Moderátoři: DavidD, TRAM-FÓRUM
ano, to jsem také dával jako příklad naprostého nesmysluKM píše:ještě R31: z níže uvedené mapky plyne, že se čeká u Polikliniky ve všech směrech.
) - už jsem párkrát 54 měl a ještě tam nikdy nikdo nenastupoval ve směru ZCspolečného sv noci je na sále imho 3-5 dispečerů + několik v autech po Praze - na tom sále asi v noci dělají hlavně různé vyhodnocení provozu ze dne, protože jinak by to tam zvládnul 1 člověk úplně v pohodě
možná by věděl víc jara, byl tam na praxi
ale nebudeme to dál řešitKM píše:Jara a Radek31: No sorry pánové, ale kdo jiný než dispečer by měl mít přehled o všech vlacích, zejména v noci, kdy jich je jen kolem 60 a existují kontrolní body?
proč by to dělal? 1) v tramvaji tu mapku máš v salonu (stačí se rozhlédnout)Mohu mít blbý dotaz, co kdybys jako výpravčí v práci stáhnul tu mapku/přestupové tabulky z stránek Ropidu - vytisknul - okopíroval - a dal fírům na nočním linkách do desek s notama...
???? na co reaguješ, já o tom nic nepsalJara a Radek31: No sorry pánové, ale kdo jiný než dispečer by měl mít přehled o všech vlacích, zejména v noci, kdy jich je jen kolem 60 a existují kontrolní body? Pokud vím, tak to snad má i barevně vymalováno na monitorech (zpožděné vlaky žlutě, předjeté červeně a jedoucí načas zeleně). To že v noci dělá něco jiného než aby sledoval monitory je ovšem druhá věc, jak se zdá.
těch 10 lidí na 3 vozy bylo tak akorát kdo tohle vymýšlí ....
Za prvé bych se mi to v práci nepodařilo (nemáme přístup na internet), za druhé pokud bych tohle udělal jednou, mohl bych to už dělat vždycky, protože bych dělal práci za ty, kteří to mají na starosti. A pokud by zjistili, že to jde i bez nich, rádi by se na to vykašlali.Proxy píše:Mohu mít blbý dotaz, co kdybys jako výpravčí v práci stáhnul tu mapku/přestupové tabulky z stránek Ropidu - vytisknul - okopíroval - a dal fírům na nočním linkách do desek s notama...
... co by se stalo?
a) řidiči by se na papír vys...(ignorovali)
nebo
b) dostal bys postih, že si do desek dal neoficiální dokument, který tam nepatří
c/ byl by ***** nadřízeným, že plýtvá papírem a ingoustem z tiskárny.Proxy píše:Mohu mít blbý dotaz, co kdybys jako výpravčí v práci stáhnul tu mapku/přestupové tabulky z stránek Ropidu - vytisknul - okopíroval - a dal fírům na nočním linkách do desek s notama...
... co by se stalo?
a) řidiči by se na papír vys...(ignorovali)
nebo
b) dostal bys postih, že si do desek dal neoficiální dokument, který tam nepatří
Mohu mít blbý dotaz, co kdybys jako výpravčí v práci stáhnul tu mapku/přestupové tabulky z stránek Ropidu - vytisknul - okopíroval - a dal fírům na nočním linkách do desek s notama...Petr píše:Možná řidiči autobusů. Řidiči tramvají mají ve vozovém jízdním řádu vyznačeno - Přestup. Což jim hodně řekne, žeAle abych řekl celou pravdu, vydávají se tzv. přestupové tabulky, které jsou přílohou k vozovému jízdnímu řádu, a kde jsou přestupy vyznačené. Bohužel současné podoby tabulek je značně nepřehledná a dost často neaktuální. Stává se, že několik dní po změně přestupů teprve přijde opravná tabulka a leckdy přijde nějaké info k přestupům až po mém dotazu, kde se to toulá...
