Linkové vedení

[Káem]

Mě docela fascinujete, jak se upoceně snažíte řešit následky, aniž byste se zamysleli nad příčinami. Resp. nad příčinou: těch tramavají je v Ječný moc. Tohle je třeba řešit a ne nějaký blikačky.

[Káem]

Druhá možnost je montáž ukazatele času zbývajícího do začátku/konce cyklu na křižovatce Legerova-Nám.IPP a Sokolská-Pokud by řidič věděl kolik mu zbývá času do konce volna, mohl by to víc našlápnout. Takový zařízení neni třeba ani vymýšlet, s úspěchem už se používá jinde.
...

Naivko. Řidiči by prostě jen prodlužovali ten průjezd na červenou. Navíc by to jistě chtělo změnu zákona (nejméně jednoho, ale spíš dvou) .

[Mapl]

Ano, ten Démobův návrh je v několika věcech velmi dobrý.
Už třeba kvůli ukazateli času - myslím že se tady o tom diskutovalo již dříve a myslím, že by to na křiž. IPP bylo k věci!

[DJ LA DÉFENSE]

Už jsem to sice napsal, ale pro tebe to klidně zopakuju...

Prodloužením signálu volno pro tramvaje na křižovatce Sokolská-Ječná o cca 3 sec., v okamžiku červené od Mezibranské přijíždí směrem na IPP jen minimum aut z Anglické a průchodnost křižovatky by se tím výrazně nezhoršila.
Druhá možnost je montáž ukazatele času zbývajícího do začátku/konce cyklu na křižovatce Legerova-Nám.IPP a Sokolská-Nám.IPP ve směru KN, protože po slavné reprtáži TV Noha se teď druhá tramvaj v pořadí křižovatkou zbytečně plouží. Pokud by řidič věděl kolik mu zbývá času do konce volna, mohl by to víc našlápnout. A protože jde o křižovatku s pevným cyklem, tak by mohl ukazovat cyklus třeba 30-0 s. se 100% přesností a nebylo by třeba ani prodlužovat signál volno.
Takový zařízení neni třeba ani vymýšlet, s úspěchem už se používá jinde.
Třetí možnost je instalace hlídky PČR, která by ichtyly parkující na kolejích okamžitě kasírovala (třeba by si je odkláněla do Vocelovy, aby nepřekáželi na magistrále).
Jo, jak řikam, chce to jen chtít...

usměvné, inu já jsem zase dole psal, že prodlužování intervalu je pro spoustu řidičů házení perel sviním. Prodloužení intervalu nic neřešeí, když spousta z vás si dělá naschvály. Tudíž jediné co bych bral je ten časovej ukazatel.

[demon]

A jak??

Už jsem to sice napsal, ale pro tebe to klidně zopakuju...

Prodloužením signálu volno pro tramvaje na křižovatce Sokolská-Ječná o cca 3 sec., v okamžiku červené od Mezibranské přijíždí směrem na IPP jen minimum aut z Anglické a průchodnost křižovatky by se tím výrazně nezhoršila.
Druhá možnost je montáž ukazatele času zbývajícího do začátku/konce cyklu na křižovatce Legerova-Nám.IPP a Sokolská-Nám.IPP ve směru KN, protože po slavné reprtáži TV Noha se teď druhá tramvaj v pořadí křižovatkou zbytečně plouží. Pokud by řidič věděl kolik mu zbývá času do konce volna, mohl by to víc našlápnout. A protože jde o křižovatku s pevným cyklem, tak by mohl ukazovat cyklus třeba 30-0 s. se 100% přesností a nebylo by třeba ani prodlužovat signál volno.
Takový zařízení neni třeba ani vymýšlet, s úspěchem už se používá jinde.
Třetí možnost je instalace hlídky PČR, která by ichtyly parkující na kolejích okamžitě kasírovala (třeba by si je odkláněla do Vocelovy, aby nepřekáželi na magistrále).
Jo, jak řikam, chce to jen chtít...

[DJ LA DÉFENSE]

Těžké řešit to fakt neni, naopak je to velmi snadné, ale muselo by se chtít...

A jak??

[demon]

Bohužel, jak jsem uvedl, je problém, že tramvaje mají málo času na křižovatce IPP na projetí.... Je to těžké řešit.

Těžké řešit to fakt neni, naopak je to velmi snadné, ale muselo by se chtít...

[DJ LA DÉFENSE]

Magistrála je (bohužel) jedna z nejdůležitějších komunikací v celé Praze a okolí.
Když není možné po ní projet, je to skutečně totální kolpas.
ohužel, jak jsem uvedl, je problém, že tramvaje mají málo času na křižovatce IPP na projetí.... Je to těžké řešit.

