Škoda 14T (Porschetra)
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6712
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
ÚD -> Zličín, případně opačně.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Minulý čtvrtek kolem 22h jeden kus viděn na APB trajleru na křižovatce Chodovská x Jižní spojka. Nevíte, něco bližšího?
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Aha, tak to valím bulvy. Ví někdo evidenční číslo? A bude to mít taky ten sexy nátěr jako má 9148?
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2236
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Stačí si to dobře přečíst...
Dozvíte se nejednom o "zatáčkách"
Aneb MMM MMMá výjiMMMečně pravdu
Dozvíte se nejednom o "zatáčkách"
Aneb MMM MMMá výjiMMMečně pravdu
-
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Ještě je 2. možnost - 1. 14T bylo snad přece přestavěno tzv. vzorově výrobcem = ŠT, ale další si má dělat DPP sám v ÚDDPthriller2 píše:Očividně se jedná o dokonalou recyklaci nějakého loňského článku, protože to, že DP nyní přestavěl první 14T byla pravda tak před rokem.
Nestalo se náhodou, že konečně cca po roce si DPP udělal přestavbu 1. vozu 14T sám
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Očividně se jedná o dokonalou recyklaci nějakého loňského článku, protože to, že DP nyní přestavěl první 14T byla pravda tak před rokem.
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3859
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Tak spíš všech, které mají naději a předpoklady na zprovoznění, ale článek bych hádal tak rok starý Spíš se ještě nezačalo...
-
- Uživatel
- Příspěvky: 4465
- Registrován: 23.2.2012 8:27
- Bydliště: 15 minut chůze od vozovny Pankrác
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Dopravní podnik přestaví tramvaje Porsche
http://praha.e15.cz/praha/dopravni-podn ... ak-1336550
http://praha.e15.cz/praha/dopravni-podn ... ak-1336550
Fakt všechPražský dopravní podnik (DPP) změní uspořádání sedaček všech svých tramvají Škoda 14T známé jako Porsche. Podnik nyní dokončil úpravu prvního vozu a zahájil modernizaci dalších tři tramvají z celkových 57.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Ono bych řekl, že taky může být problém ve výpočtu. Nepočítala se obsaditelnost 14T tak, že se se plocha uličky v m2 v lichých článcích jednoduše vynásobila pěti, resp. osmi a nikdo nekalkuloval s tim, že tam mají nohy sedící. Ale to už jsme zase oklikou tam, kde jsme byli od L.P. 2005 tolikrát - tj. že liché články jsou tragické. A vždy byly.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Tak udává se pohotovostní hmotnost 24 200kg, to je šest tun na nápravu a obsaditelnost 42 +113, při průměrně počítaný váze osoby 80kg to je 12 400kg, čili další 3 tuny na nápravu, tedy 9 tun (přesněji 24200 + 12 400 : 4 = 9150). U 14T to vychází na 10tun, takže to bude něco podobnýho....fricoolinek2 píše: BTW: To Astry/Tria nemají/neměly problém s nápr. tlaky?
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Samozřejmě problémem byly/jsou ty pevný podvozky, nicméně v tom roce 1997 musela Astra působit vskutku moderně. Lepená skla, předsuvné dveře, ochlazovač pro řidiče. Interiér řešen kvalitně - žádné stupidní "prolejzačky". Dominantní střední článek nízkopodlažní a krajní články snadno zdolatelné dvěma schůdky. Díky tomu ve všech článcích rovná podlaha a tím i dostatek prostoru. Bohužel ve 14T se zku.rvilo, co mohlo.
BTW: To Astry/Tria nemají/neměly problém s nápr. tlaky?
BTW: To Astry/Tria nemají/neměly problém s nápr. tlaky?
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 14T (Porschetra)
No, nevím - dobré uspořádání interiéru - já si teda nemůžu pomoct, ale cokoli, se "standardní" šířkou skříně, tedy kolem 2,5m a uspořádáním židlí 2+1 je prostě špatně. Ač chápu, že si spousta lidí ráda sedne, tak pořád ale je to tramvaj a ne vozidlo pro dálkovou přepravu. A rozdíl v místě a "průchodnosti" mezi uspořádáním 1+1 a 2+1 je značný.
Jízdní vlastnosti Astry/Anitry posoudit neumím, nikdy jsem to neřídil. Co to znamená dobré jízdní vlastnosti? V porovnání s čím? Nicméně pevné podvozky hovoří za vše a v dobrém to rozhodně není. O jejich, zejména negativním, vlivu na trať (v porovnání s otočnými) něco málo vím.
Jízdní vlastnosti Astry/Anitry posoudit neumím, nikdy jsem to neřídil. Co to znamená dobré jízdní vlastnosti? V porovnání s čím? Nicméně pevné podvozky hovoří za vše a v dobrém to rozhodně není. O jejich, zejména negativním, vlivu na trať (v porovnání s otočnými) něco málo vím.
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Zrovna Astry/Anitry se musím zastat. Podle mě je to tramvaj s dobrými jízdními vlastnostmi a dobrým uspořádáním interiéru, který ještě není zkažený 100% nízkopodlažností. Konkurence sice v té době uměla vozy s větším podílem nízké podlahy, nicméně jeden vyšší schod za prvními dveřmi a dva menší v kloubu považuju za rozumnou daň rovné podlaze nad podvozkem, díky které můžou být sedadla neomezeně 2+1. Vozy dodané od roku 2004 pak i spolehlivě jezdí, a dlouhodobě se řadí k nejvytíženějším brněnským tramvajím.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: Škoda 14T (Porschetra)
Tak Astra mě vždycky fascinovala. Tři články, ale jenom dva podvozky. To musí bejt v kloubech a spojích namáhaný jako .
Jo a nejsmutnější na tom je, že se ani po dvaceti letech stále ještě nenaučili stavět tramvaje....fricoolinek2 píše:No, takže před 20 lety to všechno v Plzni začalo.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2601
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: Škoda 14T (Porschetra)
No, takže před 20 lety to všechno v Plzni začalo.