Výluky a jiná omezení

[gabuliatko]

36 bude zavedenim super 22 zkracena na Vypich, to znamena pocatek jejicho ticheho konce (je zvlastni ze o tom pise sef Ropidu ve svem sqelem dopise na dp-Arene [vsem moc doporucuji precist] ale v trvalych zmenach ani carka).
Dvojice na 2 by se asi na Petriny nevesly.
o 8 kontra 20 zde bylo jiz napsano hodne, myslim ze nejvystizneji se vyjadril Kaem u sousedu, ze je to z duvodu, ze s 20 zacalo hodne lidi jezdit, jinak ofiko sdeleni je ze 8 jede vice do centra nez 20. Osobne si myslim, ze je to jedno, na Dejvicke zc vlezou do prvniho co prijede a zbytek si na Hradcanske nebo na Prasnym moste prestoupi (uz ani nemusi prebihat koleje)

Vcera me dojal kolega, kdyz naprosto vazne pravil, ze chodi na zastavku Chotkovy sady, protoze mu zrusili pravou kolej na Hradcanske dc.

nevite nekdo jak casto se zatlacuje guma na provizornim autoprejezdu na travnatem pasu mezi Hradcanskou a Prasnym mostem ?

[4021]

Všiml sem si, že od čtvrtka budou zase Porschetry na 12 a že pojede 14 přes NámRep, proč se ještě neprohodí 5 a 26 do svých pravidlených tras?

A od září nějaký změny na Letný nebudou? Já například vůbec nechápu proč z Hradčanský jedou dvě linky na Petřiny a ani jedna na Břevnov. Fakt mě to přijde jak v kocoukrově, když z vozovny střešovice vše z břevnova jede dolu na kulaťák (36 a všechny busy) a z Petřiny dvě linky na Hradčanskou. Nešlo by prohodit 1 a 25? Že by na Spartu jela 1 a 25 se zachovala na Bílý Hoře a odklonila přes nábřeží. Kdyby se pak na 2 dali soupravy a protáhla se na Divokou Šárku tak by se pak ani 36 zavádět nemusela. Prohození 8 a 20 taky nechápu - snažil bych se co nejmíň linek měnit, když se jich výluka netýká.

Taky mě už napadlo, nevim jestli sem to tu nepsal, že by všechny ty busy z vozovny střešovice mohli jet přes hradčanskou na letenský náměstí a nemusela by se zavádět X1. Spousta lidí jezdí z oblasti Letný na Břevnov a dneska má dva přestupy, první na Hradčanský z X1 na nějakou tramvaj a pak na vozovně z tý tramvaje do jiný tramvaje nebo na autobus, to je strašný!!!! Nechápu to. Když ta X1 nemůže jezdit až k vozovně, tak by mělo něco z břevnova na hradčanskou jet, nejede, všechno jede na kulaťák, kam vůbec tolik lidí nepotřebuje - kór teď o prázdninách.

[Proxy]

Dášu? Tý šáhnu ve sprše na švába...
Mě na tom vadí, že ač inkriminovaným úsekem jezdí jen dvě denní linky, změnou trasy jsou postiženy tři. Odklon jedenáctky je OK, ale mít tu moc do toho kecat, čtyřku nechám v pravidelné trase a na Zvonařku pošlu 6. Od čeho máme střídané přestávky, či jak se tomu nadává? Na Zvonařce tramvaj moc dlouho stát nemůže, na Knížecím asi taky ne, když se tam motá ještě X-6, tak by holt vozy jezdily do roztrhání plechů a řidiči by si přestávky vybírali na IPP (vždyť to koneckonců takhle má třeba šestnáctka, ne?). Je fakt, že mezi Koh-i-noorem a Kubání by tím ta šestka chyběla, ale že by to byl až takový problém? Tak dlouhá ta výluka zase nebude...

Ale ne rukou, kopačkou ty vole!
Má to jeden háček - šestku vypravuje několik vozoven a ne všichni mají papíry na všechno, tudíž způsob střídání přestávek oddělením řidiče od vozu by byl komplikací. Jak velkou, to netuším. Já myslím, že je tahle výluka celkem dobře udělaná.

Myslím, že by zas nebylo tak těžké prohodit vypravení linek 4 a 6 - na čtyřce svačiny s oddělením vozu máme, tak by se to po dobu výluky přesunulo na 6. Linka 4 by si přestávky mohla čerpat na Kotlářce, kde je prostoru habakuk

Jinak jsem se včera jedné paní snažil marně vysvětlit, proč po dobu výluky jede 11 takovou oklikou. Argumentace, že je to pro to aby nemusela přesedat nezabrala, páč ona předtím také nepřesedala, ale nyní přes Vršovice to jede tak strašně dlouho, že když pojede autobusem bude to rychlejší Linka 11 je prostě rájem důchodců, které není snadné uspokojit...
Zároveň pak paní jedním dechem zkritizovala, že od září se zruší 23 a odkloní se 19, tak čím pak oni staří budou jezdit

[Fořtík]

Dášu? Tý šáhnu ve sprše na švába...
Mě na tom vadí, že ač inkriminovaným úsekem jezdí jen dvě denní linky, změnou trasy jsou postiženy tři. Odklon jedenáctky je OK, ale mít tu moc do toho kecat, čtyřku nechám v pravidelné trase a na Zvonařku pošlu 6. Od čeho máme střídané přestávky, či jak se tomu nadává? Na Zvonařce tramvaj moc dlouho stát nemůže, na Knížecím asi taky ne, když se tam motá ještě X-6, tak by holt vozy jezdily do roztrhání plechů a řidiči by si přestávky vybírali na IPP (vždyť to koneckonců takhle má třeba šestnáctka, ne?). Je fakt, že mezi Koh-i-noorem a Kubání by tím ta šestka chyběla, ale že by to byl až takový problém? Tak dlouhá ta výluka zase nebude...

