T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[Petrpes]

Sotoušům se to líbí, ale řidičům se to nelíbí...
Takže opět lež pana

[demon]

Legislativa v této podobě, je prasárna, která neměla nikdy vzniknout. Wana(a RPV) je nová tramvaj, která s původní kastlí t3 nemá nic společného a tak taky s ní mělo být zacházeno.

Opět dojmy...

Fakt jsi nenapsal ještě ani jeden, za to lží proč něco nejde spoustu...

Všechno co píšu jsou neodiskutovatelná fakta. Chápu že se to šotoušům nelíbí, ale je to je tak všechno, co s tím můžou dělat...

[Afterman]

Kdyby byli rozmačkaní tramvajáci ve wanách na denním pořádku, hned se legislativa změní a výroba nových tramvají na staré papíry už nepůjde.
Nebo v čem že vlastně wana nesplňuje aktuální normy...

Legislativa v této podobě, je prasárna, která neměla nikdy vzniknout. Wana(a RPV) je nová tramvaj, která s původní kastlí t3 nemá nic společného a tak taky s ní mělo být zacházeno.

Diskuze s Vámi zjevně nemá smysl, jelikož stále proti faktům reagujete vašimi dojmy...

Fakt jsi nenapsal ještě ani jeden, za to lží proč něco nejde spoustu...

[P_V]

zatím asi nikdo nežádal o schválení jako nového vozu (pokud to jde), když starých T3 je všude dost.

Možná je to i tím, že nákup nových vozů je investice a jde z jiných peněz a v jiném režimu, než jen pouhá "oprava".

[MKzB]

Wana s čelem Pelikán může být i jako nová tramvaj, příkladem jsou 3 kusy v Olomouci a jedna 2wana v Ostravě.
Wana s kardausovým čelem má taky nějaké výztuhy proti T3, ale zatím asi nikdo nežádal o schválení jako nového vozu (pokud to jde), když starých T3 je všude dost.

[P_V]

Hluk je objektivně změřitelná veličina a projeví se hned, zatímco nesplnění pevnostních parametrů čela se projeví cca jednou za X let, když při těžké nehodě bude řidič vážně zraněn, místo aby se jen leknul. Tomu tedy odpovídá i tlak na dodržení norem. Kdyby byli rozmačkaní tramvajáci ve wanách na denním pořádku, hned se legislativa změní a výroba nových tramvají na staré papíry už nepůjde.
Nebo v čem že vlastně wana nesplňuje aktuální normy...

[demon]

Na současné znění norem kašle ale především DP....Bohužel je legální...

Takže buď na normy kašle a pak je to nelegální, nebo je to legální a pak není nutno na normy kašlat.
Diskuze s Vámi zjevně nemá smysl, jelikož stále proti faktům reagujete vašimi dojmy...

[Petrpes]

Zkrátka klasické paragrafy 1, 2...
Nejde to, nikdy se to nedělalo. Všechno ostatní jsou kecy, včetně pohádky sedmilháře p. Demona o penězích

[Afterman]

...kde se na normy, zákony a další předpisy kašle...
Každopádně jde opravdu všechno, skutečně nevymýšlíme nic nového, jde jen o to vejít se do zadání při splnění všech podmínek.

Na současné znění norem kašle ale především DP, jinak by retrowana ve stávající podobě nemohla nikdy vzniknout. Bohužel je legální přepsat evidenční číslo v pasportu, když se jedná o novostavbu, tedy novou tramvaj.

Kdykoliv někdo povídá o našich normách, předpisech, vzpomenu si na krásný článek z dp kontaktu od zdejšího diskutéra.

[demon]

Karpální tunel nesmysl

Možná to jde v tvém světě, kde se na normy, zákony a další předpisy kašle...
Každopádně jde opravdu všechno, skutečně nevymýšlíme nic nového, jde jen o to vejít se do zadání při splnění všech podmínek.

[Afterman]

No tak by se Apex posunul... Karpální tunel nesmysl, nevymýšlíme nic nového.

Jinde to jde
https://imhd.sk/ba/gallery-media/galler ... g=&ghv=344

[demon]

Petice už je: https://www.petice.com/runi_adi_na_voze ... 0NukLQmwkI
Takhle, osobně mi na R.P nejvíc vadí to, že mám celou šichtu skrčený nohy a není kam si je natáhnout (bolí pak kolena). Jestli bude ruční řadič moc vepředu a problém nezmizí, je mi to stejně k ničemu.

Petice sice je, ale trochu s křížkem po funusu, zdá se mi...
Na cvičkách je problém s tim, že řadič je příliš vzadu, takže je zvýšený riziko syndromu karpálního tunelu, proto by bylo při jeho instalaci třeba předělat panel řidiče včetně umístění Apexu.

[Bobik]

Neměl by někdo fotku či alespoň číslo(čísla) vozů?

Sakra, teda, fotit mě to nikdy nenapadlo, ale minimálně jedno R.P máme na nočních. Kruci, kdybych si vzpomněl na číslo... Jestli někdy večer půjdeš depem ještě před výjezdem noček, zkus je prolýzt. Já se taky podívám (jestli si vzpomenu ).

[ZXS91]

Prosba:
jedno či více eRPéček má v kabině namontovanou jakousi "opěrku" na levou nohu. Profil vedoucí cca od páky pískovače k čelu, na konci blíže k čelu zvýšený, celý celek přivařený k podlaze. Neměl by někdo fotku či alespoň číslo(čísla) vozů?
Díky

[Bobik]

Petice už je: https://www.petice.com/runi_adi_na_voze ... 0NukLQmwkI
Takhle, osobně mi na R.P nejvíc vadí to, že mám celou šichtu skrčený nohy a není kam si je natáhnout (bolí pak kolena). Jestli bude ruční řadič moc vepředu a problém nezmizí, je mi to stejně k ničemu.