KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Tak předpokládám, že 15T je konstruována pro 300 lidí, kteréžto kapacity by měla dosáhnout při 8 os./m2, což ale je v zásadě nereálné.
I kdyby, tak by to bylo řešitelné - pro ty nejvíce extrémní situace nějakými hmotnostními sensory.
I kdyby, tak by to bylo řešitelné - pro ty nejvíce extrémní situace nějakými hmotnostními sensory.
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Když tam budou dveře navíc, budou místa k stání navíc namísto sedaček, a už může být tramvaj nepřijatelně těžká.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
fricoolinek2: KT8 ještě chápu, protože obusměrnost.
Co je tragédie je T3RPLF r.v. 2026
Co je tragédie je T3RPLF r.v. 2026
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Každopádně stejně je to nedůstojné. Jeden NP vstup nevhodně uprostřed vozu, daleko od sloupku. Další 4 vstupy jsou výšlap. To nejsou nízké schůdky, jaké se povedly instalovat do 1. a 2. dveří v Karosách B930E/950. Možná, že ty schody jsou ještě příkřejší, než byly v původních Karosách B700/900?
Co by bylo důstojné? Pochopitelně přidat dalších 50 ks oboustranných verzí 15T. Měli bychom ("my Praha") na to mít.
Co by bylo důstojné? Pochopitelně přidat dalších 50 ks oboustranných verzí 15T. Měli bychom ("my Praha") na to mít.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Částečně ano, protože Plzni vybouchlo VŘ na jejich náhradu. (Ted už nevím jestli to zrušil UOHS nebo město samo)
- Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2256
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Ostravský jsou lepší, mají větší kabinu pro vodícího psa 

- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Měla a už z toho sešlo?
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10271
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
fricoolinek2: Vzhledem k tomu, že se měla kupovat i flotila z Plzně, tak bych neřekl, že KT jsou na pár let 
- trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Zrovna KTéčka s množstvím střešních oken po i proti směru jízdy klimu nepotřebují, to jsou tu jiní adepti....
Takhle by nějakou hlavu pomazanou napadlo zadělat okna a střešní okna a bylo by to horší, než to je teď.
Takhle by nějakou hlavu pomazanou napadlo zadělat okna a střešní okna a bylo by to horší, než to je teď.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Hezký. Jsem nevěděl, zda by se ty velké A/C jednotky zmistily na střechu, obzvláště na kratší střední článek.
No ale teda jako... Evidentně se s Kachnama počítá (nebo ty exMaďaři mají být nouzovka s délkou služby do 5 let a tradá na Východ?), tak by mi nepřišlo neadekvátní je vybavit něčim, co prostě má být standard ve 20. letech 21. století.
To aby si pak třeba někdo nestěžoval, že se jezdí auty.
No ale teda jako... Evidentně se s Kachnama počítá (nebo ty exMaďaři mají být nouzovka s délkou služby do 5 let a tradá na Východ?), tak by mi nepřišlo neadekvátní je vybavit něčim, co prostě má být standard ve 20. letech 21. století.
To aby si pak třeba někdo nestěžoval, že se jezdí auty.
- Bobik
- Uživatel
- Příspěvky: 4895
- Registrován: 23.6.2008 21:02
- Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Řešilo.
Mohla.
Nebude.
Prachy.
Stačí takhle? Můžu použít i věty rozvité, ovšem výsledek sdělení bude stejný.

Mohla.
Nebude.
Prachy.
Stačí takhle? Můžu použít i věty rozvité, ovšem výsledek sdělení bude stejný.
- fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2710
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Asi se to už (možná někde) řešilo, ale mohla by mít KT8D5.RN2P klimatizaci salonu?
- trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
- demon
- Uživatel
- Příspěvky: 6794
- Registrován: 08.4.2006 16:32
- Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
KT8N jsou o trochu mladší než T6, takže asi nikdy nebyla na stole varianta to nebo to, proto taky ta "modernější" výzbroj...
- Radek
- Uživatel
- Příspěvky: 1574
- Registrován: 19.7.2004 10:00
- Bydliště: Tento vlak tam končí
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Osobně je mi líto, že se místo T6 nekoupily KT8N po vzoru Brno. Mohli jsme mít modernější výzbroj a nízkopodlažnost o řadu let dřív. Plus mohla být i stabilní úvrať. Samozřejmě vím, že bylo hodně potkávacích míst, ale kolik z nich vymizelo jen úpravou zrcátek?