Preference / antipreference MHD

[MM-Mikulovsky]

Tedy nic proti vašemu "kňourání" ale já jezdím zmiňovaný šílený úsek Sídliště Řepy - Anděl skoro denně a v naprosté většině případů je tramvaj na Andělu tak brzo že tam ještě stojí s otevřenýma dveřma když už je všechno nastoupený a čeká do času. Podobně bývá o chvíli napřed i na Vozovně Motol, tak prosím chápejte že 3 minuty zrychlení na S49 a zánovní trati proti těm rozmláceným BKV není nic strašného.

no mívám to podobně, jen častěji pouze úsek Kotlářka - Anděl, ale to bude asi tím, že prostě na rozdíl od většiny musím "jezdit jako prase".

[trainzjohny]

Tedy nic proti vašemu "kňourání" ale já jezdím zmiňovaný šílený úsek Sídliště Řepy - Anděl skoro denně a v naprosté většině případů je tramvaj na Andělu tak brzo že tam ještě stojí s otevřenýma dveřma když už je všechno nastoupený a čeká do času. Podobně bývá o chvíli napřed i na Vozovně Motol, tak prosím chápejte že 3 minuty zrychlení na S49 a zánovní trati proti těm rozmláceným BKV není nic strašného.

[von Špilberk]

2 minuty újezd - ND??? masakr...

Tak co by ne Když padne Újezd do jízdy, když bude prázdný most a když padnou čočky u Divadla do jízdy, tak klidně.
Ostatně jízdní doby se tak počítají už dávno: žádní cestující, žádná auta, žádné jiné tramvaje, žádné výkopy s OR10, na semaforech jen volno, zkrátka na ulici nejsou žádné problémy a tramvaj jen jede, jede a jede.
Preference MHD je přece prioritou města a je to vidět na každém rohu.

Dobrý je taky úsek Malovanka - Král. letohrádek za 5 (slovy "pět") minut

Jinak změny jízdních dob se dají prý domluvit s odbory, anebo je snad na to u podniku nějaký člobrda, kterému se dá odeslat mail. Já se teď např. chystám napsat kvůli ubrané minutě u l. 6 a 9 mezi Újezdem a Nár. divadlem

Tak nám pak napište, co vám člobrda odpověděl. Hádám něco jako děkujeme za podnět, budeme sledovat...
Je to asi rok (nebo už 2?), co se dělali "velké" úpravy jízdních dob, ale moc to nedopadlo. Dám 2 příklady: V úseku Staroměstská - ND byly 3 minuty (2+1). Požadavek byl Lázně - Divadlo +1. Požadavku bylo vyhověno, ale ta minuta se vzala s úseku Staroměstská - Lázně, takže výsledek po úpravě 1+2, což je pořád 3, že.
Druhý příklad byl z Evropské, do dvou úseků se žádalo +1, opět bylo vyhověno, ale opět se ta minuta vzala v předchozím úseku, takže snaha prodloužit jízdní dobu z Šárky na Dejvickou nevyšla. Jako by snad tušili, o co nám jde, a zkazili nám to.
Takže jsem nad tím zlomil hůl a už na to nadávám jen tady. V tomhle ohledu je Oddělení JŘ hodně podobné ROPIDu: jim to na papíře vychází a to je hlavní.
Ono už v kurzu nám říkali, že se šetří, a přidaná minuta v JŘ může znamenat nutnost vypravit na linku o vlak víc. Takže se zkrátka šetří.

[chemik]

2 minuty újezd - ND??? masakr...

[Petrpes]

Za mejch motolskejch časů, kdy byla celá trať Anděl - Řepy na BKV a bez preference, bylo v PD 20 min., pak 18 a od 22:00 17 min.
Což bylo značně letecké, těch 17 a 18.

[parrot]

willyjeff: Samozřejmě logika je správná, ale jaksi se zapomělo na to SSZ a 40... Našel by někdo kolik bylo minut na Anděl - Řepy při otevření?

Pokud mohu také něco doplnit... Původní jízdní dobu nepamatuji, protože jsem ještě nebyl u podniku, ale rád bych je taky znal. Cca před rokem se tam hodně hýbalo s minutami okolo Kavalírky-Kotlářky-Voz. Motol. Minuty se přeskládaly (posouvaly po trati ZC) a teď jsou např. 2 minuty jízdní doby mezi Golfem a vozovnou... Přidávala se minuta navíc na výjezdu mezi smyčkou Kotlářka a Kotlářka DC na hlavní trati. Naopak se ubrala minuta mezi Kavalírkou a Kotlářkou smyčkou ZC. Pak se na nějaký čas objevila minuta navíc mezi Poštovkou a Kotlářkou, ale asi po 2 měsících zase zmizela. Jinak mi přijde jízdní doba oběma směry odpovídající v pracovní den přes den. Večer a o víkendu by si to zasloužilo minutu navíc přidat v úseku Anděl => Sídl. Řepy, protože jízdní doba tam počítá s čistým průjezdem SSZ na křiž. Plzeňská x Radlická a pokud tě SSZ zazdí (z 90% ano), tak celý úsek jedeš o minutu pozdě. Naopak dolů by se taky večer a o víkendu hodila přidaná minuta navíc někde mezi Kotlářkou a Kavalírkou DC.

