Škoda 14T (Porschetra)

Diskuze o všem, co v Praze přepravuje, přepravovalo a přepracovat bude cestující veřejnost...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
adam_r
Uživatel
Příspěvky: 451
Registrován: 17.6.2004 10:23
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od adam_r » 13.1.2006 22:01

DavidD píše:Ale jo chápu, že diagnostika nezjistí všechny závady, ale špatné spoje by snad zjistit měla,
Spatne spoje se mohou projevit tak, ze diagnostika hlasi zavadu na zarizeni, ktere se nachazi na druhem konci tramvaje, nez je spatny spoj apod. A jak psal Pvvs, tak problem jsou spoje, ktere jsou spatne castecne a chyba se projevuje 'jenom nekdy' za nezname kombinace pricin.

Tady uz se dostavam na tenky led. Lepsi by bylo polozit dotaz na k-reportu na nekoho ze skodovky, nebo inekonu, nebo odjinud.

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od fricoolinek2 » 13.1.2006 21:26

To spíš aby se nezavřelo fórum DPP :!:

Any.

Příspěvek od Any. » 13.1.2006 20:11

Doufam ze az vyjede T14 tak se tohle forum nezavre. viz....
http://zpravy.idnes.cz/domaci.asp?r=dom ... domaci_lja
:D

DavidD

Příspěvek od DavidD » 13.1.2006 13:24

Ale jo chápu, že diagnostika nezjistí všechny závady, ale špatné spoje by snad zjistit měla, protože snad na tom proncipu finguje ne? Pokud mi je známo, tak snad sleduje změny vstupu ku výstupu není tomu tak?

Uživatelský avatar
adam_r
Uživatel
Příspěvky: 451
Registrován: 17.6.2004 10:23
Bydliště: Brno
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od adam_r » 13.1.2006 13:17

DavidD píše:Neslouží k tomu počítače? Že by se k tomu připojil a zkontroloval to?
Pomoci diagnostiky se daji odhalit jen nektere typy zavad. Pak ale existuje velke mnozstvi zavad, ktere uz z principu pomoci diagnostiky nelze zjistit.

A taky ta diagnostika nemusi fungovat dobre. Na jedne z Brnenskych K3N hlasil pocitac pravidelne poruchu na 3 podvozku a tramvaj musela vzdy nouzove odjet do vozovny. Nakonec se zjistilo, ze je spatne funguje prave diagnostika, a tramvaj je jinak uplne v poradku.

=> pocitace a diagnostika pomohou, ale nejsou vsespasitelne.

DavidD

Příspěvek od DavidD » 13.1.2006 13:03

Neslouží k tomu počítače? Že by se k tomu připojil a zkontroloval to?

Uživatelský avatar
PvvS
Uživatel
Příspěvky: 1404
Registrován: 15.11.2003 20:20
Bydliště: DP Sestroslav & DP Amberovy Lazne
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od PvvS » 13.1.2006 12:36

Doporucuju se podivat na brnensky K3 , ktery ac za pouziti overenych dilu i vyzbroje , kolikrat vic staly jak jezdily. Tohle nejni odporova T3, ktera se nastavi na dilne a po jednom zdechniti na trati se odladej vsechny ostatni nedotazeny a nezapojeny kabely. U elektroniky je vakliho kontakt asi to nejshorsi co muze byt. Behem stani se nic neukaze, vsechno drzi, ale jenom se vyjede, skrin se zacne trochu kroutit , trepat a kontakt ztracet. . Se zastavenim opet vsechno funguje. Skuste pak hledat zavadu.

Uživatelský avatar
Martins
Uživatel
Příspěvky: 134
Registrován: 17.6.2005 10:42
Bydliště: Ostrava - Zábřeh

Příspěvek od Martins » 13.1.2006 12:30

Chcete to hlavně trpělivost, což bohužel většině z nás chybí. Kde jsou ty doby, kdy prototypy KT8 nebo T3 najezdily desítky a stovky tisíc zkušebních kilometrů během kterých se vychytala většina problémů a na základě testů a pozorování se provedly desítky zlepšení. Dnes si každý představuje, že tramvaj je jako auto - po práci si jej zajede koupit do prodejny a o hodinku později už v něm může vozit své přátelé a ukazovat jim, jakou má špicovní palubní desku a jak během rozjezdu pěkně akceleruje. O nízkopodlažních kačenách nemám moc informací, ale nezdá se mi, že by jejich problémy byly nějakého závažnějšího charakterů a že ty kousky, které v současnosti po Praze jezdí (ať už v pravidelném provozu s cestujícími nebo najíždí kilometry jako zkušební jízda) byly dlouhodobě neprovozní. V Ostravě taky některé první KT8D5R.N1 během prvního měsíce měly jedno nebo dvě zdechnutí, ale teď už jezdí více méně bez komplikací. Nesmí se zapomenout, že pražské kačeny mají novou výzbroj, což taky nemusí dělat v první fázi dobrotu.

