T3, T3M, T3SU, T3SUCS

[Tom 11]

Myslím, že dokud nedostanou další 14T papíry tak z Motola nic nepude...

Jenže jak SA jinak zajistí "garance" dvou souprav T6 na lince 24?Předpokládám,že do pondělí ty dvě soupravy přijdou..

[MOp]

Dvojice 8627+8628 jezdila dnes na 306/14, 8629 neznamo kde a 8630 jezdilo za 8718 na lince 12. Takze zrejme sejdr.

[ježdík]

Potvrzuji přesun dvou souprav ze SA do HL takto: 8022+8049 dnes na lince 1 pořadí 116, 8094+8095 dmes na lince 8 pořadí 106. Zmiňované vozy 8627-8630 zůstávají nadále v MO -dnes na lince 14 resp.9.

[Brejšín]

Myslím, že dokud nedostanou další 14T papíry tak z Motola nic nepude, zvlášť když je nově odstveno 9111,9124 a 9128. Mohly by příští týden vyjet 9123,9144,9145,9147.

[Radim7227]

Dnes se konaly menší přesuny...

z SA do HL 8022+8049 a 8094+8095
z MO do SA 8627+8628 a 8629+8630 (bez záruky, osobně jsem je neviděl, ale měli by to být oni)

T3M potvrzeno, T6 též nevím.

Ad Pepa v NK, jsi-li to ty - mezi KP je určitě delší doba než 1 měsíc, koukal jsem se na to a minimum na který jsem narazil byl 2 měsíce (bráno KP u T3, tj.po 8 tis.km, u T3M - 11.tis.km to bude poměrně déle).

Ta T6 8627-8628 byla dneska na 332/9.Možná přesun zítra?

[pawel]

T3M dnes potvrzeno na 25 - celkem mě překvapily. a hned vypadaly celkem k světu s cedulemi zvenčí

[Pepa]

Jo jsem to tam já. No ten měsíc je přibližnej, většinou se to liší tak o 10-15dní víc.

[demon]

Dnes se konaly menší přesuny...

z SA do HL 8022+8049 a 8094+8095
z MO do SA 8627+8628 a 8629+8630 (bez záruky, osobně jsem je neviděl, ale měli by to být oni)

T3M potvrzeno, T6 též nevím.

Ad Pepa v NK, jsi-li to ty - mezi KP je určitě delší doba než 1 měsíc, koukal jsem se na to a minimum na který jsem narazil byl 2 měsíce (bráno KP u T3, tj.po 8 tis.km, u T3M - 11.tis.km to bude poměrně déle).

[Pepa]

Dnes se konaly menší přesuny...

z SA do HL 8022+8049 a 8094+8095
z MO do SA 8627+8628 a 8629+8630 (bez záruky, osobně jsem je neviděl, ale měli by to být oni)

[demon]

osobne si nemyslim, ze by tak male vozy mely budoucnost. maji snad nekde v nemecku moderni np tram teto velikosti? T3 tu bohuzel budou jeste strasit dlooouho, takze ostatne ani nejde o nijak akutni problem. a pokud chceme vozy s mensi kapacitou nez 2xT3, pak uz jedny mame - 14T.

Nikde netvrdim, že by to musela být nutně tramvaj velikosti T3, ale velikost 14T je pro nahrazení sól poněkud předimenzovaná (stavbou, nikoli vnitřnim prostorem), takže třeba dvoučlánkovou 15T si tady v budoucnu představit dokážu.

[pawel]

osobne si nemyslim, ze by tak male vozy mely budoucnost. maji snad nekde v nemecku moderni np tram teto velikosti? T3 tu bohuzel budou jeste strasit dlooouho, takze ostatne ani nejde o nijak akutni problem. a pokud chceme vozy s mensi kapacitou nez 2xT3, pak uz jedny mame - 14T.

[fricoolinek2]

14 ani 15T určitě T3 z ulic nevymýtí, každej z těch vozů plní jinou funkci, to spíš za nějakej čas najde T3 nějakýho svýho menšího následovníka.

Že by nějaká 2-článková ForCitka? Nevíte, zda by to bylo technicky proveditelné?

[demon]

Ale ty modernizace se dělaly řekněme "nízkonákladově". Šlo především o to, aby v Praze byly takové novější vozy do příchodu 14T a 15T, které všechny T3 spolehlivě vymýtí z pražských ulic, bude to škoda. Ale nevěšmě hlavu, škoda je umřít.

Buhví co bude se mnou v roce 2025, ale tipuju, že nějaký klon T3 se po pražských kolejích ještě prohánět bude.
14 ani 15T určitě T3 z ulic nevymýtí, každej z těch vozů plní jinou funkci, to spíš za nějakej čas najde T3 nějakýho svýho menšího následovníka.

Ráno se koná nakládání dalších vozů pro Koreu, tentokrát by měly být na řadě vozy 7040, 7096, 7136, 7216 a 7223, do kterých už byly naloženy požadované náhradní agregáty.

[demon]

Neviděl bych to tak zle...
6796 je spojená s 7098

No nadlouho už to asi nebude, další KP už si na ní asi nevystřihneš.

[Pepa]

Pozor změna! 7014 již nejezdí s 6796, ale s 7099. Zřejmě poslední sedmistovák najel poslední kilometry. Budiž mu věčnost lehká..

Neviděl bych to tak zle...
6796 je spojená s 7098