T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1076
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od thriller2 » 13.5.2017 20:08

To už tady jednou bylo (KT8/14T/15T garance na solo linkách) a dlouho to nevydrželo.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 13.5.2017 10:09

fricoolinek2 píše:A nemohlo by se to zcela jednoduše vyřešit 15T místo sóla?
Když pominu cenu za takový vyhazování peněz do luftu, bylo by zas málo 15T...

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od fricoolinek2 » 13.5.2017 2:38

A nemohlo by se to zcela jednoduše vyřešit 15T místo sóla?

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6794
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od demon » 12.5.2017 12:01

Petrpes píše:Wany by mohly už dneska být ve více vozovnách a jezdit pouze sólo...
Wany už dneska jezdí téměř výhradně na sólo linkách a kdyby měly Strašnice k dispozici nějaký dlouhý NP vůz, jezdí tam úplně všechny, ale je jich prostě málo.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8468
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 12.5.2017 9:51

Petrpes píše:......
Ono je dosti smutné, že o víkendu mají 2T linky klidně 100% garancí a na 2, 6, 7, 11 a 13 jede garant jednou za hodinu!!! Podle těchto čísel by mě wany slušely na PA např... :D kvůli 2 klidně pár kusů i VO :^o
hele, podívej se do jízdních dob - rozdíl ze SA (a dokonce i MO) na Výtoň ovšem býval (a snad stále je) minimální od doby jízdy z/na PA :!: Pro l.6, 7 a 13 je SA lepší než PA a pro l. 11 (jako pro l.2) je asi stejné SA-Spojovací jako PA-Spořilov.

Při stávajícím počtu dělit jej do více vozoven skutečně nesmysl - jen části právě G NP spojů výjezd naplánovat z "napojovacího bodu linky" nikoliv ZC (do bližší konečné), ale DC (do vzdálenější konečné, aby se garantovaná přadí rozprostřela co nejmaximálněji rovnoměrně mezi ostatní VP pořadí.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2256
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Petrpes » 12.5.2017 8:23

MF píše:Hlavně s plánuje plně nízký park a to i na noční. Takže se něco vyrobit a dodat musí. Snad to vybavení vozu nebude tak sociální jak ho známe dneska.
Wany by mohly už dneska být ve více vozovnách a jezdit pouze sólo, případně spojit na šejdra PLF+PLF, nebo zbylé wany prohnat na noční ;)
Ono je dosti smutné, že o víkendu mají 2T linky klidně 100% garancí a na 2, 6, 7, 11 a 13 jede garant jednou za hodinu!!! Podle těchto čísel by mě wany slušely na PA např... :D kvůli 2 klidně pár kusů i VO :^o

Uživatelský avatar
MKzB
Uživatel
Příspěvky: 322
Registrován: 19.1.2007 16:49
Bydliště: Bezkov (u Vídně)
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od MKzB » 11.5.2017 13:58

P_V:
To jsem psal já a bylo mi odpovězeno, že to v dílnách umí předělat.

P_V
Uživatel
Příspěvky: 4203
Registrován: 23.11.2003 18:49

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od P_V » 11.5.2017 13:34

Už tu někdo psal, že výzbroj na RP má jiný tvar beden, co se nevejde do wany. Takže u těch RP se moc skříní nevymění.

MF
Uživatel
Příspěvky: 4273
Registrován: 04.3.2007 19:28

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od MF » 11.5.2017 12:08

Hlavně s plánuje plně nízký park a to i na noční. Takže se něco vyrobit a dodat musí. Snad to vybavení vozu nebude tak sociální jak ho známe dneska.

Uživatelský avatar
Radek
Uživatel
Příspěvky: 1574
Registrován: 19.7.2004 10:00
Bydliště: Tento vlak tam končí
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Radek » 11.5.2017 12:02

MKzB: Přesně tak.

Uživatelský avatar
MKzB
Uživatel
Příspěvky: 322
Registrován: 19.1.2007 16:49
Bydliště: Bezkov (u Vídně)
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od MKzB » 11.5.2017 9:20

Vážení přátelé.
Uvědomme si že nejstarší Progresy jsou z roku 2000 a byly postaveny do starých skříní, některých z roku 1962.
I při nejlepší možné údržbě, která v Praze je, jsou tyto tramvaje zralé na další GO. Když si uvědomím, v jakém stavu jsou1 jejich vozové skříně +únava materiálu, tak bude asi nejlepší některé z nich vyměnit. A je blbost kupovat nové vysokopodlažní skříně, když můžeme mít wany.

Podotýkám, že nové 15T (a 14T) mají nahradit zrychly, tyrisorky a T6A5. S Progresovými T3 se v plánu dále počítá, proto asi bylo přistoupeno k tomuto kroku.

thriller2
Uživatel
Příspěvky: 1076
Registrován: 19.2.2009 19:29
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od thriller2 » 10.5.2017 23:25

9001 Co blázníš? Objednávka 90 wan neznamená, že zítra přijde 90 wan, ale že může být postupně v příštích letech opraveno až 90 T3, pokud bude zájem a potřeba. To klidně může znamenat, že předělají jenom pár z těch šitskejch R.PV a tu a tam nějaký bouchnutý R.P a víc nic.
Navíc, ccca 100 sólíček v současným provozu prostě potřeba je, T6 půjdou za chvíli do :zadnice , R.P jsou skoro 20 let starý v padesátiletých skříních, takže nějaká pozvolná oběna musí být. A protože z pohledu cestujícího wana = skoro jako vario, tak lepší za stejnou cenu dvě eany než jedno vario (nebo tři vany než jedno EVO).

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 10271
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od 9001 » 10.5.2017 22:13

Pes: Ovšem na 15 jsou už soupravy :twisted: .Wan bude přes 120 kusů... V PD jich bude většna stát pokud by byli pouze na solo linkách...

Faktem je, že pokud nové budou mít nátěr ala stará R.P tak to bude dobrý guláš... Bohužel wany budou asi největším škraloupem hned po lítačce co nám po současné radnici zůstane...

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od fricoolinek2 » 10.5.2017 21:54

No, tak stejný "nízkopodlanžní výsměch" je i KT8N.... navíc s tim, že NP vstup je až uprostřed vozu o ekv. 2xT a ne v jeho přední části.

Uživatelský avatar
Petrpes
Uživatel
Příspěvky: 2256
Registrován: 28.8.2008 22:03
Bydliště: psí bouda
Kontaktovat uživatele:

Re: T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

Příspěvek od Petrpes » 10.5.2017 20:37

NP vozů bude tolik, že nemá smysl dělat spoje wana+RP, ostatně je to nízkopodlažní výsměch, buď přijede 15T, nebo jedny dveře :D
Wany by hlavně měly jezdit jako sóla, ne že jsou z 15 pořadí na 7 wany 2 :P
No a též by spojování wan jen spolu zjednodušilo manipulaci na depech a letitý problém s wlky, teď navíc korunován demencí s krémovou wanou :D

Odpovědět