Škoda 14T (Porschetra)

P_V · Příspěvek od **P_V** » 18.5.2007 22:47

syverin píše:Když se člověk podívá na takový Komfort od Pragoimexu, nemůže si nevšimnout několika podstatných společných rysů...

Ale ty maďarské mají, zdá se, jen jeden motor. Podle mně je to výhodnější, neb neexistují problémy se skluzem jednotlivých náprav, pokud jsou tedy hnané obě.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 18.5.2007 22:24

Když se člověk podívá na takový Komfort od Pragoimexu, nemůže si nevšimnout několika podstatných společných rysů...

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 18.5.2007 22:09

Drsnej podvozek...

Na podvozcích typu T3 je z vozu silnoproudá kabeláž 600V v počtu 5kusů kabelu 35mm2. Tady jich vidím asi 12

syverin · Příspěvek od **syverin** » 18.5.2007 21:54

Absolut píše:Já myslím, že u těch podvozků nějaká naděje je. Třebas ve Vídni mě mnohem víc žere, jak krásně tiše jezdí i staré vozy. Je pravda, že jsou o dost lehčí, než T3/T6, ale určitě to nebude jenom tím.

Lehčí? Řekl bych podstatně těžší

Jeden z důvodů klidné jízdy bude asi i toto: http://hampage.hu/kozlekedes/becs021023/10230108.jpg ... podvozek vozu E1

Zdeněk · Příspěvek od **Zdeněk** » 18.5.2007 20:53

Absolut píše:Nicméně uznávám, že několika dnech vození zadku ve vozidlech ULF a COMBINO je přestup do 14T zklamáním

Jo combína, jenom syčení. Přijsel jsem do Prahy a hned železářství. Ach jo.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 18.5.2007 20:11

abs.: jo, ve vídni (ale i jinde, jenže tady je těch starých vozů pořád doopravdy dost) si vždycky vzpomenu na zastánce přístupu "s T3 na věčné časy a nikdy jinak"..

Jabberwocky · Příspěvek od **Jabberwocky** » 18.5.2007 15:07

Co se týče rachtání: Byl jsem nedávno v Olomouci a subjektivně se mi zdálo, že Trio rachtá méně než Astra (nebo co to tam mají). Ta zní zrovna jako 14T. Trio má naopak vyšší a nepříjemnější zvuk z výzbroje. Ale ani jednou tramkou jsem nejel, jsou to jen postřehy z ulice.

Příspěvek od **Absolut** » 18.5.2007 14:12

Já myslím, že u těch podvozků nějaká naděje je. Třebas ve Vídni mě mnohem víc žere, jak krásně tiše jezdí i staré vozy. Je pravda, že jsou o dost lehčí, než T3/T6, ale určitě to nebude jenom tím.

pawel · Příspěvek od **pawel** » 18.5.2007 14:11

abs.: no...ale to jsme věděli už od začátku.. combino nevýjmaje (a co bylo chytrých řečí). nicméně tahle debata asi nikam nepovede, takže zpět na zem. můžeme jen doufat a věřit v 15T. a taky v osvícenost DP co se vypravení 14T týče. rachtající podvozky nám už ale zůstanou.

Příspěvek od **Absolut** » 18.5.2007 14:05

Nicméně uznávám, že několika dnech vození zadku ve vozidlech ULF a COMBINO je přestup do 14T zklamáním

Příspěvek od **Absolut** » 18.5.2007 14:02

... a dalším krokem bude vytěsnění všech 60 kusů 14T na linky typu d-11 a přizpůsobení JŘ typu vozidla. Tento krok ovšem nastane až po dodání dostatečného množství 15T. Času dost

Paulie · Příspěvek od **Paulie** » 18.5.2007 14:00

pawel píše:mám teda pocit....

Souhlas, dveře T6 jsou docela vychytané. Co mi u nich ale vadí je protivný bzučák.

Interiér 14T je kapitola sama pro sebe. Docela by mne zajímaly normy pro uspořádání interiéru vozidel MHD..

pawel · Příspěvek od **pawel** » 18.5.2007 13:48

mám teda pocit, že tyhle výmluvy na dveře T6 jsou jen stokrát opakovanou nepravdou. v berlíně mají také vysoká nástupiště, a přitom tam jezdí T6 (a KT4) se stejnými dveřmi. stejně jako v X dalších městech v někdejší "výkladní skříni socialismu". takže problém bude jinde. jinak osobně mám dveře v T6 zcela v oblibě - nástup/výstup 2 lidí současně, madlo pro nemohoucí a ještě jako bonus jsou tiché a v zimě jimi netáhne.

jinak k nutnosti vytvoření další plošiny ve 4.článku (14T): souhlas.
dalsím krokem by bylo zrušení dvojsedačky v 5.článku a nejlépe i úplné překopání 3. (nebo jiného lichého) článku s vyrušením všech sedaček........

2217 · Příspěvek od **2217** » 17.5.2007 20:06

JO, dveře T6 mě taky štvou. Jednak se mi od ně zasekává hůl, když jdu podél kraje chodníku a jednak je fakt, že kvůli nim nejsou dělat normální zastávky. Tď jsem na vozíku a radši jedu do školy sama než čekat na pořadí devítky a na Lazarské z ní spadnout.

adam_r · Příspěvek od **adam_r** » 17.5.2007 12:24

Mr.Cross píše:beztak maminky nastupují do všech dvoukřídlích dveří...

A kdo se v tom ma vyznat. Do jednoho vozu se ma spravne nastupovat poslednimi, do jineho prostrednimi do jineho zase druhymi od predku.