Linkové vedení

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 20.6.2005 14:39

218 píše:Tak trochu posílení by Vinohradská snesla/zasloužila. Co třeba:
5 - Výstaviště - ... - Olšanské nám. - NNŽ - Želivského - Flora - Muzeum - Zvonařka
26 - přes Floru
5 se bude sice trochu točit, ale 11 posílí a je to sólo, takže náklady budou menší, než nová linka v soupravách.

Hm, zajímavý nápad, má to něco do sebe. Trošku to Vinohradskou připojuje k centru, ale je škoda, že to už nejde Jičínskou. Přes NNŽ už to mírně ztrácí atraktivitu, z Jiřáku dojdu rychleji na 9 a jedu přímo do centra

. Mimochodem při určitých debatách s Jonášem o LV, snad to mohu prozradit

, se nám, teda spíš Jonášovi

, tak dobře to mně zase nemyslí

, objevily podobné variace na linku 15 ....Sparta - Nádraží Holešovice - Palmovka - Želivského - Muzeum - Zvonařka. Nebo linka 19 Zvonařka - Muzeum - Želivského - Palmovka - Vysočanská - Lehovec. Samozřejmě s větším dopadem na další LV. Pořád tu vyhrožuju, že sem dám svůj návrh změn v LV, ale ještě trpělivost, pořád nejsem spokojenej a vždycky si po týdnu, kdy nechávám nějaký nápad uzrát, hrozně vynadám

.

KM · Příspěvek od KM » 20.6.2005 14:09

syverin píše:
KM píše:(...) Nicméně jako preferovaný druh dopravy bych tam viděl IAD (je to přímé pokračování kutnohorské výpadovky) a auta vyloučil z Korunní. (...)
Tak to laskavě prr. Auta zvenku by se měla směrovat do ulic, kde je pro ně dost místa (to ve Vinohradské není, pokud nezakážete parkování) a pokud možno by se neměla vůbec dostat do centra. Tranzit Vinohradskou je nepřípustný a vjezd do centra lépe se šikanou IGK.

No ono s některýma věcma toho moc nenaděláme a je třeba se s nima naučit žít. Vinohradská prostě a jednoduše přímo ústí na magistrálu a z města vychází taky přímo. Na rozdíl od Slezské nebo dokonce Korunní, které jsou na obou koncích ... no skoro zaslepeny. Než nechat rozlézt auta po celých Vinohradech, je lepší Vinohradskou obětovat a o to více omezit IGK na Korunní. O tranzitu tady nikdo nemluví (80%aut v Praze má cíl a začátek cesty v Praze) a jiné vhodnější ulice (téměř) nejsou. Nejbližší další je Koněvova nebo Vršovická.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 20.6.2005 13:01

KM píše:(...) Nicméně jako preferovaný druh dopravy bych tam viděl IAD (je to přímé pokračování kutnohorské výpadovky) a auta vyloučil z Korunní. (...)

Tak to laskavě prr. Auta zvenku by se měla směrovat do ulic, kde je pro ně dost místa (to ve Vinohradské není, pokud nezakážete parkování) a pokud možno by se neměla vůbec dostat do centra. Tranzit Vinohradskou je nepřípustný a vjezd do centra lépe se šikanou IGK.

KM · Příspěvek od KM » 20.6.2005 12:46

218 píše: 5 - Výstaviště - ... - Olšanské nám. - NNŽ - Želivského - Flora - Muzeum - Zvonařka

26 - přes Floru

5 .

Jo, to bych ještě zkousnul. To je dobrej nápad.

Jonáš · Příspěvek od **Jonáš** » 20.6.2005 12:35

Já mám názor, že rušit by se nemělo v Praze nic. Neboť tramvajové tartě mi chybí a hlavně smyčky. Pár měsíců si již hraji reálně s LV a vidím, že mi to chybí. Byl bych rád i za manipulační tratě a smyčky.

218 · Příspěvek od **218** » 20.6.2005 12:25

Tak trochu posílení by Vinohradská snesla/zasloužila. Co třeba:

5 - Výstaviště - ... - Olšanské nám. - NNŽ - Želivského - Flora - Muzeum - Zvonařka

26 - přes Floru

5 se bude sice trochu točit, ale 11 posílí a je to sólo, takže náklady budou menší, než nová linka v soupravách.

KM · Příspěvek od KM » 19.6.2005 21:38

kocour píše:[
2) Právě že už dvacet let ... přestává stačit. [/color]

JO!!!

