T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[demon]

osobne si nemyslim, ze by tak male vozy mely budoucnost. maji snad nekde v nemecku moderni np tram teto velikosti? T3 tu bohuzel budou jeste strasit dlooouho, takze ostatne ani nejde o nijak akutni problem. a pokud chceme vozy s mensi kapacitou nez 2xT3, pak uz jedny mame - 14T.

Nikde netvrdim, že by to musela být nutně tramvaj velikosti T3, ale velikost 14T je pro nahrazení sól poněkud předimenzovaná (stavbou, nikoli vnitřnim prostorem), takže třeba dvoučlánkovou 15T si tady v budoucnu představit dokážu.

[pawel]

osobne si nemyslim, ze by tak male vozy mely budoucnost. maji snad nekde v nemecku moderni np tram teto velikosti? T3 tu bohuzel budou jeste strasit dlooouho, takze ostatne ani nejde o nijak akutni problem. a pokud chceme vozy s mensi kapacitou nez 2xT3, pak uz jedny mame - 14T.

[fricoolinek2]

14 ani 15T určitě T3 z ulic nevymýtí, každej z těch vozů plní jinou funkci, to spíš za nějakej čas najde T3 nějakýho svýho menšího následovníka.

Že by nějaká 2-článková ForCitka? Nevíte, zda by to bylo technicky proveditelné?

[demon]

Ale ty modernizace se dělaly řekněme "nízkonákladově". Šlo především o to, aby v Praze byly takové novější vozy do příchodu 14T a 15T, které všechny T3 spolehlivě vymýtí z pražských ulic, bude to škoda. Ale nevěšmě hlavu, škoda je umřít.

Buhví co bude se mnou v roce 2025, ale tipuju, že nějaký klon T3 se po pražských kolejích ještě prohánět bude.
14 ani 15T určitě T3 z ulic nevymýtí, každej z těch vozů plní jinou funkci, to spíš za nějakej čas najde T3 nějakýho svýho menšího následovníka.

Ráno se koná nakládání dalších vozů pro Koreu, tentokrát by měly být na řadě vozy 7040, 7096, 7136, 7216 a 7223, do kterých už byly naloženy požadované náhradní agregáty.

[demon]

Neviděl bych to tak zle...
6796 je spojená s 7098

No nadlouho už to asi nebude, další KP už si na ní asi nevystřihneš.

[Pepa]

Pozor změna! 7014 již nejezdí s 6796, ale s 7099. Zřejmě poslední sedmistovák najel poslední kilometry. Budiž mu věčnost lehká..

Neviděl bych to tak zle...
6796 je spojená s 7098

[MOp]

Pozor změna! 7014 již nejezdí se 6796, ale se 7099.

[Jakub]

Ale ty modernizace se dělaly řekněme "nízkonákladově". Šlo především o to, aby v Praze byly takové novější vozy do příchodu 14T a 15T, které všechny T3 spolehlivě vymýtí z pražských ulic, bude to škoda. Ale nevěšmě hlavu, škoda je umřít.

[fricoolinek2]

Vyrábějící se rekonstrukce by měly vydržet cca 15 let, tak si to spočti.. Pakliže je myšleno kdy zmizí zrychlovačové T3, tak plán je 2013.

Není to drobet málo? Dyť T3R.PV a T3R.PLF jsou zcela nové vozy! Neměly by (s odpovídající údržbou) vydržet těch let spíše 2x tolik?

[demon]

Kdy se Praha zbaví T3 ?

Tyhle plány mě vždycky dokážou pobavit...
Před časem proběhla tiskem informace tušimže přímo od nejvyššího, že se nejstarších T3 zbavíme do konce roku 2008.
No nadějně to nevidim...
Ale v případě SU bych jako reálnej termín ten rok 2013 (+1 až 2) i bral - poslední SU prošlo celkovou opravou vloni a od ní tak 6-8 let je akorát.

[Filip]

Vyrábějící se rekonstrukce by měly vydržet cca 15 let, tak si to spočti.. Pakliže je myšleno kdy zmizí zrychlovačové T3, tak plán je 2013.

Myslel jsem jenom zrychlovače

[MOp]

Vyrábějící se rekonstrukce by měly vydržet cca 15 let, tak si to spočti.. Pakliže je myšleno kdy zmizí zrychlovačové T3, tak plán je 2013.

[Filip]

Kdy se Praha zbaví T3 ?

[demon]

8054+80xx vi nekdo? predem dekuji.

8054 ???
8054 rozhodně 8575 !!!

[Jakub]

Potvrzuji 8091.