KT8D5 a KT8D5.RN2P
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
trainzjohny
- Moderátor
- Příspěvky: 3157
- Registrován: 10.9.2006 15:06
- Bydliště: Konečná 9,10,16,58,59
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Jistě že, jak jinak ?! To jsou ale nápady ....
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2728
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Ok, takže to jezdí na na papíry těch původních KT z ciziny?
-
Petrpes
- Uživatel
- Příspěvky: 2262
- Registrován: 28.8.2008 22:03
- Bydliště: psí bouda
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Proč by se do 9056 dával štítek z 9006? Kromě číselné historie je to úplně jiná tramvaj...
To už by se do 9098 mohl našroubovat štítek z 9048
To už by se do 9098 mohl našroubovat štítek z 9048
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2728
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Nevíte někdo, byl do 9056 osazen výrobní štítek 9006?
Resp. jsou v KT8N instalovány výrobní štítky původních KT8, ev. č. xxxx-50
Resp. jsou v KT8N instalovány výrobní štítky původních KT8, ev. č. xxxx-50
-
ZXS91
- Uživatel
- Příspěvky: 1059
- Registrován: 23.3.2010 19:11
- Bydliště: 20 26 91 (nebo 7 8 N17 72 90)
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Na cvičce 9056 
-
Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Co to sférické zrcátko, dobrý? Už jste někdo měl tu čest? Co všechno zabírá a jak moc to pomůže?
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
viktorlc:
Based on todays newspapers, one KT8 from Miskolc costs 52000 EUR.
----------------
1,4 mil kč za kus, skoro jak jsem říkal
Based on todays newspapers, one KT8 from Miskolc costs 52000 EUR.
----------------
1,4 mil kč za kus, skoro jak jsem říkal
-
Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3896
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Odpověď bude stejná jako u RP. Ještě je čeká spousta práce...
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Tou modernizací se životnost resetuje, jelikož se vymění vše co dožilo, a vyvaří skříň. Předpokládám že aspoň 20 let.
Naposledy upravil(a) P_V dne 12.1.2016 22:35, celkem upraveno 1 x.
-
fricoolinek2
- Uživatel
- Příspěvky: 2728
- Registrován: 23.3.2005 21:38
- Bydliště: 4 5 12 20 54 120 130 170 230 558 601 RIP: 6 13 14 126 128 192 246 247 248 501 514
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Kolik je vlastně projektovaná životnost KT8N? Není třeba taková 9082 už někde v půlce? Když uvážím, že modernizační program, jak se zdá, není u konce a mohl by stále pokračovat, tak abychom si je všechny najednou vůbec "užili" 
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10296
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Právě, že ne... Všechny parametry byly blízko klasickému KT...thriller2 píše:Co je quatro, T3 trojvana?
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
něco z toho:thriller2 píše:Co je quatro, T3 trojvana?
viewtopic.php?f=20&t=866
https://cs.wikipedia.org/wiki/Motorov%C ... C5%AFz_842
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Co je quatro, T3 trojvana?
-
9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10296
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Cena kachny se odvíjí od toho, že ji nikdo novou nevyrobí resp. nechce vyrobit i když na papíře Kvatro je...thriller2 píše:Jo, tak jsem si to taky pamatoval. Ale přijde mi to docela dost. Sice se mi nepodařilo nikde najít cenu za rekonstrukci kačeny na N2P, ale vzhledem k cenám wan to může jít i přes deset milionů. Nebo se mýlím? Pak by nás jedna ojetá kachna z německa vyšla na pět mega. I to je super, vzhledem k cenám nových tramvají. Ale v porovnání s tím, co Praha prodává, je to docela dost.
Re: KT8D5 a KT8D5.RN2P
Jo, tak jsem si to taky pamatoval. Ale přijde mi to docela dost. Sice se mi nepodařilo nikde najít cenu za rekonstrukci kačeny na N2P, ale vzhledem k cenám wan to může jít i přes deset milionů. Nebo se mýlím? Pak by nás jedna ojetá kachna z německa vyšla na pět mega. I to je super, vzhledem k cenám nových tramvají. Ale v porovnání s tím, co Praha prodává, je to docela dost.