Preference / antipreference MHD

Vše co souvisí s provozem tramvají. Chcete se stát řidičem tramvaje? Podívejte se sem. Debata ohledně linkového vedení a výluk.

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4327
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Preference MHD

Příspěvek od Bobik » 22.6.2011 16:47

To sice máš, ale s jedním se snáz zamete než se skupinou. Takže tady roli odborů vidím a že jim sebrali toto právo považuju za chybu. I když myslím že skulinka by se našla.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9693
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od 9001 » 22.6.2011 12:11

demon píše:
Bobik píše:Kým? Proč? Ze strachu že by po Praze nejelo ani kolo? Že by z oprávněného strachu?
Zákonodárci. Ze strachu z možnosti zasahování do "práv" zaměstnavatelů poslat své zaměstnance vykonávat nebezpečné a zákonem zapovězené činnosti.
Pár lidí už na to dojelo životem, ale co, lidí je dost...
Že by to bylo tím, že pracovníK DP je samostatně nemyslící. V zákoníku práce máš právo odmítnout výkon práce pokud si myslíš, že tě ohrozí na životě a zdraví.

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6094
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od demon » 22.6.2011 11:30

Bobik píše:Kým? Proč? Ze strachu že by po Praze nejelo ani kolo? Že by z oprávněného strachu?
Zákonodárci. Ze strachu z možnosti zasahování do "práv" zaměstnavatelů poslat své zaměstnance vykonávat nebezpečné a zákonem zapovězené činnosti.
Pár lidí už na to dojelo životem, ale co, lidí je dost...

Uživatelský avatar
Bobik
Uživatel
Příspěvky: 4327
Registrován: 23.6.2008 21:02
Bydliště: Letná - tam co je ten největší tunel v republice

Re: Preference MHD

Příspěvek od Bobik » 22.6.2011 7:19

demon píše:...Možnost zastavení provozu při ignoraci bezpečnostních pravidel zaměstnavatelem, byla v minulosti odborům odňata...
Kým? Proč? Ze strachu že by po Praze nejelo ani kolo? Že by z oprávněného strachu?

Uživatelský avatar
demon
Uživatel
Příspěvky: 6094
Registrován: 08.4.2006 16:32
Bydliště: Všude dobře, tak co doma...
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od demon » 21.6.2011 20:35

9001 píše:Jinak nejsou náhodou od tohohle odborové organizce, aby hájily práva zaměstnanců. Kvůli tomuhle by měli dělat bengál...
A prozradíš mi, jak dle tebe souvisí hájení práv zaměstnanců, se závadami na veřejném SSZ, vůbec nepatřícím do kompetencí zaměstnavatele ?
Nic to samozřejmě nemění na tom, že při jednáních v příslušných komisích OO podněty zaměstnavateli dávají, leč jejich vyřešení je zcela na vůli a schopnostech zástupců zaměstnavatele, potažmo příslušných orgánů státní správy.
Možnost zastavení provozu při ignoraci bezpečnostních pravidel zaměstnavatelem, byla v minulosti odborům odňata, takže jediná možnost jsou právě příslušné komise.
Ale musím uznat, že velká část podnětů OO je zaměstnavatelem skutečně akceptována a řešena.

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 21.6.2011 20:02

kasme píše:
MM-Mikulovsky píše:Jó, a kde vlastně budou umístěny "čočky" DC, jež na fotce dosud nevidím?
neviděls je dobře, už tam jsou :)
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 8.JPG.html
Tak TRAM SSZ dobrý, ale hrozba zakrytí výhledu IAD na její tříbarevnou SSZ, dle mne stále hrozí = hrozba její srážky s chodcem.

kasme
Uživatel
Příspěvky: 1183
Registrován: 28.8.2007 9:37
Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od kasme » 21.6.2011 15:43