Jinak změny jízdních dob se dají prý domluvit s odbory, anebo je snad na to u podniku nějaký člobrda, kterému se dá odeslat mail. Já se teď např. chystám napsat kvůli ubrané minutě u l. 6 a 9 mezi Újezdem a Nár. divadlem (před reko VN tam byly 3 minuty, nyní jsou jen 2). Minuta navíc se tam vrátila jen pro l.22

[9001]

willyjeff: Samozřejmě logika je správná, ale jaksi se zapomělo na to SSZ a 40... Našel by někdo kolik bylo minut na Anděl - Řepy při otevření?

[willyjeff]

Pár měsíců to musíš vydržet. Ted se to musí politicky ubrat...

Kéžby to bylo pár měsíců Řepy jsou takhle seřezaný od svého otevření. Logika: je přece rekonstruovaná trať ne? Nezáleží na tom, že se 60 může jet jen kousek u Krematoria, přibyly nové brzdící SSZ a noční čtyřicítka až za Kotlářku.

[9001]

No, panečku. Je fajn, že zastávka Plynárna Michle bude na znamení, ale pokud to má bejt za cenu ubrání minuty, tak potěš koště. Kdo tam tudyma jezdí, tak ví, že jízdní doba NBS - Michelská - Spořilov - Michelská - NBS je utažená na krev, navíc ulice U plynárny směrem ZC přes den dost často stojí a připočtěme k tomu onu mínus minutu a máme rázem větší zpoždění...

Pár měsíců to musíš vydržet. Ted se to musí politicky ubrat...

[chemik]

No, panečku. Je fajn, že zastávka Plynárna Michle bude na znamení, ale pokud to má bejt za cenu ubrání minuty, tak potěš koště. Kdo tam tudyma jezdí, tak ví, že jízdní doba NBS - Michelská - Spořilov - Michelská - NBS je utažená na krev, navíc ulice U plynárny směrem ZC přes den dost často stojí a připočtěme k tomu onu mínus minutu a máme rázem větší zpoždění...

[parrot]

A to si ještě, pánové, určitě neuvědomujete, že vzhledem k změně charakteru zastávky (na zastávku Na Znamení), se bude muset v jízdním řádu vykázat zkrácení jízdních dob, aby byli úředníci z magistrátu spokojeni a mohli se bít v prsa, jak zrychlují dopravu. To že je tam ten semafor a jak funguje nikoho netrápí ani trápit nebude. Na papíře to bude vypadat pěkně

jo jo jako l.5 do ÚDDP mínus 1 minuta, a přes den od 8 do 20h stejně zastavuješ na všech zastávkách, protože vystupuje/nastupuje na každé zastávce v průměru okolo 5 lidí... Na konečnou pak přijíždíš pozdě. Navíc za SA, ŽI i VO vypravovány pravidelně urychlovače, tak stejně musíš zastavit i kdyby nikdo...

PS: zastávka Depo Hostivař také nemá kvůli SSZ moc význam v podobě "na znamení"

[willyjeff]

A to si ještě, pánové, určitě neuvědomujete, že vzhledem k změně charakteru zastávky (na zastávku Na Znamení), se bude muset v jízdním řádu vykázat zkrácení jízdních dob, aby byli úředníci z magistrátu spokojeni a mohli se bít v prsa, jak zrychlují dopravu. To že je tam ten semafor a jak funguje nikoho netrápí ani trápit nebude. Na papíře to bude vypadat pěkně

[OKN81]

Střelničná DC - zastávka na znamení..........asi nejlepší by bylo vypnout zde světla, jinak to opravdu ztrácí smysl.

[parrot]

Jinak kluci jak jste řešili tu Podkovářskou.... O víkendu jsem jezdil l.25, a všiml jsem si, že kontakt k přihlášení do SSZ je umístěný hned za zastávkou Kabešova ZC. Za ní je ale nově OR 30 přes přejezd, a tak než jsem stihnul s dodržením OR dojet ke křižovatce, přehodila se SSZ na stůj. Nedal by se tam prodloužit čas přidržení volna od navolení se za Kabešovou? Nepočítá to tam celkově s větší rychlostí tramvají, než je ta třicítka? Myslím celkově na daný úsek s rychlostí 50km/h?

OR30 je tam kvůli přejezdu aut z objížďky zpět do svého směru. To jak tam praskla ta voda a gejzír stříkal 30 metrů vysoko. Tak to tam předelávali, SSZ bylo na pevný cyklus. Jestli už je vše v normálu co se týče oprav vozovky, tak se na to jen prostě asi zapomělo, že se tam udělalo opatření i pro tramvaje. V pohodě.

Tak to jo, myslel jsem si že je tam ta OR dlouhodobě na furt

[willyjeff]

Jinak kluci jak jste řešili tu Podkovářskou.... O víkendu jsem jezdil l.25, a všiml jsem si, že kontakt k přihlášení do SSZ je umístěný hned za zastávkou Kabešova ZC. Za ní je ale nově OR 30 přes přejezd, a tak než jsem stihnul s dodržením OR dojet ke křižovatce, přehodila se SSZ na stůj. Nedal by se tam prodloužit čas přidržení volna od navolení se za Kabešovou? Nepočítá to tam celkově s větší rychlostí tramvají, než je ta třicítka? Myslím celkově na daný úsek s rychlostí 50km/h?

OR30 je tam kvůli přejezdu aut z objížďky zpět do svého směru. To jak tam praskla ta voda a gejzír stříkal 30 metrů vysoko. Tak to tam předelávali, SSZ bylo na pevný cyklus. Jestli už je vše v normálu co se týče oprav vozovky, tak se na to jen prostě asi zapomělo, že se tam udělalo opatření i pro tramvaje. V pohodě.