radek31 píše:nechci vám kazit zajímavou debatu, ale mám dojem, že už bylo rozhodnuto a na Spartu bude jezdit 15 a 26
obě mají střídané přestávky (15-Palmovka s přechodem na jiný vlak a 26-Voz. SA s návratem na stejný vlak), takže přejezdy nebudou nutné
Aha, tak to jsem předtím nevěděl, proto jsem psal ten návrh.
pawel píše:radek31: ok, ale co se provede s 26 po dobu výluky seifertky, aby na ní stačily KT? to asi nezbyde než ji místo 8 poslat do vysočan. protože pokud by měla jet po 9 na řepy/kotářku (aneb klasické řešení při výluce seifertovy), nevystačí vozy, resp. jentaktak a s příšernými výjezdy (HL->Kotlářka). takže 8 DŠ-Kotlářka, 9 ve standardním int. Řepy-Národní-IPP-Flora-Spojovací, 5 zrušit, 39 Spojovací-Hostivař.
Jaktože by nevystačily vozy? Podle mých propočtů bude KT dost. Tahat 9 přes Ječnou a IPP je imho zbytečnost - v úseku Biskupcova - Karlovo nám. by tak jely souběžně 3 linky. Já bych dal 5 Výstaviště - Kotlářka, 9 zrušit, 26 Sparta - Řepy, 39 Spojovací - Hostivař. Do Řep 4 ve špičkách, 7 CD, CT.