tramvajak píše:Synku, vytáhnul bych ti z kopřiv 6382
(jé, ona tam už vlastně taky není), a jezdi si s ní třeba měsíc. To jistě budeš rád za takové vozy, zatímco RT6 se občas prožene na zkušebních jízdách bez jasné vidiny nasazení do provozu... Pak říkej něco o nedodělkách. V přibližně takovém stavu tady totiž ještě nedávno byla kultura cestování. Je mi líto, že máš takovou krátkou paměť, ikdyž u tebe jsem si už zvyknul. MMch. vážně věříš tomu, že 4 zprovozněné RT6 by spasily pražské ED? Blázne...
-K těm 4 vozum, ano dost by na té 11 pomohly, furt lepší než 8xT3R.P
-Byl by to takový problém, zabývat se před 4 lety mimo T3R.P i RT6? Víš, že by se jako taky vytáhli z kopřiv... Jen kdyby se tim prostě někdo zabýval.
-T3R.P je prostě humus alias z nouze cnost, o ní se nebavím, na to mám jasný názor, jako většina laické veřejnosti, a to ten, že dojem to teda na nikoho neudělá. Neni marná, ale je to spíš brak.
-A kdyby se tou ertéšestkou zabýval už před 4 lety například podnik, jako je Plzeň, dneska by jezdily a ne, že by na to zase sedal prach.
-a poslední, nevím o jaké kultuře cestování hovoříš, opět jsem jel v noci včera a skutečně lahůdka... kuluru cestování já si i přes den představuji jinak.
A prosím nejsem "synku", dědečku...
O tu tramvaj se mělo bojovat už od začátku a ne, že halt to nejezdí, tak to vyštípeme... S timhle přístupem bychom totiž v 60. letech neměli T3
Bohužel konkrétní důkazy nejsou, takže se jedná o 100%, byť pravdivé, spekulace.