MM-Mikulovsky píše:Jó, a kde vlastně budou umístěny "čočky" DC, jež na fotce dosud nevidím?
neviděls je dobře, už tam jsou :)
http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 8.JPG.html

ještě další foto i z NNŽ http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1106/

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 21.6.2011 11:42

9001 píše:Jinak nejsou náhodou od tohohle odborové organizace, aby hájily práva zaměstnanců. Kvůli tomuhle by měli dělat bengál...
Představ si, že OO u DPP (alespoň některé) jsou v této problematice velmi činné. Když se o "věci" doví (páč každý řidič není jejich členem), tak často jednají, ale né vždy se jim vede - např. dvoukolejné obratiště ÚD DP s ukončenou jednou denní (na vnitřní koleji) a jednou noční (na vnější koleji) linkou. Poslední dobou je na vnitřní koleji OR "POMALU" - logika by řekla, že je pro zvýšení bezpečnosti a životnosti obratiště velmi rozumné až žádoucí "poslat" maximální počet vlaků po té lepší koleji (při výjezdu/zatažení se vlaky musí předjet, či na vnější se z NP TRAM nedá vyklopit plošina), ale u DPP v tomto případě podnět OO neprošel.

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9693
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od 9001 » 21.6.2011 10:57

Jenom jsem se ptal na to focení. Děkuji za osvětlení.

Jinak nejsou náhodou od tohohle odborové organizce, aby hájily práva zaměstnanců. Kvůli tomuhle by měli dělat bengál...

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 21.6.2011 0:15

Takže, ve středu minulého týdne - jsem jezdil se třemi pořadími l.11 - po ránu větev "čočky" nezakrývala, dopoledne díky prohnutí větve již částečný překryv a nejasnost signálů byl a stav sem okamžitě hlásil a před koncem směny jsem hlásil, že viditelnost SSZ se ještě výrazně zhoršila, načež mi bylo "odštěknuto", že závadu stačí hlásit jednou!
PS: První foto pořízeno během stanicování, třetí během stání "na SSZ" a představ si, že i kvůli pořízení 2. fotky jsem si cca v půli cesty ještě jednou zastavil. (Skutečně jsem fotil mobilem, ale ten i při rychlosti chůze by mi to zachytil mázlé.)

Uživatelský avatar
9001
Uživatel
Příspěvky: 9693
Registrován: 15.11.2003 18:49
Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od 9001 » 20.6.2011 23:05

MM- A hlásil si to znovu? Šel si za tím?

Jinak tady ti může být dost nápomocná trojbarevka, protože máte společný směr a bude to padat totožně s tvou jízdou.

Jenom jedna rýpavá. Ty dokážeš sledovat provoz na komunikaci když fotíš signalizaci? Já myslel, že zákony o nepoužívání mobilního telefonu platí pro všechny řidiče. :wink:

MM-Mikulovsky
Uživatel
Příspěvky: 8461
Registrován: 24.1.2010 10:44
Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od MM-Mikulovsky » 20.6.2011 22:54

kasme píše:SSZ http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 1.JPG.html
No, značně "zajímavé" umístění SSZ DC:
vpravo za parkovacími stáními + vlevo za protisměrem = asi nebude na sloupu výložník a tedy bych se obával, že "čerstvý" signál "stůj" (červená)
může být zakryt parkujícími a protijedoucími auty, díky čemuž bude hrozit kolize s chodci jdoucími na své volno!
Jó, a kde vlastně budou umístěny "čočky" DC, jež na fotce dosud nevidím?

