají a nedohlašují zastávky, nebo to jen zaplembá a nic neřekne. A jak jsem uvedl, když máš u busu odklon, tak je to o jednu ulici či blok, kde teda nehlásíš žádné zastávky a nebo je projíždíš. U tramvaje bys také nic nehlásil, nebo nestavěl na odklonové trase, která je o poznání delší (nebo se už na svou trasu vlastně nevracíš).?...
Audis je principem úplně něco jiného, na dispečerské řízení se používá hlavně GPS a odhlášené zastávky, kdežto u nás je to fyzický průjezd majákem, což je tedy na rozdíl od zamrzající GPS rozhodně lepší. Navíc vypočtená odchylka je dle opravdového odjezdu na rozdíl u busu, kde se stanoví uzavřením dveří i když pak bus čeká ještě minutu v zastávce, aby odjel alespoň dle GPS správně a nikdo ho za to nemohl sejmout.
Obecně doris má poměrně mnoho užitečných funkcí pro dispečerské řízení na rozdíl od opravdu chudého audisu.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3892
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Karosák » 28.4.2016 21:01

To ne, nejde o ty neumětely, kvůli těm bych to neřešil, jen mi to přišlo zajímavý. No ale dyk busy, to je mnohem víc dat, než tramky...

Nejde spíš o jo, že doris a audis jsou si blízko asi jako hodinky a holinky a to i ve vývoji?

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MF » 28.4.2016 20:56

martin8211 píše:Však systém zadání služby místo hlásiče a orientace není žádná novinka. V Liberci na tom fungují i klasické Apexy, které mají mimochodem také v autobusech.

Zkrátka ráno se zadá číslo služby a pak už to vše dělá samo, včetně převlékání linek 2 a 3 a při zátahu "Manipulační jízda". Stejně tak jejich apex umí cestujícím pouštět služební hlášky.

Na druhou stranu, v Liberci musí ručně volit výhybky (to sakra rozmyslíte, jestli na Viaduktu pojedete 11 směrem na Hanychov...) a nemají v apexu ovládání radiostanice. Vysílačku mají samostatně a slyší všichni všechno.
K těm hláškám lidem - nemají vůbec mikrofon. Já chtěl onehdá něco sdělit a tak hledám a hledám a nakonec zjistím, že tam žádný mikrofon není :-)

No a co se týká ROV, tak oni také vědí co ve svých obsluhách vozidel mají a tak třeba úzké tramvaje nikdy nevjedou u Viaduktu rovně ať je příznak na palubáku kamkoliv, vždy se hodí výhybka vpravo do smyčky. To samé Fugnerka. Městská tramvaj vždy hodí výhybku vlevo a nepustí jí na Jablonec, byť tam je spítka až k Lomu.

Co se týká mimořádného provozu jako je otáčení městské linky na Viaduktu, nebo ve smyčce Fugnerova, tak nevím jestli tyto výhybky lze takto řešit rádiem, nebo v těchto stavech se musí ručně. Napadlo mě to zkusit, ale pak bych musel vylézt ven a hodit jí zpátky ručně a to se mi nechtělo. :D

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MF » 28.4.2016 20:49

On náš apex by to pochopitelně uměl také, ale jde o to za jakou cenu. V Liberci, kde tramvaj jezdí jen tam a zpátky a jinak tam chcíp pes je to jedno, tam není problém nahrát JŘ a dokonce jsou v tramvajích nahrané busy a asi i naopak. Problém ovšem nastává (u nás) když je odklon. To potom je JŘ úplně jinde, nebo budeš listovat (posouvat se) na nějaké místo, kde se napojíš a mezitím nic, nebo síťový režim? A další dost důležité a limitující je to, že každou chvíli platí jiný JŘ, takže ono už takhle se dost přehrávají data a ještě do toho by zasáhlo toto s JŘ. Jestli máme mezi sebou kolegy, kteří s apexem neumí a nejsou schopni plnit si své základní pracovní povinnosti - mimojiné nastavovat správně toto zařízení, tak by se s tím měl podnik nějak vypořádat.

martin8211
Uživatel
Příspěvky: 125
Registrován: 28.8.2013 10:29

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od martin8211 » 28.4.2016 19:16

Však systém zadání služby místo hlásiče a orientace není žádná novinka. V Liberci na tom fungují i klasické Apexy, které mají mimochodem také v autobusech.

Zkrátka ráno se zadá číslo služby a pak už to vše dělá samo, včetně převlékání linek 2 a 3 a při zátahu "Manipulační jízda". Stejně tak jejich apex umí cestujícím pouštět služební hlášky.

Na druhou stranu, v Liberci musí ručně volit výhybky (to sakra rozmyslíte, jestli na Viaduktu pojedete 11 směrem na Hanychov...) a nemají v apexu ovládání radiostanice. Vysílačku mají samostatně a slyší všichni všechno.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3892
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Karosák » 28.4.2016 18:32

Na RP...to je matroš. Tak doufám, že se budou skvět novotou v zadních kabinách, jak to známe :-S Asi na nějaký jo, co budou vpředu a taky na wany.