Nominace na Oskara v oboru Demagog dvacetiletí! (A neříkej že ses to naučil ode mě!)

kocour · Příspěvek od **kocour** » 19.6.2005 19:02

KM píše:Kocour: ale prosím tě, jednak jsme sem měli napsat názor a ne se přesvědčovat, jednak ta teze, že toho jezdí "nějak víc" je snadno vyvratitelná: Již dvacet let tam jezdí jedna linka ve standardních intervalech.

Když já mám ve zvyku dělat to, co chci já, a ne to, co někdo jiný chce, abych dělal. A i své zvyky měním jen tehdy, když chci já ...

2) Právě že už dvacet let ... přestává stačit.

KM · Příspěvek od KM » 19.6.2005 18:39

Kocour: ale prosím tě, jednak jsme sem měli napsat názor a ne se přesvědčovat, jednak ta teze, že toho jezdí "nějak víc" je snadno vyvratitelná: Již dvacet let tam jezdí jedna linka ve standardních intervalech.
(asi)Kočí: Taky oblíbený nesmysl, tvé tvrzení. ANI JEDEN BUS nejede po trase zrušené TT ( resp. nad metrem). Mimo noční, aby se někdo nechtěl vytahovat

Kočí · Příspěvek od **Kočí** » 19.6.2005 16:14

kocour píše:Jenže už nežijeme v 80. letech a i té místní přepravy je dnes víc. Vinohradská i Sokolovská jsou právě na dvě linky, samozřejmě proložené, protože i přijatelný interval patří k přijatelné MHD. Na Korunní nesahat, ta je taky kvůli Dykovce, Hradešínský a tak.

No, po zrušení TT na Vinohradské by se stejně za pár let ukázalo, že to byla chyba podobně jak s TT do Krče, která byla dle minulého režimu nahrazena "moderním a efektním daleko stanicově roztečným" metrem trasy C

A teď si všichni stěžujou, že tam k Céčku jezdí hodně autobusů...

kocour · Příspěvek od **kocour** » 19.6.2005 13:40

Jenže už nežijeme v 80. letech a i té místní přepravy je dnes víc. Vinohradská i Sokolovská jsou právě na dvě linky, samozřejmě proložené, protože i přijatelný interval patří k přijatelné MHD. Na Korunní nesahat, ta je taky kvůli Dykovce, Hradešínský a tak.

KM · Příspěvek od KM » 19.6.2005 6:56

Taky jsem si myslel, že je Vinohradská zbytečná a kdyby se zrušila na počátku 80tých let, neprotestoval bych a její obnovení bych nechtěl (tak jako TT na VN). Ale čas ukázal, že nějaká MÍSTNÍ povrchová doprava tam asi být musí a z tohoto hlediska je přesně jedna linka tramvaje, navíc vedená tak, že je opravdu místní, ne průtah přes město, optimální. Nicméně jako preferovaný druh dopravy bych tam viděl IAD (je to přímé pokračování kutnohorské výpadovky) a auta vyloučil z Korunní.
Podobné je to na Sokolovské mezi Florencí a Palmou - tam už mě ani nenapadlo rušení, ale jedna 8 by tam plně stačila, tak jako stačí ta 11 a má i podobný charakter trasy jako 11.

kocour · Příspěvek od **kocour** » 19.6.2005 1:14

6432: Před chvilkou jsem se bavil s jedním člověkem ze Strašnic - zdůrazňuji, že to nebyl žádný tramvajový úchyl, jako my všichni tady, ale normální cestující, co jsou mu tramvaje buřt - a ten si mi stěžoval, že je na Vinohradské tramvají naopak málo. A moje vysvětlení, že to je kvůli metru "o patro níž" a že tomu tak je už od roku 1980, už vůbec nebral.

6432 · Příspěvek od **6432** » 19.6.2005 0:22

MOp píše:
6432 píše: Čili závěrem-zrušit TT Vinohradská. Určitě argumentujte souhlasXnesouhlas!!
</>

Tak to nevím co chce MOp říct.... (byl bych pro jasné a slušné názory normálně napsané a vysvětlené a ne nějak hrubě odseknout ve smyslu jaký to jsem hovado, jak to tady někdy bývá zvykem;;;;; DOUFÁM, že to není případ MOpa...

MOp · Příspěvek od **MOp** » 19.6.2005 0:07

6432 píše: Čili závěrem-zrušit TT Vinohradská. Určitě argumentujte souhlasXnesouhlas!!

</>