Škoda 14T (Porschetra)

[9001]

Cca 5 let staré info bylo, že velký panel stal 42 000,-.

Což není zase tolik, kdyby se řeklo, že ještě 10 let se tam bude jezdit...

[chlapecx]

Zbytečný Nádražní opravovat, ono se tam stejně moc nejezdí http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_4250/.

eště že sem jel v 7.20 ale bylo to několik pořadí pěknej dobytčák

[Karosák]

Cca 5 let staré info bylo, že velký panel stal 42 000,-.

[9001]

thriller2: Přesně tak. Na rychlost max 10-15km/h a přímé úseky to je celkem jedno jestli je vyhlodaný nebo ne.

[thriller2]

Otázkou je, v jakým stavu. Na odstavnou plochu se dají využít i vytěžené panely po skončení životnosti, tedy i takové, co jsou dnes v Nádražní. Naopak vytěžených použitelných pro stavbu tratě už nemusí být v zásobě dost na to, aby se jimi dala Nádražní opravit. A nové, vyrobit by šly, ale už by to bylo dražší, než klasika, když se to přestalo vyrábět masově.

[P_V]

Jenže nové panely BKV nejsou a staré jsou už v

Musí jich být hafo, vždyť se z nich bude stavět odstavná plocha v ÚD a to jsou nejméně 2 km.

[9001]

Včera zase serval kamion trolej u Plzeňky...

[vlakoň]

No bylo to hezké parkoviště, řada tramvají a busů od Smíchovského nádraží až po Lihovar. Ale zas ten klid spoustu autobusáků napadlo i chcípnout motor, tak to byla taková pěkná promenáda, jen vlaky okolo jezdily

[von Špilberk]

Zbytečný Nádražní opravovat, ono se tam stejně moc nejezdí http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_4250/.

[9001]

Je to bludný kruh... Sekyra Group? chce stavět celou novou zástavbu, pak taky něco místo Lihovaru má vyrůst, ale pořád se čeká co kdy, protože s tím se automaticky předělá i ulice (Ala Českomoravská). Takže DP se bojí do toho nasypat peníze, aby to za 5 let celé neboural... Což je celkem pochopitelné...

Pak je otázka kdy do toho hodí vidle DÚ, protože ten stav není nejlepší a nechat Barrandov bez obsluhy před volbami je o ústa...

Určitým řešení by byla čistá repanelizace včetně spodku = nové podkladové vrstvy... Jenže nové panely BKV nejsou a staré jsou už v

Kdyby se řeklo 15 let, tak si myslím, že DP na to vlítne okamžitě... Klasická konstrukce + asfalt a je přes prázdniny hotovo...

[chlapecx]

To je celkem logické, protože pevný podvozek tomu oraništi moc neprospěje...

a bude se s tím aspoň něco víc dělat? Aspoň nějaká větší oprava, když už se na to kvůli Černýmu a spol. nebude smět ještě asi dalších 15 let sáhnout? ty koleje sou tam zvednutý na spoustě míst ....

[chlapecx]

Tak já bych tomu i věřil. Jistě, trať není v nejlepším stavu, nicméně nezapomínej, že pevný podvozek spolu s vyšším nápravovým tlakem mohl poločas rozpadu výrazně urychlit. Dynamický síly a tlaky jsou u pevnýho podvozku, kterej natáčí celej článek při průjezdu obloukem výrazně vyšší.

nemohl urychlit nic, neboť kromě pár cvičných jízd, se tam od poslední výluky 12+17 Poršetra prakticky neobjevila

[chlapecx]

"Prý rozmlátily" je blábol z agentury Wild Duck. Ta trať je tam mnoho let v tragickém stavu a občasné flikovačky řeší jen nejhorší průšvihy. Oblouk u Lihovaru je podmáčený jako , panely tancují, kolejnice v nich nedrží a při každém větším vedru se dělají vzdutí. Při posledním omezení tomu nebylo jinak. Nicméně proto, že je předmostí bez většího zásahu neopravitelné a došlo pouze k lokálnímu zavaření a vyvěšení OR, přistoupilo se také k vyhlášení zákazu vjezdu pro 14T. Třeba cvičné jízdy jezdívaly se 14T nezřídka, ale rozhodně to není tak, že by tam něco "rozmlátily".

Já vím, to byla ironie ne? Cvičky byly, to vím ale taky jich nebylo nějak moc Nojo ale co tam s tím? to bude chtít taky pořádnou opravu protože jinak to budou flikvoat dnes a denně v létě Když byla výluka na Zlíchově, tak v těch obloukách proběhla repanelizace a pár panelů se měnilo i směrem k nádraží.... ale všechny ty repanelizae (na to, že výluka byla velmi dlouhá) se dělaly až v posledních dnech výluky a pak na to hnedka pustili dopravu

BTW. teďka 14T "hobluje" taky mimo jiné oblouky na Vozovně Žižkov.... jelikož už jsem viděl i nějaký to vypraveníčko na lince 15, která teda rozhodně nejezdí "rovně"

[Bobik]

Tak já bych tomu i věřil. Jistě, trať není v nejlepším stavu, nicméně nezapomínej, že pevný podvozek spolu s vyšším nápravovým tlakem mohl poločas rozpadu výrazně urychlit. Dynamický síly a tlaky jsou u pevnýho podvozku, kterej natáčí celej článek při průjezdu obloukem výrazně vyšší.

[Karosák]

"Prý rozmlátily" je blábol z agentury Wild Duck. Ta trať je tam mnoho let v tragickém stavu a občasné flikovačky řeší jen nejhorší průšvihy. Oblouk u Lihovaru je podmáčený jako , panely tancují, kolejnice v nich nedrží a při každém větším vedru se dělají vzdutí. Při posledním omezení tomu nebylo jinak. Nicméně proto, že je předmostí bez většího zásahu neopravitelné a došlo pouze k lokálnímu zavaření a vyvěšení OR, přistoupilo se také k vyhlášení zákazu vjezdu pro 14T. Třeba cvičné jízdy jezdívaly se 14T nezřídka, ale rozhodně to není tak, že by tam něco "rozmlátily".