Každopádně včera jsem na Smícháči žvanil s busákem a prošmejdil mu SORku a tamty JKZ, to je pecka-krom ovládacích funkcí to umí kamery a co mě rozsekalo, že nekódujou žádný krátký/dlouhý spoje, výlukové hlásiče, zátahy inverze/neinverze, ale jen zadají číslo směny a všechno si to natáhne samo. V tomhle jsme fakt předpotopní. Teda nejde o to to namačkat, ale spíš ty věčné problémy s pásmem, svačinář na to dlabe,pak polemika kolem inverzí, nebo jaký hlásič, když je vlepka ve vlepce atd., zvlášť s tím materiálem. Takhle si to panstvo naporoučí do systému a pak maximálně kontroluji funkčnost. Přišlo mi to fajne a umí to prej i MYPOLy :shock:

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od MF » 25.4.2016 3:54

Karosák píše:Technicky by to už nějaký pátek chtělo vyřešit novějšími palubáky [-o<
Nové počítače budou i na RP.

Uživatelský avatar
Karosák
Uživatel
Příspěvky: 3892
Registrován: 07.2.2008 18:49
Bydliště: Wydzielone korytarze
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Karosák » 24.4.2016 17:29

Technicky by to už nějaký pátek chtělo vyřešit novějšími palubáky [-o<

pandicek89
Uživatel
Příspěvky: 19
Registrován: 21.7.2014 15:28

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od pandicek89 » 24.4.2016 16:53

Já měl dnes linku 14/24/7 a když jsem ohlásil na Botanické zahradě směr Albertov tak jsem to nemohl ucourat na Albertov protože paní hlasatelka kecala celou dobu a nestačilo se mi to Albertov překlopit na linku 7 nevím jestli by to šlo nějak technicky vyřešit aby se to překlápět.

Uživatelský avatar
mart337
Uživatel
Příspěvky: 1035
Registrován: 21.8.2008 22:26

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od mart337 » 24.4.2016 13:37

No zajímavý pohled na to je. Fakt je ten, že třeba na Ortenově nám. odhlašuju na 14 už v zatáčce naproti hotelu a na 24 už v oblasti světelné křižovatky. Jako řidič nemám možnost sledovat jak se mi na voze mění transparenty, ale z toho videa je patrné, že docela zajímavě. Když se pozorně podíváte na to video, tak to Pa pořadí mělo už čelo převlečený ze 7 na 11, ale zadek byl následně stále 7. Takže z toho dalšího sledování vyplývá, že se po začátku odhlášení převléká pouze čelo a pak až někdy dost zpožděně zbytek (boční a zadní transparent). S tím by se mělo asi něco udělat. Ale dost možná je to třeba taky způsobeno tím, že to hlášení je dost dlouhé (včetně hláíšení o výluce). Aspoň co si vzpomínám z 14/24, tak tam to taky relativně dost dlouho hlásí, než to odhlásí "změna čísla linky". Takže tohle by se asi mělo nějak jinak načasovat, aby se to měnilo dřív - včas. Jinak co se týká zobrazení části zastávek z linky 11 už na 7 je sice "úsměvné" a na JŘ asi není (na 14/24 určitě ne), ale zase to není od věci, když to pak tak pokračuje dál.
Jinak, včera navečer jsem se přesouval tudy z Pa na Pavlák ("troubu" nemusím) a přijel jsem 18 na NBS. Záhy měla jet x11, ale jela jen ta co přijela od IPP, která následně okolo projela na BP pod žel. most (lidi z toho byli trochu mimo, co se děje). Až se zpožděním rychle přijel další autobus, kterej se pak kódoval až za jízdy (najížděl na noční část).

kasme
Uživatel
Příspěvky: 1183
Registrován: 28.8.2007 9:37
Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kasme » 24.4.2016 10:38

Já jsem v klidu... :)
A smůlu opravdu mám, poslední dobou výluky moc nesleduju a proto mě třeba zaskočila čtvrteční výluka u vozovny Strašnice, kdy mi ujela poslední 26 z Hostivaře
a když už by mi výluka pomohla - přestup hrana-hrana na NBS, tak zrovna BUS nejede :)

Kdyby se převlíkalo po odjezdu z předchozí zastávky... To už se řešilo mnohokrát a zas mě to prošku překvapilo...

A vnitřní teploměr... Ze zastávky Černokostelecká - příští NBS - další Horky... Spořilov - do zastávky NBS... vypadá přinejmenším úsměvně

Ale jinak je to pěkná výluka :)

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2256
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od Petrpes » 24.4.2016 9:57

Moc to prožíváš :D

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 24.4.2016 9:52

Tramvaje se převlíkají poté, co řidič odhlásí zastávku. Pokud ji odhlásí až těsně před zastavením, tak se to nepřeklopí. Co já jsem tam včera jezdil, tak většina odhlašovala už při odbočování do Zámecké, takže cajk. Asi jsi měl smůlu na řidiče.

Jinak 193 jezdila Zámeckou normálně. Asi tentýž případ. Byl jsi v nesprávnou dobu na nesprávném místě :lol:

kasme
Uživatel
Příspěvky: 1183
Registrován: 28.8.2007 9:37
Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kasme » 24.4.2016 9:32

na dolním letáku je špatně datum výluky - v sobotu 23.4.2016 do 20.00 a neděli 24.4.2016
chybí linka 18
BUS 193 na který jsem chtěl přestoupit buď nejel a nebo netrefil zastávku
tramvaje se převlíkají až po zastavení, takže pozdě :)

VIDEO: sobota odpoledne https://www.youtube.com/watch?v=MuRRUjYD98E

Uživatelský avatar
kruťák
Uživatel
Příspěvky: 3173
Registrován: 23.2.2010 0:24
Bydliště: mobilnitabla.cz
Kontaktovat uživatele:

Re: Orientační a informační systémy

Příspěvek od kruťák » 23.4.2016 23:39

To je fakt. Ta měla bejt nahoře u 13 :D

Odpovědět