KM píše:Tohle všechno je celkem pochopitelné a do jisté míry logické. Nicméně já musím znát v mé druhé práci jízdní řád na celý týden, i když do ní chodím jen v neděli, aby, kdybych zaskakoval, nebylo nic poznat. Samozřejmě že je to poznat, ale na zprávy obvykle nezapomenu...
To máme podobné - já také musím být v práci připraven zaskočit na kolegu na jiné lince na jiném projektu. A stejně tak kolegové každé ráno doufají, že do práce přijdu a oni nebudou muset zaskakovat za mne :mrgreen:Tohle všechno je celkem pochopitelné a do jisté míry logické. Nicméně já musím znát v mé druhé práci jízdní řád na celý týden, i když do ní chodím jen v neděli, aby, kdybych zaskakoval, nebylo nic poznat. Samozřejmě že je to poznat, ale na zprávy obvykle nezapomenu...Petr píše:Problém je v tom, že některý řidič má noční 2x do roka. To, co si člověk pamatuje z doby před půl rokem, už aktuální být nemusí. A pokud ten člověk nočními v téhle oblasti nejezdí vcelku chápu, že nemusí tušit, která bije.KM píše:Upřímně řečeno, Petře, myslel jsem, že by to řidiči mohli znát zpaměti, když to umíme my šotoušové.
Problém je v tom, že některý řidič má noční 2x do roka. To, co si člověk pamatuje z doby před půl rokem, už aktuální být nemusí. A pokud ten člověk nočními v téhle oblasti nejezdí vcelku chápu, že nemusí tušit, která bije.KM píše:Upřímně řečeno, Petře, myslel jsem, že by to řidiči mohli znát zpaměti, když to umíme my šotoušové.
Možná řidiči autobusů. Řidiči tramvají mají ve vozovém jízdním řádu vyznačeno - Přestup. Což jim hodně řekne, žeKM píše:(...)Řidiči mají v jízdním řádu vyznačeno, kde na co čekají a dokonce jsem viděl poznámku "MUSÍTE SE VIDĚT".(..)
Ale abych řekl celou pravdu, vydávají se tzv. přestupové tabulky, které jsou přílohou k vozovému jízdnímu řádu, a kde jsou přestupy vyznačené. Bohužel současné podoby tabulek je značně nepřehledná a dost často neaktuální. Stává se, že několik dní po změně přestupů teprve přijde opravná tabulka a leckdy přijde nějaké info k přestupům až po mém dotazu, kde se to toulá...Ano je to podle barev přesně tak jak píšeš. Doris to vše umí. Já také ale nepsal že tam nemá mít přehled. Já psal že pokud si není jistý řidič, že má zavolat na dispečink. Tam mu to hned řeknou. Představ si že by každého dispečer obvolával že mu ujela tramvaj z přestupního bodu. A tak když se toto stane, tak je řidič povinen zavolat. Jako když nahlašuje mimořádnou situaci snad ne. Dispečink je od toho aby kontroloval dopravu, případně řešil MU a operativně vymýšlel náhradní trasy apod.KM píše: Jara a Radek31: No sorry pánové, ale kdo jiný než dispečer by měl mít přehled o všech vlacích, zejména v noci, kdy jich je jen kolem 60 a existují kontrolní body? Pokud vím, tak to snad má i barevně vymalováno na monitorech (zpožděné vlaky žlutě, předjeté červeně a jedoucí načas zeleně). To že v noci dělá něco jiného než aby sledoval monitory je ovšem druhá věc, jak se zdá.
Ale i takto se to děje. Jsou řidiči, kteří klidně i vylezou a jdou za tím za sebou (třeba aby pokecali) Nebo jen se kouknou jestli každej měl dost času na přestup. A jede seKarotka píše:
V praxi? Ještě jsem se tomu nenachomýtl (v noci necestuji), ale chápu to dobře, že podle současného systému odjezdů nemají lidi šanci přestoupit z "druhé" do "první"?
. Občas třeba na sebe zablikají blinkrem apod.
