Tramvajové tratě a příslušenství

Příspěvek od **Absolut** » 07.3.2007 9:46

Zcela správně, u zastávekl jsou panely z léta 1995, kdy se dělala rekonstrukce křižovatky I.P.Pavlova.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 07.3.2007 8:24

Ovšem nerekonstruoval se tento kousek. Šlo se od Karláku po horní přejezd magistrály, v tram zastávkách IPP stanicovaly autobusy.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 06.3.2007 21:39

Karotka píše:Možná to patří i do "terénních postřehů", leč dám to sem:

Na I.P.Pavlova ZC, tam, kde vede kolej vedle schodiště do podchodu, se viditelně viklá jeden panel (odhadem pár cm). Vyskytuju se tam často, ale všiml jsem si až teď...
Kdy že se ta trať naposledy opravovala?

V březnu 2004 byl uzavřen úsek IPP - KN v obou směrech a opravovalo a rekonstruovalo se hojně. (pamatuji tehdy na náhr. dopravu X4 Hotliner v Žitné...

)

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 06.3.2007 21:36

Možná to patří i do "terénních postřehů", leč dám to sem:

Na I.P.Pavlova ZC, tam, kde vede kolej vedle schodiště do podchodu, se viditelně viklá jeden panel (odhadem pár cm). Vyskytuju se tam často, ale všiml jsem si až teď...
Kdy že se ta trať naposledy opravovala?

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 06.3.2007 17:10

7080 píše:Nejen tam, Podbaba bude z podobného důvodu. Na Podbabě ještě jeden důvod. Na vnitřní koleji je mnohem lépe vidět na zadní vůz než na vnější.

Ano - s tím vozem by to odpovídalo. To je kolikrát pádnější argument než ojíždění kolejí.

7080 · Příspěvek od **7080** » 06.3.2007 17:08

Radek píše:Rovnoměrnější ojíždění kolejí. Podobně se šachovalo se 7 na UDDP.

Nejen tam, Podbaba bude z podobného důvodu. Na Podbabě ještě jeden důvod. Na vnitřní koleji je mnohem lépe vidět na zadní vůz než na vnější.

Radek · Příspěvek od **Radek** » 06.3.2007 17:02

Mapl píše:Mohl by mi někdo vysvětlt, proč se na Spořilově dříve točily tramvaje na té vnější koleji a nyní se točí na té koleji vnitřní?
Díky.

Rovnoměrnější ojíždění kolejí. Podobně se šachovalo se 7 na UDDP.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 06.3.2007 17:00

Mohl by mi někdo vysvětlt, proč se na Spořilově dříve točily tramvaje na té vnější koleji a nyní se točí na té koleji vnitřní?
Díky.

Příspěvek od **trainzjohny** » 06.3.2007 16:56

7080 píše:Omlouvám se, nějak mi to uteklo. To je tak, když člověk myslí na jednu věc a dělá druhou.

OK, já jen aby pak 2217 v tom něměla ještě větší hokej.

7080 · Příspěvek od **7080** » 06.3.2007 16:53

trainzjohny píše: odkdy se na Bílé hoře otáčí tramvaje proti sobě ??? Ta je jasná jednosměrná smyčka s přejízdnou kolejí

Omlouvám se, nějak mi to uteklo. To je tak, když člověk myslí na jednu věc a dělá druhou.

Příspěvek od **trainzjohny** » 06.3.2007 16:51

7080 píše:Je to jednoduché, obousměrných nebo spíš protisměrných smyček je šest, Bílá Hora, Divoká Šárka, Petřiny, Podbaba, Starý Hloubětín a Ústřední dílny.
Všechny ostatní smyčky jsou jednosměrná obratiště s žádnou nebo jednou či dvěma předjízdnými kolejemi a dvě takzvaná nádraží, Královka(Malovanka) a Dlabačov.

odkdy se na Bílé hoře otáčí tramvaje proti sobě ??? Ta je jasná jednosměrná smyčka s přejízdnou kolejí

7080 · Příspěvek od **7080** » 06.3.2007 16:01

2217 píše:J8 se snad pudu rpojít po šárecké smyčce... Mám v otm pořád ještě brajgl. Ale ono i to možná časem idojde...

Je to jednoduché, obousměrných nebo spíš protisměrných smyček je pět, Divoká Šárka, Petřiny, Podbaba, Starý Hloubětín a Ústřední dílny.
Všechny ostatní smyčky jsou jednosměrná obratiště s žádnou nebo jednou či dvěma předjízdnými kolejemi a dvě takzvaná nádraží, Královka(Malovanka) a Dlabačov.

2217 · Příspěvek od **2217** » 06.3.2007 15:51

J8 se snad pudu rpojít po šárecké smyčce... Mám v otm pořád ještě brajgl. Ale ono i to možná časem idojde...

218 · Příspěvek od **218** » 06.3.2007 15:15

Dvojkolejné obratiště je právě ta Divoká Šárka např. (nebo Podbaba, Petřiny). Ta kolej se na tom obrázku samozřejmě vrací do protějšího směru;).

2217 · Příspěvek od **2217** » 06.3.2007 15:03

Isidor píše:Když už jsme u obratišť... nějak nechápu, proč tohle má být "dvoukolejné" obratiště:

a tohle "jednokolejné s předjízdnou kolejí":

Nebo-li - jaký je mezi nimi rozdíl? vždyť je to to samé, akorát jinak uspořádané... minimálně pro možnou manipulaci s vlaky (předjíždění a pod.) jsou totožné. Kdo ty názvy vymýšlel?? ))

Ty brďo! TeĎ teprve sem se na to pořádě podívala a nějka jsem nepochopkla "dvoukolejné obratiště". Vždyť do podle obrázku vrací do stejného směru!!! "S předjízdnou kolejí" je mi srozumitelné. V reálu Hostivař, pokud se nepletu. A MMch - co ej pootm Divoká Šárka? TAky předjízdná, na?