Ale ne rukou, kopačkou ty vole!
Má to jeden háček - šestku vypravuje několik vozoven a ne všichni mají papíry na všechno, tudíž způsob střídání přestávek oddělením řidiče od vozu by byl komplikací. Jak velkou, to netuším. Já myslím, že je tahle výluka celkem dobře udělaná.

Btw: Dnes jsem měl 11, to je libovka! Škoda jenom, že policie nekoná a na I.P.Pavlova je to někdy kvůli zaparkovaným autům o prsa korejské ženy...

[4021]

Dášu? Tý šáhnu ve sprše na švába...
Mě na tom vadí, že ač inkriminovaným úsekem jezdí jen dvě denní linky, změnou trasy jsou postiženy tři. Odklon jedenáctky je OK, ale mít tu moc do toho kecat, čtyřku nechám v pravidelné trase a na Zvonařku pošlu 6. Od čeho máme střídané přestávky, či jak se tomu nadává? Na Zvonařce tramvaj moc dlouho stát nemůže, na Knížecím asi taky ne, když se tam motá ještě X-6, tak by holt vozy jezdily do roztrhání plechů a řidiči by si přestávky vybírali na IPP (vždyť to koneckonců takhle má třeba šestnáctka, ne?). Je fakt, že mezi Koh-i-noorem a Kubání by tím ta šestka chyběla, ale že by to byl až takový problém? Tak dlouhá ta výluka zase nebude...

A co takhle na Kubáň protáhnout tu 4 a nechat 6 na Zvonařce?
Já nechápu to aktuální vedení 4 a 6, z Míráku na Anděl je jen 10 a z Vršovic všechny tři linky mají souběh až na Újezd... pak nechápu proč tu máme 26 linek, když se stejně dělaj tak aby měly spolu co nejdelší souběhy... už aby byly půlený intervaly všude a polovina linek, to se pak takovýhle věci nebudou furt muset řešit... doufám že tou 22 Ropid nekončí .

[Karosák]

No jo, vidíš čéče Případně by se dala ta 4 protáhnout na Kubáň místo 6, když by bylo třeba...

[Damir Holas]

Co takhle zkusit Dášu? Ne, vážně. Nic špatného na tom nevidím - z IPP místo čtyřky pojede 11 a vlastně i 6. Nechávat tam ještě jednu linku navíc (tedy navíc už je tam šestka) v momentě, kdy hloupá křižovatka Koh-I-noor neumí pustit víc než jednu tramvaj v každém směru je téměř nemožné. Už jsem měl tu čest mít nějakou čtyřku či co, když tam poslali další linky odklonem - kolona od Vršovického náměstí a přískoky vždy pravidelně o jednu soupravu...

Dášu? Tý šáhnu ve sprše na švába...
Mě na tom vadí, že ač inkriminovaným úsekem jezdí jen dvě denní linky, změnou trasy jsou postiženy tři. Odklon jedenáctky je OK, ale mít tu moc do toho kecat, čtyřku nechám v pravidelné trase a na Zvonařku pošlu 6. Od čeho máme střídané přestávky, či jak se tomu nadává? Na Zvonařce tramvaj moc dlouho stát nemůže, na Knížecím asi taky ne, když se tam motá ještě X-6, tak by holt vozy jezdily do roztrhání plechů a řidiči by si přestávky vybírali na IPP (vždyť to koneckonců takhle má třeba šestnáctka, ne?). Je fakt, že mezi Koh-i-noorem a Kubání by tím ta šestka chyběla, ale že by to byl až takový problém? Tak dlouhá ta výluka zase nebude...

[Karosák]

Jó, ta 4 na Zvonařku myslím ujde. Škoda, že na Čecháči, odshora, je ta uzamykatelná výhybka a v Minské směrem dolů není občasná zastávka. To by pak i odklony kvůli zaseklým kamionům v Nuslích mohly být plynulejší.

[Fořtík]

Když tak vidím trasu linky 4 během výluky mezi IPP a Synkáčem, napadá mě jediné: Ivánku, kamaráde, můžeš mluvit?

Co takhle zkusit Dášu? Ne, vážně. Nic špatného na tom nevidím - z IPP místo čtyřky pojede 11 a vlastně i 6. Nechávat tam ještě jednu linku navíc (tedy navíc už je tam šestka) v momentě, kdy hloupá křižovatka Koh-I-noor neumí pustit víc než jednu tramvaj v každém směru je téměř nemožné. Už jsem měl tu čest mít nějakou čtyřku či co, když tam poslali další linky odklonem - kolona od Vršovického náměstí a přískoky vždy pravidelně o jednu soupravu...

[Damir Holas]

Údajně to má být v roce 2010.

Neee... Já myslel, že už 2009

[Mišelin]

Ad Mišelin: V Braníku se nejedná o panely BKV, ale o pražce TB93. Jdi se podívat zblízka

Mám skoro dvě dioptrie, omlouvá mě to?...

[aspirine]

A kdy se chystá větší oprava úseku Anděl - Řepy ?

Údajně to má být v roce 2010.

Na aktuální havarijní stav,to je dost pozdě.Už takhle tam visí moc pomalejch jízd,otázka času než se něco stane.

[Filip]

A kdy se chystá větší oprava úseku Anděl - Řepy ?

Údajně to má být v roce 2010.

Není to trošku pozdě ?

[Vašek]

A kdy se chystá větší oprava úseku Anděl - Řepy ?

Údajně to má být v roce 2010.

[Filip]

A kdy se chystá větší oprava úseku Anděl - Řepy ?