Ještě bych měl ohledně výhledu na SSZ postřeh z minulé středy a dneška na l.11/Vinohradská tržnice DC - viz. přílohy.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

kasme
Uživatel
Příspěvky: 1183
Registrován: 28.8.2007 9:37
Bydliště: hostivar-hlavni.rajce.net
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od kasme » 20.6.2011 19:43

Na Seifertově umístěny trolejové kontakty
dc (170m) http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 9.JPG.html
SSZ http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 1.JPG.html
zc (215m) http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/sm ... 3.JPG.html

Martin Šubrt
Uživatel
Příspěvky: 1779
Registrován: 13.5.2004 10:56
Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od Martin Šubrt » 20.6.2011 17:09

kasme, 9001: S tím přeznačením před Olšanskou od Ohrady bych souhlasil, bylo by to dost logické. I když kamióny by zas jezdily podél ostrůvku v užším pruhu, tj. třeba asi komplexnější přeznačení vodorovného značení a přidělení jiných šířek pruhů... Z Olšanské doplňková zelená vpravo... No, aby to nedopadlo jako na Karláku, kde je také od doby, kdy tam byly dva pruhy k Moráni. pak jeden zabraly zastávky busů a řidiči se tam čas od času na zelenou potkají se směrem od techniky. Na NNŽ by byl asi problém, že ten přímý směr by musel z levého hned za křižovatkou do pravého a měl by tendenci se tam cpát už při průjezdu křižovatkou...takže bych to asi nedoporučoval.

Marek B.: Marku, ta jedna supermegakapacitní magistrála živí ty ulice a nábřeží v centru. Přivádí 80% zátěže centra. Ta auta po ní nejedou jen okolo. Její zatížení živí a komplikuje provoz ve Vinohradské, Seifertově, Francouzské, Bělehradské apod. Magistrála ovlivňuje MHD, a to velmi. Zavření nábřeží jen redistribuje napaječe magistrály a zatíží ulice další, dokud bude do centra vést něco supermegakapacitního... Čímž neříkám, že bych nezačal staroměstko-malostranským jednosměrným okruhem.
Naposledy upravil(a) Martin Šubrt dne 20.6.2011 20:32, celkem upraveno 1 x.

Martin Šubrt
Uživatel
Příspěvky: 1779
Registrován: 13.5.2004 10:56
Bydliště: U denních linek č. 4,6,10,11,16,22,23 a C :-)
Kontaktovat uživatele:

Re: Preference MHD

Příspěvek od Martin Šubrt » 20.6.2011 16:58

9001 píše:A poslední dotaz, který jístí pravidelnost 133 v obou směrech. Jak by byl reálný provoz busu na kolejích?
No to je na tom to nevtipnější. Bus na kolejích zadil nepřekonatelný požadavek Policie a města na dva pruhy podél zastávek Biskupcova. Dnes tam tuším jsou pruhy šířky 3,5 a 2,75, což je jen tak tak. K tomu se tlačilo na to dát na už dost úzké zastávky klandr a tudíž uprostřed je osovka 3 metry a pro pohodlný provoz busů by to chtělo přinejmenším 3,5 - 4 metry. A to už tam prostě nebylo. Navíc se nikomu nechtělo řešit SSZ Ohrada s odbočením busů z kolejí. Komplexní průšvih je, že takovou ulici, jako je Jana Želivského, nikdo neřeší jako celek. V rámci obnov SSZ se vytipuje jedno místo a udělá se SSZ. Jiná organizace dlouhodobě řeší křižovatku s Jeseniovou a zdejší levé odbočení. Developer Nového Žižkova si kreslí nové Basilejské nám. a úsek po Olšanskou a tajně sní o čtyřraměnné křižovatce. Zároveň se řeší přechody na tram. zastávku NNŽ, plánují se tam prahy, zpomalovací čočky, plastické optické jánevímco, bo tam někoho přejeli. Jinde se prověřuje přechod Mezi Hřbitovy dál od zastávek. Naopak ten u zastávek se neřeší, ač se řešit spolu s tím SSZ mohl. Přitom se dalo prostě říct, že tam bude 1 průběžný pruh - stálo by se sice na Krejcárku, ale zase by to pomohlo Bělocerkevské a tomu sjíždění pod Želivského. Jenže výsledek je zase echtovní paskvil...

Odpovědět