Bohužel? Jak pro koho, já jsem rád, že když jedu z Brna tak jsem v noci doma z okraje města, z Průhonic cca za 15-20 minut, bydlim na Vinohradech, na magistrálu nemůžu říct křivého slova. Ono přece jen je dobré mít jednu tepnu i v centru města.

[Mapl]

Magistrála je (bohužel) jedna z nejdůležitějších komunikací v celé Praze a okolí.
Když není možné po ní projet, je to skutečně totální kolpas.
ohužel, jak jsem uvedl, je problém, že tramvaje mají málo času na křižovatce IPP na projetí.... Je to těžké řešit.

[9001]

Komu by to ublížilo? Automobilům? No a co? Ty auta tam nemají co dělat, kdyby Praha byla západním městem a nebyl tady socialismus, tak tam ty auta nejsou od 70. let. Magistrála je ostuda a doprava by tam mohla být přiškrcena již dávno. To že to nejde jsou výmluvy. Až se dostaví městský okruh, tak se řekne něco jiného a bude to fungovat v celé kráse dál. Máš skutečně zaostalé myšlení. Myslím že naši geografové mluví jasně. Již dnes tam nemají auta, co pohledávat a zůžení na 2 a 2 pruhy a zrušení mimoúrovňového křížení může být již dnes. To jenom lidi tvého ražení se drží hesla auta v centru více než tramvaje.

Jenže když omezíš magistrálu,tak ti zkolabuje celá doprava v Praze a bude se nabírat zpoždění v daleko větším rozsahu než jsou ted a to jak u tramvají tak i busů. Vem si když se stala ta nehoda na magistrále při lonském náledí. Totální prúser.Dokud nebude okruh,tak se nic nezměí.

[Káem]

Komu by to ublížilo? Automobilům? No a co? Ty auta tam nemají co dělat, kdyby Praha byla západním městem a nebyl tady socialismus, tak tam ty auta nejsou od 70. let. Magistrála je ostuda a doprava by tam mohla být přiškrcena již dávno. To že to nejde jsou výmluvy. Až se dostaví městský okruh, tak se řekne něco jiného a bude to fungovat v celé kráse dál. Máš skutečně zaostalé myšlení. Myslím že naši geografové mluví jasně. Již dnes tam nemají auta, co pohledávat a zůžení na 2 a 2 pruhy a zrušení mimoúrovňového křížení může být již dnes. To jenom lidi tvého ražení se drží hesla auta v centru více než tramvaje.

Víš chlapče, v těch autech jezdí VOLIČI. Obvykle ti, co kromě hlasu mají i dost peněz a známosti. Nerad ti bořím tvé sny, ale čím dřív se to dozvíš, tím lépe.

[XSC]

Byl si někde dál než v Plzni??? Jinak bys takovou blbost nenapsal, viděl jsem Mnichov, Paříž, Londýn... všude jsou v centru mega bulváry plný aut Je to přirozený dopravní prostředek, pokud bude socka sockou, nemá cenu diskutovat o tom, jak dostat lidi do MHD.

Přesně tak, magistrála je výsledek dopravní politiky 60. let v celé Evropě. Žadný socialismus v tom nehledej, ten se projevil jen nedostatkem peněz na úseku u Muzea - normálně by to tam bylo pod zemí už od začátku.

[DJ LA DÉFENSE]

Komu by to ublížilo? Automobilům? No a co? Ty auta tam nemají co dělat, kdyby Praha byla západním městem a nebyl tady socialismus, tak tam ty auta nejsou od 70. let.

Byl si někde dál než v Plzni??? Jinak bys takovou blbost nenapsal, viděl jsem Mnichov, Paříž, Londýn... všude jsou v centru mega bulváry plný aut Je to přirozený dopravní prostředek, pokud bude socka sockou, nemá cenu diskutovat o tom, jak dostat lidi do MHD.

[Honzík]

Komu by to ublížilo? Automobilům? No a co? Ty auta tam nemají co dělat, kdyby Praha byla západním městem a nebyl tady socialismus, tak tam ty auta nejsou od 70. let. Magistrála je ostuda a doprava by tam mohla být přiškrcena již dávno. To že to nejde jsou výmluvy. Až se dostaví městský okruh, tak se řekne něco jiného a bude to fungovat v celé kráse dál. Máš skutečně zaostalé myšlení. Myslím že naši geografové mluví jasně. Již dnes tam nemají auta, co pohledávat a zůžení na 2 a 2 pruhy a zrušení mimoúrovňového křížení může být již dnes. To jenom lidi tvého ražení se drží hesla auta v centru více než tramvaje.

[Káem]

Myslim že to neni pravda, 3-4 sec. by takovej problém v okolních křižovatkách fakt nezpůsobily,....

To je velmi zvláštní, že autům by nic neudělaly a tramkám pomohly. Jojo. Vynalezl jsi Perpetuum mobile (rým si na to dopiš sám)