Škoda 14T (Porschetra)

[Káem]

Ano, Pane Jára, cestování metrem mi nedělá dobře, ale v relaci Budějovická - Kobylisy jsem jej použil.

A přitoms moh jet 118-přívoz-14, nebo 118-136-17
Vona praxe je nakonec jiná než ty řeči tady, co Absolutilínku?

[Absolut]

Káemíčku, chápu, že máš touhy provokovat, ale metro fakt není všespásné.

Ano, Pane Jára, cestování metrem mi nedělá dobře, ale v relaci Budějovická - Kobylisy jsem jej použil.

[Káem]

A také máte rád metro jako já. Zřejmě ano......

Přinejmenším mají v metru vyřešenu tu klimatizaci a vedro tam není, na rozdíl od tramvají, jaxe o tom píše v sousední diskusi. Zajímavé, že na tuto výhodu metra (a v zimě je tam teplo) nikdo neupozornil. A přitom řešení pro tramvajáky je jasné: Jezděte metrem a nechtějte klimatizaci.

[jara]

Pane Jára, to není pravda, já jsem do těch Kobylis přijel metrem, což o něčem svědčí. Jinak máte pravdu, udržuju se vysmátý.

A také máte rád metro jako já. Zřejmě ano......

[Absolut]

Pane Jára, to není pravda, já jsem do těch Kobylis přijel metrem, což o něčem svědčí. Jinak máte pravdu, udržuju se vysmátý.

[Kerberos]

To je samozřejmě jasné. Jenže ten zákon trhu obvykle funguje trochu rychleji, ne až rok a půl po dodání. Takhle to vypadá, že DPP objevil netušené - 14T je železářství. DPP to po roce a půl řekne výrobci a ten dělá, že neví o čem je řeč a překvapeně dělá zkoušky "co že to tam vlastně rachtá".

Kdyby se zkoušky hlučnosti, zkoumání co hluk způsobuje a další zkoušky dělaly v zimě 2006, tak bych to pochopil. Správě by to Škodovka měla vychytat sice už ve stádiu prototypu, když 14T jezdila v Plzni. Ale budiž. Ale že se na to přichází a dělá se s tím něco až nyní, kdy je 14T neoblíbená u mnoha lidí a propíraná všemi médii? To je fakt výsměch a hlemýždí tempo

A co to pozriet inak?

Vozidlo naplna normy, vyrobca nic neriesil - preco taky.
Pouzivatiel vozidla si spomenul na nemeriatelnu vec - psychologicku stranku vnimania spektra hluku.
Poziadal vyrobcu aby sa pokusil s tym nemeriatelnym cosi porobit.
Ten sa zachoval vstriacne a napokon cosi zacal robit.
A vstavim sa, pokial na nieco pride, navrhne pouzivatelovi zmeny na vozidle, ktore si ale pouzivatel bude musiet doplatit.

[Smurfx]

To je zákon trhu.

1) DPP si objednal tramvaj.
2) DPP převzal tramvaj v provedení přesně podle jeho objednávky.
3) DPP se něco dodatečně nelíbí, ačkoli to nebylo v zadání ošetřeno.
4) DPP to řekne výrobci
5) Výrobce to ochotně prověří a sdělí DPP výsledek.

Osobně mi to připadá jako férový přístup výrobce k zákazníkovi,
který neví, co chce, ale chce to hned.

Tvůj tip nemohu komentovat, je mi líto

To je samozřejmě jasné. Jenže ten zákon trhu obvykle funguje trochu rychleji, ne až rok a půl po dodání. Takhle to vypadá, že DPP objevil netušené - 14T je železářství. DPP to po roce a půl řekne výrobci a ten dělá, že neví o čem je řeč a překvapeně dělá zkoušky "co že to tam vlastně rachtá".

Kdyby se zkoušky hlučnosti, zkoumání co hluk způsobuje a další zkoušky dělaly v zimě 2006, tak bych to pochopil. Správě by to Škodovka měla vychytat sice už ve stádiu prototypu, když 14T jezdila v Plzni. Ale budiž. Ale že se na to přichází a dělá se s tím něco až nyní, kdy je 14T neoblíbená u mnoha lidí a propíraná všemi médii? To je fakt výsměch a hlemýždí tempo

[jara]

No ale při víkendovejch toulkách prahy jste vypadal pane Absolut velmi spokojen a odpočat

[Absolut]

Myslím to úplně vážně jako souhlas.

Poslední 2 týdny málo spím, zařizuju byt, montuju nábytek,
nestíhám práci, beru si ji domů a tak. Nemysli mi to a navíc
jsem permanentně podrážděný, protože jsem musel kvůli
zařizování doma zrušit šotovýlety do Tater a do Warszawy.

Tak plkám kokotiny.

[demon]

Máš pravdu, Démone.
Jsem nějak mimo, asi pro dnešek vypnu internet

Tak nevim jak to teď myslíš, ale opravdu když kupuju nový auto, tak očekávam že bude ve všech směrech lepší (a pokud porovnávam 40 let starou tramvaj s novou, tak to platí dvojnásob).
A vydávanej hluk určitě patří mezi hodně sledovaný parametry.

OT: Jasně že jsou i vyjímky, třeba novýmu F50 bych vyšší hlučnost proti Feldě odpustil, ale to asi nebude tenhle případ...

[Jabberwocky]

Kupuješ-li auto, taky nemáš ve smlouvě, že nebude vydávat zvuky startujícího tůčka...

To mi Vám jednou takhle prorezl vejfuk a... ;-)
No nebylo to túčko, to zas ne, ale když se brzdilo motorem s kopce a auto zrychlovalo, nápadně to připomínalo jeden (ne)slavný střemhlavý bombardér :-)

[Absolut]

Máš pravdu, Démone.
Jsem nějak mimo, asi pro dnešek vypnu internet

[demon]

Napůl. Ve smlouvě není nic o tom,že nebudou rachtat podvozky.

Kupuješ-li auto, taky nemáš ve smlouvě, že nebude vydávat zvuky startujícího tůčka...

[Kerberos]

Napůl. Ve smlouvě není nic o tom,že nebudou rachtat podvozky.

To asi nieje. Hlavne som zvedavý kto bude robiť to kalibrované zkušobné ucho na rozlišenie rachtania alebo nerachtania, poprípade aká merná jednotka bude použiteľná - bude to treba jeden miliracht?

[Absolut]

Napůl. Ve smlouvě není nic o tom,že nebudou rachtat podvozky.