Topper
Uživatel
Příspěvky: 27
Registrován: 13.1.2006 9:20
Bydliště: Uvaly

Příspěvek od Topper » 13.1.2006 9:48

No, kdyz to tady ctu, tak si rikam nasledujici vec:
Jsem sice oproti vam zelenac, ale nemela by nova tramvaj najezdit nejdrive nejake kilometry podle zakona? A ma je dnes najezdene? Ja bych rekl, ze ne. Ale 22.12.05 urcite ne. Pak nam tady po Praze jezdi castecne nizkopodlazni kacena. Jezdi vubec? Jak dlouho jezdila bez cestujicich? A pak se chvili s cestujicimi jezdilo a vsichni moc dobre vime jak to dopadlo. A to je "pouze" rekonstrukce.
Ono se ohledne 14T napise hodne zajimavych veci. Na K-R jsem tuhle cetl, ze nejezdi pro nejakou zavadu. Pritom v ten den jsem ji potkal 4x.
A tak trochu OT: Kdyz vidim, jak jezdi pendolino, pritom 1. kousek uz tu je pekne dlouho...

Uživatelský avatar
fricoolinek2
Uživatel
Příspěvky: 2710
Registrován: 23.3.2005 21:38
Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od fricoolinek2 » 12.1.2006 23:58

Karotka píše:
Isidor píše:Já si tedy nevzpomínám, že by někdo oficiálně sliboval "vánoční dárek pražanům", nebo konkrétní termín. Bém (nebo to byl Steiner?) mluvil pouze v smyslu "pokud všechno dobře půjde, tak by zkušební jízdy s cestujícími mohli začít do konce roku". Nu, zřejmě nešlo všechno dobře.... :wink:
Ale šlo. Jak na drátkách. Neřekl, kterého roku.
Nejsem si jistej tím, že je to až zas tak ftipný :?

Uživatelský avatar
Phabbey
Uživatel
Příspěvky: 266
Registrován: 24.4.2004 21:31
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Phabbey » 12.1.2006 21:48

Za "vánoční dárek pražanům" sice byla poršetra vydávána, ale asi to spíš znamenalo, že se s ní před vánoci mohli svézt papaláši. Zkušebky s cestujícími jsou asi druhá věc... :?

Uživatelský avatar
Isidor
Uživatel
Příspěvky: 291
Registrován: 03.11.2004 20:44
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Isidor » 12.1.2006 21:32

Martin-KT8D5.RN2P píše:Možná kdyby bylo 1. dubna, tak by to bylo i vtipné, třeba prohlásit pojede zítra( 2. dubna), ale takhle to je špatná vizitka DP a vlastně i Prahy, nebo to netvrdili lidé z radnice, že vyrazí na zkušebky s lidmi jako vánoční dárek pražanům?
Já si tedy nevzpomínám, že by někdo oficiálně sliboval "vánoční dárek pražanům", nebo konkrétní termín. Bém (nebo to byl Steiner?) mluvil pouze v smyslu "pokud všechno dobře půjde, tak by zkušební jízdy s cestujícími mohli začít do konce roku". Nu, zřejmě nešlo všechno dobře.... :wink:

Řepák

Příspěvek od Řepák » 12.1.2006 20:56

Možná budu znít lehce trapně :oops: , ale může mi někdo říct, co Vetřelci všechno chybí? Díky moc!

Martin-KT8D5.RN2P

Příspěvek od Martin-KT8D5.RN2P » 12.1.2006 9:53

Absolut píše:Toho 22.12. to bylo velice reálné. Když se něco udělá s těma šílenejma citacema, kdy se jedna věta opakuje v 5 postech, tak by už K-rep nemusel být konkurence
No to jsme viděli, když jsem tvrdil, že nepojede ani na Tři krále, tak jsem byl pomalu za magora. Jsem zvědavej na toho 17. jestli vyjede, tak stejně ji brzo stáhnou. Ale tak snad tentokrát už se pletu. Jinak ji neuvidíme ani v květnu. Možná kdyby bylo 1. dubna, tak by to bylo i vtipné, třeba prohlásit pojede zítra( 2. dubna), ale takhle to je špatná vizitka DP a vlastně i Prahy, nebo to netvrdili lidé z radnice, že vyrazí na zkušebky s lidmi jako vánoční dárek pražanům?

Uživatelský avatar
Absolut
Moderátor
Příspěvky: 5319
Registrován: 21.12.2005 12:28
Bydliště: Tam, kde vedle vytejká poslední flaška...

Příspěvek od Absolut » 12.1.2006 8:04

Toho 22.12. to bylo velice reálné. Když se něco udělá s těma šílenejma citacema, kdy se jedna věta opakuje v 5 postech, tak by už K-rep nemusel být konkurence

Odpovědět