Vozovny - všeobecná diskuze

[9001]

kecy - prdy - beďary

Já bych si z toho takovou srandu nedělal... Dokázali "sundat" i Libenák, kde chybělo jenom VŘ na zhotovitele, jinak vše vlastně hotovo...

[Petr]

kecy - prdy - beďary

[9001]

Radní pro dopravu je prostě dexbil... To už se nedá jinak nazvat...

No nic, takže další Libenák... Budeme opravovat něco co je prostě lepší zbourat, takže problém posuneme místo 100 let jenom o 20 samozřemě se stejnou cenovkou...

[P_V]

Sakrapráce, ať už ty narušené konstrukce a mosty spadnou! Takhle se nikam nehneme, bude se konzervovat památeční beton kvůli pošukovi, co si na tom vybudoval politickou kariéru. By mě zajímalo, co by říkal, kdyby Trojská lávka vydržela ještě o rok déle, takže by v tom jel on a ne Krnda/Dolínek.
Panu Scheinherrovi bych zřídil kancelář v nějakém domě postaveném z hlinitanového betonu.

[von Špilberk]

Hloubětínská vozovna možná zůstane, Praha přehodnocuje její demolici
https://zdopravy.cz/hloubetinska-vozovn ... ici-22022/

„Pozval jsem do vozovny jiné statiky a jejich závěry nejsou tak jednoznačné jako od Pontexu (firma, která dělala posudek na stav střechy, pozn. redakce) a nedomnívají se, že je potřeba ji bourat a za miliardu stavět novou. I samotná demolice by byla hodně nákladná. Zastavil jsem proto připravenou smlouvu na demolici,“ řekl Scheinherr. Podle něj se nezastavily přípravy na stavbu nové vozovny, ale souběžně běží i nový statický posudek, zda je demolice opravdu nutná.

[Karosák]

Ale ten článek je napsaný děsně, kšandy, pivo, špek.... Jako vůbec jsem z toho nepochopil kdo, co...? Takže tramvaje se zatím stěhovat nebudou, zatím se jen vyrábí prefabrikáty "kozlíky" jo? A až se pískne, tak se to vystěhuje, ale zatím není proč pískat, protože IM-stav se toho lekl jo? To sou m_dky mediální, to se fakt jeden dozví
Jinak poptávkové řízení mi přijde OK, nic proti, ale ta "urgentní potřeba opravy" už trvá nějaký ten rok, takže by se za ten promarněný čas možná (!) stihlo i klasické výběrko. Chjo

[von Špilberk]

A hele...

Tendr vyhrála společnost IM-stav, která přitom na svých stránkách neuvádí žádné zkušenosti s prací s kolejištěm. „V rámci poptávkového řízení byly osloveny společnosti, s kterými má DPP dobré zkušenosti,“ vysvětlila mluvčí dopravního podniku. Podle ní mohla firma prokázat kvalifikaci i přes jinou firmu, která se na zakázce bude podílet (podle aktuální legislativy je taková firma označena poddavatel). Podle registru smluv bude téměř polovinu zakázek provádět firma, která nebyla vůbec oslovena: Edikt.

To fakt vypadá, že vítěz zvítězil "omylem". A když vítěz přišel na to, že to prasklo a že to bude dneska v novinách, tak se radši zdejchnul.

Jestli se podobným stylem "pracuje" na přípravě toho odstavného kolejiště v ÚD, reko SA a na přípravě nové vozovny HL, tak to fakt potěš koště. To nebude ani za 10 let.

[Bobik]

Ale? Že by vítěz podstřelil cenu, aby vyhrál (s tím, "že se to pak nějak udělá") a DP to po něm za ty prachy chtěl (a o nějakým "navýšení posléze" nechtěl ani slyšet)?

[von Špilberk]

Vítěz soutěže do toho hodil vidle...

Co to Vítěz odmítl vítězství

[demon]

Vítěz soutěže do toho hodil vidle...

[Karosák]

Hmm... a proč to nevyšlo tentokrát?

[kruťák]

Ano, odkládá se

[Karosák]

9.7. měla začít nekonečně odkládaná reko Žižkova, z toho vyplývající snížená kapacita a nějaké vypravení z dílen. Měl jsem už do dílen naplánované šichty a teď o víkendu najednou všechno jinak, Žižkov necháme Žižkovem a směny se překopávaly. Co to znamená? Že reko Žižkova se po 101. odkládá, nebo co?!

[XSC]

Bobik: jestli je to pravda, tak měli naši předci víc rozumu než my a zároveň velkou předvídavost, že v budoucnu bude snaha zpeněžit co jde a po nás potopa.

Ono to za nich bylo totiž +- stejné, viz třeba čachry kolem pozemků při rušení hradeb.

[P_V]

Nyní snad už platí pravidlo, že existující hluková zátěž popř. její pronikání se odstraňuje na náklady toho, kdo chce stavět po jejím vzniku. Ale běda jak by ta zátěž měla při nějaké příležitosti vzrůst.