KT8D5 a KT8D5.RN2P

[KM]

Sorry ještě za off topic, ale nedá mi to: Jak to, že u zkostnatělého dinosaura ČD je běžné, že se lokomotiva v turnusu dostane do svého depa ("vozovny") třeba po 7 dnech oběhu po celé síti? Proč by to tramka jednu noc v cizí vozovně nevydržela? To by náhle ubylo těch idiotských přejezdů, jako třeba nájezd na 11 ve 23 hodin z Vokovic, nebo dvacítka na Žižkov v jednu v noci a konvoje obrovských, prázdných a do tmy svítících čtyřiadvacítek na Palmovce v půl jedný v noci ze všech stran, co?

[fricoolinek2]

Dali 9082 už dohromady ????

[Martin-KT8D5.RN2P]

protoze pocita s Káem-ovým systemem vyjedu z jedne vozovny, zatahnu do druhe

Chichichi, jen náhodou jsem sem zabrousil. Inu až se Mope (a zatím 99% ostatních taky) odnaučíš chápat zálohy vozoven jako cosi konkurenčního mezi vozovnami a pochopíš, že se zálohuje MHD jako celek, systém v rámci jednoho podniku, budeš na počátku porozumění MHD jinak než z ryze technického a fotograficky-dokumentačního hlediska.
Jojo, střídané přestávky. Vzpomenete si na mě podruhé, až budete nastupovat po přestávce do JINÉ soupravy, než ze které jste slezli před přestávkou. Do roka a do dne.

Myslim si, že momentálně a ni v dohledné době není možný KMův systém, ale proč třeba za 7 let, kdyby se upravily harfy vozoven, by nemohl, být u dp ed zaveden turnus jako mají lokomotivy?? Že by tramvaj byla ve své domovské vozovně třeba jen 3 noci v týdnu??

[KM]

A proč by jedna vozovna měla dělat zálohu druhý? To už je mnohem jednodušší nechat tu 14 v Kobylisích...

protoze pocita s Káem-ovým systemem vyjedu z jedne vozovny, zatahnu do druhe

Chichichi, jen náhodou jsem sem zabrousil. Inu až se Mope (a zatím 99% ostatních taky) odnaučíš chápat zálohy vozoven jako cosi konkurenčního mezi vozovnami a pochopíš, že se zálohuje MHD jako celek, systém v rámci jednoho podniku, budeš na počátku porozumění MHD jinak než z ryze technického a fotograficky-dokumentačního hlediska.
Jojo, střídané přestávky. Vzpomenete si na mě podruhé, až budete nastupovat po přestávce do JINÉ soupravy, než ze které jste slezli před přestávkou. Do roka a do dne.

[Honzík]

Já myslel, že prostě ta tramvaj nemůže kvůli zatáčkám jezdit na nějakých linkách, jestli by mohla jezdit na 14, ne kvůli vozovně. Mě tam nechybí, jenom teoretická otázka.

[MOp]

A proč by jedna vozovna měla dělat zálohu druhý? To už je mnohem jednodušší nechat tu 14 v Kobylisích...

protoze pocita s Káem-ovým systemem vyjedu z jedne vozovny, zatahnu do druhe

[Tonda Ježek]

Jaký je problém,kdyby Kobylisy si vzali zálohu, tak tam můžou poslet sourpavu R.P. co při jejich množství není problém

A proč by jedna vozovna měla dělat zálohu druhý? To už je mnohem jednodušší nechat tu 14 v Kobylisích...

[9001]

A proč by nemohla jezdit na 14ce?

Ze zcela jednoduchého důvodu - Hloubětín mám nyní pouze jediný kus tohoto vozu. Pokud by nastala porucha, nemá tato vozovna tento vůz čímkoliv nahradit, zatímco na linkách mimo Barrandov může dojít k náhradě jak klasickým kátéčkém tak tyristorkou

Jaký je problém,kdyby Kobylisy si vzali zálohu, tak tam můžou poslet sourpavu R.P. co při jejich množství není problém

[Petr]

A proč by nemohla jezdit na 14ce?

Ze zcela jednoduchého důvodu - Hloubětín mám nyní pouze jediný kus tohoto vozu. Pokud by nastala porucha, nemá tato vozovna tento vůz čímkoliv nahradit, zatímco na linkách mimo Barrandov může dojít k náhradě jak klasickým kátéčkém tak tyristorkou

[6432]

Mám 1 dotaz, jak to vypadá s kátéčkem 9035? Někde tady na stránkách jsem viděl jeho fotky (před měsícem) v ÚD a bylo úplně rozebrané, tak jsem si ho vyřadil ze své domácí evidence... Ovšem je jisté, že půjde na opravu pro nízkop článek? Bylo by mi divné, kdyby celé KT rozebrali, i vyndali sedačky a pak to zase smontovali a vlastně by se vůbec nekonala přestavba.

[6432]

Kdyby to aspoň bylo nějak popsané, ale je tam pouze obligátní tabulka "znamení k řidiči" a teď babo raď, co má člověk zmáčknout

Jinak tady tři nejčerstvější fotky z dnešního odpoledne:

Ještě se vrátím k tomuto příspěvku-Také jsem jel v tento den s tím, a musím říct, že se mi vůbec nezamlouvala jízda toho řidiče. Jel s tím jak o závod a na modřanské trati-nekecám -jel rychlostí 67 km/h!!!!!! Skoro jsem se bál jak to v obloucích cukalo a navíc pod podlahou při jízdě to hrozně praskalo.. :|

[TN]

Co třeba potkávačka u Letanského tunelu? Sice to jde, ale bylo by stím moc práce.

[Honzík]

A proč by nemohla jezdit na 14ce?

[syverin]

Má reko KT8 povolení jezdit na Barrandov?.

Proč by nemělo? Bohužel neexistuje jediná linka komě 13, která by umožňovala nasazení vozů KT8.

[izzy]

Myslel jsem, že jediným, kdo má licenci na výrobu náhradních dílů pro tramvaje ČKD je Pras Šumperk. Tedy, že může vyrábět výměnné díly podle původní dokumentace...... což NP článek v pražské kačeně jistě je podle KT8D5N...

Podivej se na clanek v "origos" KT8D5N...ma jina okna (zkoseni) nez ten z KOSu v ostatnich vozech sestavenych vlastnimi silami...